КОНЦЕРН
«БЕЛЛЕГПРОМ»
Учреждение образования
«Минский государственный
колледж технологии и дизайна легкой промышленности»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине «Техническая механика»
Тема: Привод скребкового конвейнера.
Редуктор цилиндрический одноступенчатый горизонтальный
Разработал М.А Кучук
Руководитель проекта Е.К. Мурина
Минск – 2017
СОДЕРЖАНИЕ
Раздел 1 3
ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 3
Раздел 2 6
КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 6
3.1 Выбор материала зубчатых колес 3
Раздел 4 5
Эпюры изгибающих моментов относительно оси : 3
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 3
Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного органа и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Применение редукторов обусловлено экономическими соображениями. Масса и стоимость двигателя при одинаковой мощности понижаются с увеличением его быстроходности. Оказывается экономически целесообразным применение быстроходных двигателей с понижающей передачей, вместо тихоходного двигателя без передачи. Наиболее широко используются асинхронные двигатели с частотой 750 и 1500 оборотов в минуту.
Редуктор состоит из корпуса, в котором размещают элементы передачи: зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д.
Редукторы классифицируют по следующим основным признакам: типу передачи (зубчатые, червячные или зубчато-червячные); числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т.д.); типу зубчатых колес (цилиндрические, конические и т.д.); относительному расположению валов в пространстве (горизонтальные, вертикальные); особенностям кинематической схемы (развернутая, соосная, с раздвоенной ступенью и т.д.). В данном проекте разрабатывается одноступенчатый цилиндрический горизонтальный редуктор.
Зубчатые передачи являются основными видом передач в машиностроении. Их основные преимущества: высокая нагрузочная способность, и, как следствие, малые габариты; большая долговечность и надежность работы; высокий КПД; постоянство передаточного отношения; возможность применения в широком диапазоне мощностей, скоростей, передаточных отношений. Недостатки: шум при работе, невозможность бесступенчатого изменения передаточного числа, незащищенность при перегрузках, возможность возникновения значительных динамических нагрузок из-за вибрации.
Подшипники служат опорами для валов. Они воспринимают радиальные и осевые нагрузки, приложенные к валу, и сохраняют заданное положение оси вращения вала. В данном приводе используются роликовые радиально-упорные подшипники, которые воспринимают радиальную и осевую нагрузки в косозубой цилиндрической передаче.
Муфты – устройства для соединения валов, передачи крутящего момента с одного вала на другой и для компенсации несносности валов. Выходной вал и приводной вал соединены упругой муфтой с торообразной оболочкой.
Раздел 1 выбор электродвигателя
1 — двигатель; 2 — плоскоременная передача; 3 — цилиндрический редуктор; 4 — упругая муфта с торообразной оболочкой; 5 — ведущие звёздочки; 6 — тяговая цепь; I, II, III, IV — валы, соответственно, — двигателя, быстроходный и тихоходный редуктора, рабочей машины
Рисунок 1.1 – Кинематическая схема привода скребкового конвейера
Исходные данные
F=2.8 кН;
V=0.55 м/с;
D=80 мм;
Lr=6 лет;
z=8;
=5%.
Общий КПД привода:
(1.1)
=
Где:
=
0,96- КПД цилиндрической закрытой передачи,
=
0.96- КПД открытой
передачи,
=
0,99- КПД подшипников качения,
=
0,98 - КПД муфты.
=
= 0.89
Требуемая мощность электродвигателя; кВт:
(1.2)
=1,73
кВт
По
табл. К9[1;с.384] выбираем двигатель серии
4А с номинальной мощностью
, применив для расчёта четыре варианта
типа двигателя:
Таблица
1.1-
Результаты кинематического расчета
Вариант |
Тип двигателя |
Ном. мощность |
Частота вращения |
|
Синхронная |
При номинальном режиме |
|||
1 |
4AМ80B2Y3 |
2,2 |
3000 |
2850 |
2 |
4AM90L4Y3 |
2,2 |
1500 |
1425 |
3 |
4AM100L6Y3 |
2,2 |
1000 |
950 |
4 |
4AM112MA8Y3 |
2,2 |
750 |
700 |
Находим общее передаточное число для каждого варианта [1;с.44]
u
(1.3)
=
где:
рм
=
51,5625
=
=
= 55,27
=
=
= 27,64
=
=
= 18,42
=
=
= 13,58
Производим
разбивку общего передаточного числа,
принимая передаточное число редуктора
=
5,6: [1;с.43]
=
=
= 9,9
=
=
= 4,9
=
=
= 3,3
=
=
=
Определяем максимально допустимое отклонение частоты вращения приводного вала рабочей машины [1;с.45]
Δ
=
=
= 2,6 об/мин
=
=
= 18
=
=
= 3,2
Таким
образом выбираем двигатель 4AM100L6Y3
(
); передаточные числа:
=5,6;
=3,2
;
общ=17,92.