МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования

«Тверской государственный технический университет»

Кафедра «Автомобильный транспорт»

Требования к оформлению рефератов,

курсовых работ и проектов студентов

методические указания

для направлений подготовки бакалавров

23.03.01 – «Технология транспортных процессов» профиля

«Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте»

и магистров

27.04.04 – «Управление в технических системах» профиля

«Организация производственных циклов и управление

на автомобильном транспорте»

Тверь, 2016

УДК 378.147.88:656.13(075.8)

ББК 74.480.278:656.13я7

В методических указаниях представлены основные требования, предъявляемые к оформлению самостоятельных работ студентов (рефератов, эссе, контрольных, расчетно-графических работ, курсовых работ и проектов, выпускных квалификационных работ) направлений подготовки бакалавров 23.03.01 – «Технология транспортных процессов» профиля «Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте» и магистров 27.04.04 – «Управление в технических системах» профиля «Организация производственных циклов и управление на автомобильном транспорте».

Обсуждены на заседании кафедры «Автомобильный транспорт» и рекомендованы к изданию в электронном варианте (протокол № 5 от 27 июня 2016 г.).

Составители: И.В. Чувирина, О.Б. Шикунова

© Тверской государственный

технический университет, 2016

Содержание

1. Общие требования……………………………………………………….	………..3
2. Оформление формул……………………………………………………..	………..6
3. Оформление перечислений……………………………………………..	………..7
4. Оформление таблиц……………………………………………………..	………..8
5. Оформление рисунков…………………………………………………...	……….10
6. Оформление библиографического списка……………………………...	….…….12
Приложения…………………………………………………………………	……….13
Библиографический список………………………………………………..	……….22

1. Общие требования

Работа должна быть напечатана на одной стороне стандартных листов белой бумаги формата А4, за исключением графической части, и переплетена или сшита в виде единого документа по левому ребру листа.

Шрифт – Times New Roman, цвет печатного текста черный, межстрочный интервал полуторный, размер 14 пт, поля сверху, снизу по 20 мм, справа – 15 мм, слева – 30 мм, отступ первой строки абзаца (абзацный отступ) – 1,25, межстрочный интервал – 1,5, выравнивание по ширине (в таблицах можно использовать размер шрифта 10-12 пт).

Для оформления заголовков глав используется шрифт Times New Roman размер 16 пт., написание – жирный, межстрочный интервал – 1,5, выравнивание по центру. В конце заголовков глав и параграфов точка не ставится. Переносы и подчеркивания в заголовках не допускаются.

Для оформления параграфов (подразделов) работы используется шрифт Times New Roman, написание – жирный, размер 14 пт, межстрочный интервал 1,5, выравнивание по центру. Подразделы, имеющие тройную нумерацию, – жирный шрифт, размер 14 пт, межстрочный интервал 1,5, выравнивание по ширине, абзацный отступ – 1,25, четверную и более нумерацию – не жирным шрифтом, с начала строки, абзацный отступ – 1,25. Пример оформления названия глав приведен далее.

Цитаты оформляются или сносками по тексту с нумерацией на каждой странице, или в квадратных скобках с указанием номера цитируемого издания из списка литературы и номера страницы, например: [21, с. 187].

Должно быть обеспечено точное соответствие приведенной в тексте заимствованной информации источнику в библиографическом списке!

Каждая структурная часть работы (введение, содержание, главы, заключение, библиографический список, приложения), кроме подразделов, начинается с новой страницы. Отступ от предыдущего текста до нового подраздела – 2 интервала (строки) (см. пример ниже).

Пример оформления заголовков:

1. Характеристика рынка предоставляемых услуг по эвакуации транспортных средств

1. Общие сведения об эвакуации автотранспортных средств

1.1.1. Технология проведения эвакуации транспортных средств. Основные эвакуируемые автомобили

1.1.1.1. Технология выполнения эвакуации

Эвакуацию транспортного средства проводят квалифицированные сотрудники службы эвакуации. При подаче Заявки Клиентом на эвакуацию транспортного средства, Исполнителем производится эвакуация данного транспортного средства в место, указанное Заказчиком. Заявка на эвакуацию транспортного средства подается Заказчиком устно по телефону, с последующим письменным оформлением, либо письменно путем направления Исполнителю заполненного и подписанного бланка Заявки по факсимильной связи, либо иным другим способом, позволяющим фиксировать отправителя, с последующим направлением оригинала.

Пример оформления отступа от предыдущего текста до нового подраздела:

Истинное техническое состояние автомобиля устанавливается только при индивидуальном обследовании каждого агрегата.