- •Содержание
- •1. Общие требования
- •Характеристика рынка предоставляемых услуг по эвакуации транспортных средств
- •Общие сведения об эвакуации автотранспортных средств
- •1.1.1. Технология проведения эвакуации транспортных средств. Основные эвакуируемые автомобили
- •1.2. Техническое состояние и работоспособность автомобиля
- •2. Оформление формул
- •3. Оформление перечислений
- •4. Оформление таблиц
- •5. Оформление рисунков
- •Оформление библиографического списка
- •Пример оформления содержания (оглавления)
- •Примеры оформления библиографических записей по гост 7.1-2003
- •Библиографический список
3. Оформление перечислений
Внутри текста могут быть приведены перечисления. Перед каждым перечислением следует ставить дефис или один из выбранных знаков. В этом случае перечисления пишутся с абзацного отступа со строчной буквы. Если при перечислении используются арабские и римские цифры, после них ставится точка и запись производится с абзацного отступа с заглавной буквы.
Примеры оформления перечислений:
На российском рынке сервиса появились и будут нарастать следующие тенденции:
рост спроса на сервис;
сокращение объема механических работ вследствие введения в конструкции машин долговечных и износостойких деталей;
увеличение объема кузовных и малярных работ вследствие увеличения количества аварий из-за возрастающей плотности потока движения на дорогах;
увеличение объема работ по дополнительному оборудованию, обеспечивающему повышенный комфорт водителям и пассажирам;
устойчивый спрос на бывшие в употреблении, но незначительно изношенные детали для дорогих подержанных автомобилей;
острый дефицит кадров ремонтников;
рост спроса на неоригинальные запчасти.
При надлежащей (качественной) работе учрежденная служба эвакуации в определенной степени сможет обеспечивать:
Снижение количества заторовых явлений и улучшить условия движения на отдельных направлениях улично-дорожной сети.
Повышение качества (обеспечить регулярность и доступность перевозок) и безопасность перевозок (снизить количество ДТП).
Снижение непроизводительных простоев транспортных средств на линии.
4. Оформление таблиц
Название (является обязательным, должно отражать содержание, быть точным и кратким) и нумерацию таблицы следует помещать над таблицей с выравниванием посередине, без абзацного отступа в одну строку. Название таблицы пишется с заглавной буквы, 14 шрифтом. Номер таблицы пишется перед названием, начиная со слова «Таблица» с заглавной буквы, жирным шрифтом. Отступ названия таблицы от текста составляет 12 пт, отступ названия таблицы от самой таблицы составляет 6 пт. После номера таблицы ставится точка, после названия таблицы точка не ставится.
Единицы измерения, применяемые в таблице, должны быть написаны после названия таблицы, через запятую, тем же шрифтом, что и название. В случае если единиц измерения несколько, их следует писать в заголовках таблицы (в шапке) через запятую, либо в строчках через запятую.
Таблицу следует располагать в работе непосредственно после текста, в котором она упоминается впервые или на следующей станице. В случае если на первой странице умещается только несколько строк таблицы, ее следует начинать с новой страницы.
При переносе части таблицы название помещается только над первой частью таблицы, а оставшаяся часть переносится на другую страницу с закрепленным заголовком (шапкой) или пронумерованными столбцами и в верхнем правом углу пишется «Продолжение табл.» и указывается ее номер. Если таблица занимает более двух листов, на последнем листе пишется «Окончание табл.».
На все таблицы должны быть ссылки в работе. При ссылке следует писать слова «см. табл.» с указанием ее номера.
Заголовки (шапка) таблицы заполняется жирным шрифтом с заглавной буквы по центру ячеек. Левая боковая часть таблицы заполняется с левого края. Цифры в таблице выравниваются по центру ячеек.
Таблицы, за исключением таблиц приложений, следует нумеровать арабскими цифрами сквозной нумерацией в пределах раздела. Номер таблицы состоит из номера раздела и порядкового номера таблицы, разделенные точкой.
Заголовки граф и строк следует писать с заглавной буквы, подзаголовки граф – со строчной буквы, если они составляют одно предложение с заголовком или с заглавной, если они имеют самостоятельное значение.
В конце заголовков и подзаголовков точка не ставится.
Таблица слева, справа, сверху и снизу ограничивается линиями 0,5 пт. Допускается применять размер шрифта в таблице меньший, чем в тексте. Допускается использование не более трех различных размеров шрифтов. Шрифт должен быть, как и в тексте, – Times New Roman.
Левый и правый края таблицы должны соответствовать параметрам страницы, не превышая их. В случае если содержание ячеек таблицы значительно меньше ширины страницы ее размеры могут быть меньше установленных параметров страницы.
Столбцы и строки таблиц должны быть разделены горизонтальными и вертикальными линиями 0,5 пт.
Заголовки столбцов, как правило, записывают параллельно строкам таблицы. При необходимости допускается перпендикулярное расположение заголовков столбцов.
С целью равномерного распределения текста в таблице допускается установка переносов в ячейках таблицы.
Если таблица имеет горизонтальное расположение, то она должна оформляться на отдельном, следующем, от основного текста листе или в приложении.
Таблица должна иметь сноску на источник, который указывается после таблицы без абзацного отступа, 11 шрифтом. Ссылка должна начинаться словами: «Источник:», «Составлено по:», «Рассчитано по:». После сноски на источник необходимо предусмотреть отступ перед текстом, равный 12 пт.
Примеры оформления таблиц:
Таблица 4.1. Зависимость расхода топлива от скорости движения
Автомобили, автопоезда |
Расход топлива, л/100 км при скорости движения, км/ч |
||||
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
|
ЗиЛ-130 (шины МИ-151) |
25,3 |
26,1 |
28,2 |
30,5 |
33,4 |
ЗиЛ-130 + ГКБ-817 |
27,6 |
29,2 |
29,9 |
33,7 |
37,5 |
КамАЗ-5320 |
19,5 |
20,4 |
21,9 |
24,3 |
27,3 |
КамАЗ-5320 + ГКБ-8350 |
25,2 |
25,8 |
27,5 |
30,3 |
34,7 |
Источник: 5.
Таблица 4.2. Результаты расчета структуры автомобильного парка
№ п/п |
Показатели |
Средневзвешенное расстояние ездки с грузом |
|
1 группа 256 км |
2 группа 681 км |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Минимальные суммарные затраты на перевозки, млн руб |
0,91 |
30,19 |
2 |
Затраты на собственный парк, млн руб |
0 |
28,31 |
3 |
Затраты на привлечение подвижного состава, млн руб |
0,91 |
1,89 |
4 |
Годовой объём перевозок собственными АТС, тыс т |
0 |
11,19 |
Продолжение табл. 4.2
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Годовой объём перевозок привлечёнными АТС, тыс т |
0,76 |
0,93 |
6 |
Количество собственных АТС, ед |
0 |
13 |
7 |
Количество привлечённых автомобиле-ездок, автомоб.ездок |
81 |
51 |
8 |
Марка автотранспортных средств* |
- |
Mersedes Benz Aktros 1840+п/прицеп Schmitz SO1 |
Примечание:
* – в таблице представлены марки предлагаемых собственных автотранспортных средств.
