- •Глава 1. Состав и структура законодательства в таможенной сфере в Европейском Союзе. 3
- •Глава 2. Правоприменительная практика использования юридически значимых электронных документов в таможенной (околотаможенной) сфере. 14
- •Глава 3. Корреляционный анализ полученных результатов с рекомендациями Всемирной таможенной организации 16
- •Введение
- •Глава 1. Состав и структура законодательства в таможенной сфере в Европейском Союзе.
- •Таможенное законодательство ес.
- •Законодательство в области формирования и применения юридически значимых электронных документов.
- •1.3 Таможенное право ес и международное право. Требования и рекомендации международных организаций.
- •1.4 Таможенное право ес и национальное право государств-членов
- •Глава 2. Правоприменительная практика использования юридически значимых электронных документов в таможенной (околотаможенной) сфере.
- •Глава 3. Корреляционный анализ полученных результатов с рекомендациями Всемирной таможенной организации
- •Заключение:
- •Список источников:
1.4 Таможенное право ес и национальное право государств-членов
Хотя Договор о ЕС устанавливает исключительную компетенцию Сообщества в сфере таможенного и внешнеторгового регулирования, в некоторых случаях допускаются национальные правовые меры, такие как:
- запреты и ограничения импорта и экспорта на основаниях общественной морали, публичной политики и общественной безопасности; защиты жизни и здоровья людей, охраны животных и растений; охраны национального художественного, исторического и археологического достояния; охраны промышленной или коммерческой собственности (ст. 30 Договора);
- меры по охране окружающей среды, защите прав потребителей и т. п. (статьи 95, 153, 176);
- меры, принимаемые в интересах безопасности государств-членов (торговля оружием, боеприпасами – ст. 296);
- меры государств-членов, предпринимаемые в случаях серьезных нарушений правопорядка, в случае войны, а также для выполнения обязательств по поддержанию мира и международной безопасности (ст. 297);
- реализация прав и обязанностей, вытекающих из соглашений государств-членов с третьими странами, заключенных до 1 января 1958 г. (для новых государств-членов – до даты их присоединения к ЕС, ст. 307).
Некоторые акты вторичного права Сообщества, в частности Кодекс, также уполномочивают государства-члены принимать в ряде случаев национальные регулирующие меры. Государства-члены, в частности, могут определять:
- применение обычаев для ограниченного географического или экономического пространства;
- права и обязанности таможенных агентов;
- пункты пересечения товарами таможенной границы;
- формы краткой декларации, предусмотренной ст. 44 Таможенного кодекса;
- компетенцию таможенных органов государств-членов;
- детали упрощенных и компьютеризированных таможенных формальностей, при отсутствии гармонизации данных норм в Сообществе;
- расположение свободных зон;
- условия таможенного режима отказа от товара;
- санкции за совершение таможенных правонарушений;
- формы обеспечения уплаты таможенного долга и принудительной оплаты;
- детали процедуры обжалования решений таможенных органов.
Глава 2. Правоприменительная практика использования юридически значимых электронных документов в таможенной (околотаможенной) сфере.
Использование электронных документов нашло своё применение и в таможенной сфере. В таможенном кодексе допускается использование электронных форм документов и заявления информации.
Электронная форма — предоставление таможенным органам необходимой для таможенного оформления информации посредством электронного обмена данными в согласованном стандарте (EDI – «Electronic Data Interchange»). Возможны полная и упрощенная формы. Правила декларирования, относящиеся к письменной форме, применяются и для электронного декларирования.
Таким образом, процедура транзита может использовать электронную документацию с целью обмена данными в электронном виде.
Общий внутренний транзит – перемещение товаров Сообщества между ЕС и странами-партнерами в рамках Конвенции об общем транзите. Характерно, что перемещение товаров по процедуре общего транзита может происходить как между ЕС и странами-партнерами по Конвенции, так и между двумя и более странами-участницами Конвенции без участия территории ЕС.
Системы формальностей для коммунитарного и общего транзита схожи. Товары, транспортируемые одним транспортным средством, оформляются с помощью Единого административного документа или электронного обмена данными.
Важным аспектом является наличие нормативного регулирования электронных документов в сфере таможенного дела. Нормативной базой является РЕШЕНИЕ № 70/2008 / ЕС ЕВРОПЕЙСКОГО ПАРЛАМЕНТА И СОВЕТА от 15 января 2008 года в безбумажной среде для таможни и торговли.41
В решении выносятся предложения о создании безбумажной среды. Одной из целей является создание тесного сотрудничества между Комиссией, таможенными органами и экономическими операторами. Для содействия такому сотрудничеству Группа таможенной политики должна обеспечить координацию деятельности, необходимой для осуществления настоящего Решения.
В решении регламентируются требования к электронным документам в таможенной среде
Таким образом, электронные таможенные системы, упомянутые в статье 1 данного решения, должны быть спроектированы таким образом, чтобы они отвечали следующим целям:
1) Облегчить процедуры импорта и экспорта;
2) Сократить расходов времени на процедуры оформления;
3) Координировать общий подход к контролю над товарами;
4) Обеспечить надлежащего сбора всех таможенных пошлин и других сборов;
5) Обеспечить быстрое предоставление и получение соответствующей информации в отношении международной цепи поставок;
6) Обеспечить беспрепятственный поток данных между администрациями стран-экспортеров и импортеров, а также между таможенными органами и экономическими операторами, позволяющими повторно использовать данные, вводимые в систему.
В документе рассматриваются вопросы интеграции и эволюции электронных таможенных систем. А так же вопросы обеспечения обмена данными между таможенными органами государств-членов, а так же с экономическими операторами, Комиссией и Другими администрациями или официальными учреждениями, участвующими в международном движении товаров
