3. Определение размеров вагонопотоков промышленного района «Южный»

Предприятия промышленного района «Называевск» получают и отправляют грузы на узловую станцию «Дальний ЗТЖ» и далее на станцию «Центральная» в соответствии с таблицей 2 и диаграммой грузопотоков рис. 31.

Для каждого предприятия промрайона необходимо определить количество вагонов для перевозки грузов с учетом их загрузки, составить баланс подвижного состава по каждой станции, а затем по промышленному району.

Средний суточный вагонопоток определяется по формуле:

N_к = (Г_i*ак)/(З65*К_гр*Р_гр), (1)

где N_к - число физических вагонов К-го типа, используемых для перевозки i- груза по прибытию и отправлению;

Г_i -годовой грузопоток i- груза, млн. т. в год;

ак - доля грузопотока, осваиваемого вагонами К-го типа;

К_гр - коэффициент использования грузоподъемности вагононов К-го типа при перевозке i- рода груза;

Р_гр –грузоподъемность вагона К го типа при перевозке i- рода груза.

Потребное число вагонов для поставки груза на предприятие:

К_н- коэффициент неравномерности перевозок по прибытии грузов с внешней сети, принимается при погрузке и выгрузке до 50 вагонов в сутки равным 1,5; от 50 до 150 - 1,4; от 151 до 300 - 1,3; от 301 и более - 1,2; а при отправлении с промпредприятия 1,2-1,3.

Коэффициент неравномерности позволяет обеспечить равномерное течение производственного процесса предприятия за чет нивелирования неравномерности грузопотоков, происходящих по разным причинам при организации перевозок.

По предприятию «оф Дальняя рудная»

Количество вагонов для перевозки груза за год на предприятие «ОФ Дальняя рудная» исходя из заданного годового объема перевозок определяется по формуле

N_{ваг п} = Q_п/q_п, (2)

где, q_п – средняя загрузка вагона, т.

Соответственно количество вагонов по отправлению составит

N_{ваг о} = Q_о/q_о (3)

где, q_о – средняя загрузка вагона, т.

В нашем случае при годовом поступлении руды железной 4,00 млн т и загрузке вагона 66 т необходимо принять за год

N_{ваг п} = 4 * 10⁶ / 66 = 60 606 ваг

Соответственно, при годовом отправлении 2,9 млн т рудного концентрата и загрузке вагона 66 т необходимо отправить за год

N_{ваг о} = 2,9 * 10⁶ / 66 = 43 939 ваг.

Среднесуточное поступление и отправление груженых вагонов получают делением годового количества на 365 дней в году работы транспорта.

Суточный вагонопоток по поступлению руды железной будет

N_{ваг п с} = N_{ваг п} /365 (4)

Суточный вагонопоток по отправлению рудного концентрата будет

N_{ваг о с} = N_{ваг о} /365 (5)

Соответственно, по руде железной, ваг/сут

N_{ваг п с} = 60606 /365 = 166 ваг.

Соответственно, по рудному концентрату, ваг/сут

N_{ваг о с} = 43939 /365 =120 ваг.

Расчетный вагонопоток по руде железной

N_{ваг п р} = 166 * 1,3 = 216 ваг.

Расчетный вагонопоток по рудному концентрату

N_{ваг о р} = 120 * 1,4 = 168 ваг.

По предприятию «Шахта Дальняя2»

При годовом отправлении 3,4 млн т угля коксующегося и загрузке вагона 66 т необходимо отправить за год

N_{ваг о} = 3,4 * 10⁶ / 66 = 51 515 ваг.

При годовом отправлении 2,22 млн т известняка и загрузке вагона 66 т необходимо отправить за год

N_{ваг о} = 2,22 * 10⁶ / 66 = 33636 ваг.

Суточный вагонопоток по отправлению угля коксующегося, ваг/сут

N_{ваг о с} = 51515 /365 =141 ваг.

Суточный вагонопоток по отправлению известняка, ваг/сут

N_{ваг о с} = 33636 /365 =92 ваг.

Расчетный вагонопоток по углю коксующемуся

N_{ваг о р} = 141 * 1,4 = 197 ваг.

Расчетный вагонопоток по известняку

N_{ваг о р} = 92 * 1,4 = 129 ваг.