Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Конструирование часть1.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
429.71 Кб
Скачать

2.2 Гидродинамический расчёт рамового подшипника

Расчёт произведём для наиболее нагруженного четвёртого подшипника. Из силового анализа следует, что для него Остальные исходные данные: диаметр шейки d=710 мм, длинна вкладыша , угол обхвата , частота вращения вала ω=12,3 , относительный зазор =0,0012, давление в масляной системе =0,5 МПа, циркуляционное масло М16Г ( 16* /с). Шероховатость поверхности шейки .

Для расчётного подшипника средняя удельная нагрузка

Динамическая вязкость масла при температуре 100 °С

При расчёте подшипника, прежде всего определяем температуру маслинного слоя. Сначала этой температурой задаёмся и устанавливаем соответствующее ей значение . Далее выполняем вычисления и определяем . Подобную операцию повторяем для трёх вариантов (таблица 3) и по их результатам строим кривые (рисунок 6). Точка пересечения этих кривых даёт искомую температуру . После этого производится проверочный расчёт. Минимальная толщина масляного слоя

где относительный эксцентриситет,

Критическая толщина зависит от микронеровностей поверхности шейки и вкладыша. Для относительно коротких подшипников с мягким переработочным покрытием

=3,2 мкм

Отношение 18,8/3,2=4 свидетельствует о наличии жидкостной смазки в рассматриваемом подшипнике. Потеря мощности на преодоление сил трения при вращении шейки

Таблица 3. Гидродинамический расчёт четвёртого рамового подшипника.

Определяемый

параметр

Расчётная

зависимость

Варианты счёта

Проверочный расчёт

1

2

3

Температура масла °С

Задают произвольно

60

80

100

71

Плотность масла

885,6

873,9

862,5

879,2

Вязкость масла

0,064

0,027

0,014

0,039

Коэффициент нагруженности

11,5

27,2

52,5

19,72

Относительный эксцентриситет

См. табл. 3.3 [1]

0,953

0,975

0,988

0,97

Коэффициент

Торцевого расхода

См. табл. 3.8 [1]

0,21

0,19

0,18

0,2

Окружной расход

Масла

См. табл. 3.9 [1]

0,02

0,015

0,01

0,017

Коэффициент сопротивления

См. табл. 3.4 [1]

11,4

16,7

27,7

14,8

Теплоёмкость

масла ,

1,97

2,05

2,12

1,99

Приращение температуры в масляном слое

21,4

14,2

12,7

14,16

Приращение

Температуры в

масляном слое

62,03

61,12

60,7

61,2

Максимальная

температура масла

83,43

75,32

73,4

75,36

Средняя температура

масла

72,72

68,22

67,05

68,28

Рисунок 5 - Усилия в коренных шейках коленчатого вала.

Рисунок 6 - Температура масла в рамовом подшипнике.