Скачиваний:
135
Добавлен:
18.07.2014
Размер:
361.47 Кб
Скачать

4.2 Сборочно-сварочные работы

1. Изготовление узлов набора производится на участке сборки рамного набора в первом пролете цеха на плитах. Подача деталей на сборку осуществляется в контейнерах комп­лектно. Тавровые узлы набора изготавливаются на станке СТУ. Сварка производится в среде двуокиси углерода полуавтоматами “Гранит-2”, “Гранит-3М”.

После сварки производится зачистка сварных швов от брызг ме­талла, контроль размеров сварного шва и наличия внешних дефектов.

Готовые узлы правятся, маркируются, сдаются ОТК и укладыва­ются в контейнеры.

2. Изготовление нетиповых конструкций (кожухов дымовых труб, мачт, цистерн, кронштейнов рулей, выкружек и др.) произво­дится на специальной оснастке. Подача деталей, узлов и насыщения осуществляется комплектно с помощью кранового оборудования цеха.

3. Изготовление плоских секций с продольной системой набора выполняется на поточной линии. В основу работы линии за­ложен принцип изготовления модуль - панелей на сборочно-сварочном агрегате с последующим их укрупнением.

Листы обшивки с помощью листоукладчика укладываются на электромагнитный стенд с медной подкладкой. Кромки листов стыку­ются, поджимаются к электромагнитному ручью, и производится сварка стыка полотнища. Продольный набор, в кассетах, мостовым краном по­дается на стенд, где производится его стыковка и сварка полуавто­матом в среде двуокиси углерода. Сваренное полотнище панели и набор листоукладчиком подаются на приемный рольганг, ориентируются в захваты агрегата ССА-1. Производится безразметочная установка и приварка набора к полот­нищу под слоем флюса. Готовая секция подается мостовым краном в накопитель.

4. Сборка плоскостных секций с поперечной системой на­бора осуществляется на сборочных плитах. Листы обшивки мостовым краном подаются на сборочные плиты, кромки стыкуемых листов обжимаются и закрепляются между собой электроприхватками. На концах стыков устанавливаются выводные планки.

Сварка обшивки - односторонняя автоматическая, на весу, с последующей перекантовкой и подваркой. Разметка мест установки набора производится при помощи реек с плаза. Для поджатия набора привариваются обуха к обшивке, поджим осуществляется ломиками и клиньями. Закрепление набора к обшивке осуществляется на электроприхватках.

При приварке набора на секциях, применяется автоматическая сварка в среде двуокиси углерода автоматами типа А-1698.

После сварки производится зачистка сварных швов, контроль и исправление дефектов сварных швов, правка и контуровка секций, маркировка, сдача отделу технического контроля.

5. Изготовление выгородок и стенок надстроек произво­дится на плитах. Листы с помощью крана укладываются на плиту. Кромки листов стыкуются, поджимаются, и производится полуавтоматическая сварка с кантовкой и подваркой. Затем производится разметка мест установки набора.

Производится установка и приварка набора, а также приварных деталей насыщения, полуавтоматами в среде углекислого газа.

После сварки производится зачистка сварных швов, контроль и исправление дефектов, маркировка, правка, контуровка и сдача представителю отдела технического контроля.

6. Изготовление днищевых и бортовых секций с лекальны­ми обводами, и объемных секций оконечности производится в индиви­дуальных постелях.

Листы при помощи мостового крана подаются на постель. После их выравнивания производится поджатие листов обшивки к лекалам постели с помощью грузов и винтовых стяжек, затем листы закрепляются между собой и крепятся к постели на прихватках или через обуха.

Сварка стыков и плазов наружной обшивки производится полуавтоматами в среде двуокиси углерода.

Разметка мест под установку набора осуществляется с помощью эскизов, реек и лазерного устройства.

При установке набора на секциях используются мостовые краны. Для поджатия набора привариваются обуха к обшивке, поджим осуществляется ломиками и клиньями.

При сварке набора применяется полуавтоматическая сварка в среде двуокиси углерода.

Затем секция перекантовывается мостовым краном, производится подварка наружной обшивки, исправление дефектов сварных швов, производится правка секции, кантование и сдача ОТК.

В процессе серийной постройки судов стенды проверяются после пяти собранных секций.

7. Установка деталей насыщения, конструктивная сдача и испытание секций на непроницаемость.

Установка деталей насыщения в секциях производится на всех сварочных участках цеха. На участках предварительной сборки в секциях палуб, платформ, переборок устанавливаются детали электрослесарного насыщения, фундаменты, со стороны подволока на палу­бах детали доизоляционного насыщения.

На участках объемной сборки в объемных секциях устанавлива­ются детали слесарного насыщения, фундаменты, трапы, двери, гор­ловины.

После установки насыщения секции снимаются с технологической оснастки и подаются на сдаточную площадку для их доводки, конс­труктивной сдачи и испытаний на непроницаемость. Здесь производится подварка и зачистка наружной обшивки секции, удаление остатков от сварки приварных сборочных приспособлений, которые удаляются электрострожкой.

Правка осуществляется безударным методом.

Сданная конструктивно секция испытывается на непроницаемость одним из следующих методов:

- капиллярная дефектоскопия;

- нанесением мелового раствора с последующим обдувом струёй сжатого воздуха.

Испытание секций корпуса предъявляется Регистру, испытание секций надстройки - представителю заказчика.

8. Изготовление объемных днищевых секций цилиндрической вставки производится на механизированной поточной линии. На линии производится установка на подсекцию, собранную из модуль-пане­лей флоров и кильсонов по ранее выполненной разметке. Сварка перекрытий рамного набора производится автоматом типа "ОБ-149M", установленном на агрегате установки набора. Установка и прихватка деталей насыще­ния, приварка рамного набора и деталей насыщения к полотнищу осуществляется полу­автоматической сваркой в среде углекислого газа. Далее монтируются панели трубопроводов балластно-осушительной и других систем, уста­навливается двойное дно, которое прихватывается к рамному набо­ру. Устанавливаются и привариваются полуавтоматической сваркой в среде СО2 транспортировочные детали. Затем секция перекантовывается. Приваривается второе дно и детали насыщения полуавтоматической сваркой в среде СО2.. Секция оконтуровывается, маркируется и сдается ОТК.

Соседние файлы в папке КП по ТС(записка+чертеж) Танкер