17. На Нулевом Рейсе (до конечной остановки Своего маршрута) водитель проверяет :

- Свободный ход трамвая,(Установившаяся скорость не должна резко снижаться на ровном участке),

- Плавный разгон трамвая до скорости 40 км/ч, (трамвай не должен дергаться,колодки не должны дымить),

- Экстренное торможение(без пассажиров,на специальном участке около трамвайного депо в сторону Халитова),

- Экстренный Тормозной путь, должен быть не более 30 м.-со скорости 40 км/ч.,

- Плавное снижение скорости,до полной остановки (трамвай не должен дергаться,колодки не должны дымить),

- Влияние токоприемника на Контактную Сеть ( не должно быть раскачивание и дергание проводов),

- Если возникли Замечания к трамваю,влияющие на Безопасность Движения,необходимо обратиться к Дежурному Слесарю конечной станции Халитова,

- Перед выходом из Кабины водитель должен :

• Полностью Остановить трамвай,(лампочки мех.тормозов 4шт.-светятся Красным)

• Установить КВ-контроллер водителя на позицию " о ",

• Установить переключатель " РЕВЕРС " в среднее положение между " В " и " Н " ( Отключен),

• Вынуть Ключ из замка " Зажигания ",

• Закрыть все Двери Трамвая,кроме Служебной,

• Одеть "Сигнальный" (Оранжевый) жилет безопасности,

• Закрыть дверь Кабины,

• Выйти через Служебную(открытую)дверь трамвая,

• (при необходимости постановки на Отстой)- закрыть Служебную дверь трамвая от Внешнего переключателя на АКБ,

• Рубильник(тумблер) АКБ(аккамуляторов) установить в положение - ВЫКЛЮЧЕНО !

- Если Дежурный слесарь не устранит неисправностью Он должен сделать запись в Книге Поезда о возникшей неисправности и написать Направление трамвая в депо,заверив своей подписью,фамилией,и временем отправления трамвая в депо,

- По прибытии в депо,водитель должен написать понятную,грамотную Заявку в Книге Поезда и доложить Мастеру и Диспетчеру трамвайного депо;

Ю.В.П. - 2017 г., Казань,

трамвайное депо, Сибирский тракт, 46.

Обработка: ///R.R///