- •Финансово-экономическое обеспечение логистики
- •Оглавление
- •Введение
- •1. Финансово-экономические основы логистики как специальная дисциплина
- •2. Категория экономических компромиссов в логистике
- •3. Ресурсы логистики и основы их рационального использования
- •1. Сущность и функции финансов предприятий
- •2. Принципы организации финансов предприятий
- •3. Финансовый механизм предприятия
- •4. Содержание и организация финансовой работы на предприятии
- •1. Роль ценообразования в современных условиях
- •4.2. Методологические основы ценообразования
- •3. Постановка задач и целей при управлении ценообразованием
- •4. Условия и политика ценообразования
- •5. Классификация методов ценообразования
- •1. Издержки, затраты, расходы и себестоимость как экономические категории
- •2. Классификация затрат
- •3. Анализ «затраты — объем производства — прибыль». Расчет точки безубыточности (критической точки производства)
- •1. Роль калькулирования себестоимости продукции в управлении производством
- •2. Попередельный, попроцессный и позаказный методы учета затрат и калькулирования
- •3. Учет по фактической и нормативной себестоимости
- •4. Калькулирование полной себестоимости продукции
- •5. Система «директ-костинг»
- •6. Метод учета и калькулирования затрат по действиям «авс-костинг»
- •7. Концепция управления по целевой себестоимости «Таргет-костинг»
- •8. Система управления себестоимостью «Кайзен-костинг»
- •1 . Понятие финансовой логистики и финансового потока
- •2. Особенности управления финансовыми потоками в логистических системах
- •3 . Методы финансирования логистической деятельности
- •4. Финансовые риски в логистических системах и способы их снижения.
- •1. Виды источников формирования активов логистической системы
- •2. Преимущества использования лизинга по сравнению с банковским кредитом. Экономическая оценка принятия решения
- •3. Эффект финансового рычага
- •1. Расчет индекса доходности и рентабельности логистического проекта
- •2. Расчет чистой текущей стоимости
- •3. Расчет внутренней нормы доходности
- •4. Построение диаграммы денежных потоков (сf)
- •5. Расчет сроков окупаемости инвестиций в логистический проект
- •6. Расчет коэффициента эффективности инвестиций
- •7. Расчет точки безубыточности логистического проекта
- •1. Критериальные показатели эффективности логистической деятельности
- •2. Экономическая оценка эффективности использования ресурсов логистических систем
- •3. Система сбалансированных показателей логистической деятельности
- •4. Повышение эффективности цепей поставок на основе концепции реинжиниринга бизнес-процессов
- •Заключение
- •Список рекомендуемой литературы
2. Экономическая оценка эффективности использования ресурсов логистических систем
Факторы эффективного использования ресурсов ЛС
Эффективность логистической системы достигается путем максимизации результатов труда (максимум продукции/услуг при неизменном расходе ресурсов), минимизации ресурсов (минимум ресурсов при неизменном объеме производства) и оптимизации результатов, когда обеспечивается максимизация объема реализации продукции и прибыли при минимизации текущих и единовременных затрат. При оценке эффективности ЛС необходимо оценивать возможности и резервы повышения результативности ЛC от использования как оборотных, так и основных фондов.
Оборотные средства представляют один из трех элементов производства. Предметы труда получают стоимостную оценку и в обороте представляют денежные средства, которые вещественно не входят в продукцию. Как известно, свою стоимость они пере носят на себестоимость продукции полностью и обеспечивают непрерывность изготовления и реализации продукции и услуг.
Улучшение использования оборотных средств дает возможность:
высвободить оборотные средства;
повысить объем реализации продукции (если есть рыночный спрос);
увеличить дивиденды – при увеличении прибыли от реализации;
использовать высвобожденные оборотные средства в друг их сферах, что дает дополнительный экономический эффект.
Улучшение использования оборотных средств в логистической системе достигается за счет:
повышения коэффициента оборачиваемости,
длительных хозяйственных связей,
сокращения радиусов поставки материальных ресурсов и отгрузки готовой продукции,
улучшения организации и управления снабженческой, складской и сбытовой деятельностью,
нормирования, учета и контроля за использованием материальных ресурсов,
рационального их потребления и экономии,
ускорения документооборота по отгруженной готовой продукции и по оплаченным счетам.
При анализе использования основных фондов необходимо учитывать не только традиционные положения, касающиеся всех систем, но и специфику ЛC.
Основные производственные фонды, являясь частью основных фондов и одним из трех элементов производства, составляют 60 – 70 % уставного капитала предприятия, являются технической базой производства и в процессе эксплуатации не меняют своей натуральной формы. Эти фонды изнашиваются физически (износ устраняется ремонтом), морально (устраняется путем комплексной модернизации) и экономически (устраняется посредством замены). Кроме того, они обладают стоимостью (первоначальной балансовой, восстановительной балансовой, остаточной, ликвидационной, залоговой, биржевой) и переносят свою стоим ость на готовый продукт по мере экономического изнашивания в течение срока службы путем амортизации (по нормам).
Уровень использования активной части основных фондов (парка машин и оборудования) характеризуется несколькими показателями (коэффициентами сменности и внутрисменного использования, показателями фондоотдачи и рентабельности). Эффективность использования парка технологического оборудования (ПТО) зависит от многих факторов, важнейшим из которых является сбалансированность. Степень сбалансированности парка технологического оборудования определяется с учетом его соответствия требованиям производства, сопряженности и пропорциональности.
Коэффициент сбалансированности ПТО в машиностроении не превышает 0,33. Это означает, что две трети мощности предприятия в настоящее время не загружены из-за несбалансированн ости парка технологического оборудования и транспортно-погрузочных средств. В целом ПТО машиностроения необоронного назначения имеет среднюю загрузку по прямому назначению 25 %, а с учетом его сбалансированности не более 10–15 %.
Экономия капитальных вложений связана с фондоотдачей и повышением производительности труда. В свою очередь, эконом ия условно-постоянных расходов также связана с повышением производительности труда, а следовательно, увеличением объема выпуска и реализации продукции.
Источником экономии в сфере основных фондов служат амортизационные отчисления и рациональная техническая политика. Более половины резервов по объему затрат на производство составляют материальные ресурсы, потоки которых проходят через все сферы снабженческой и производственной логистических подсистем. Эти резервы (экономия) возникают за счет сбалансированного нормирования, изменения договорных цен и уменьшения фактических затрат.
Экономия ресурсов может быть количественно оценена и ни отдельным сферам и подсистемам ЛC, а также по отдельным факторам, влияющим на конечные результаты деятельности предприятия.
Факторы экономии ресурсов ЛС
внедрение достижений науки и техники и повышение технического уровня производства позволяет снизить себестоимость за счет повышения производительности труда;
повышение уровня организации производства, труда и управления – способствует снижению себестоимости в результате увеличения объема производства продукции и услуг;
рациональное использование и экономия материальных ресурсов в материальном потоке логистической системы, что достигается за счет применения более прогрессивных и дешевых материальных ресурсов;
внешние факторы, такие, как структурные сдвиги в ассортименте продукции и услуг, изменение рыночных цен, рыночного спроса.
Показатели эффективности использования ресурсов ЛС
Рассмотрим особенности расчета основных показателей, которые непосредственно подвергаются анализу при оценке эффективности деятельности предприятия в целом. К таким показателям мировая практика относит: рентабельность и затратоемкость, финансовое состояние, а также управление финансами и ресурсами.
Показатели рентабельности
Показатели рентабельности демонстрируют отношение прибыли к затратам, вложениям, инвестиционным затратам, т. е. характеризуют долю прибыли на единицу вкладываемых затрат.
Рентабельность продукции (услуг), Rпрi – отношение прибыли изделия (Пi) к себестоимости (Сi) выпускаемой единицы продукции, %
Этот показатель используется для выявления наиболее рентабельной продукции (в том числе логистических услуг).
(2)
Экономическая рентабельность активов фирмы, Ra – отношение величины годовой прибыли (Пгод) к активам предприятия (Ка) или сумме основного (Косн) и оборотного (Коборот) капитала, % :
(3)
Уровень Ra характеризует эффективность деятельности фирмы (использования активов), т. е. показывает долю прибыли, приходящейся на 1 доллар активов. Пгод включает балансовую прибыль (Пбал) плюс проценты за кредит, относимые на себестоимость.
Рентабельность собственного капитала фирмы (Rск), т.е. отношение величины чистой годовой прибыли фирмы (после налогообложения) к величине собственного капитала на конец отчетного периода (Ксоб) , % :
(4)
Рентабельность используемого капитала (Rик) характеризует эффективность как собственного, так и привлеченного капитала ( кредиты, займы, ссуды) фирмы и рассчитывается по формуле:
(5)
По этим же показателям можно определять рентабельность логистической деятельности фирмы и эффективность использования ресурсов в ЛС. Однако приходится принимать во внимание изменения в составе фондов, которые происходят в динамике. В балансе предприятия на начало и конец каждого отчетного пе риода отражаются стоимостные данные об основных средствах – первоначальная стоимость, величина износа (амортизация), остаточная стоимость.
В течение года происходит движение основных средств (выбытие или поступление), поэтому их наличие в бухгалтерском учете показывается ежемесячно. Стоимость основных фондов на конец периода (Коф.к) определяется по балансовой схеме :
Коф.к =Коф.нач +Коф.п −Коф.в , (6)
где Коф.нач – стоимость основных фондов на начало периода; Коф.п – стоимость приобретенных основных фондов; Коф.в – стоимость выбывших основных фондов.
В стоимость приобретенного оборудования включаются: покупная стоимость, расходы на транспортировку, монтаж, установка, наладка.
Показатели уровня использования основных фондов
Для оценки уровня использования основных средств необходимо иметь информацию о среднегодовой стоимости фондов (Кср.оф):
Кср.оф=(Коф.нач+Коф.к )/2. (7)
Фондоотдача характеризуется отношением годового объема реализованной продукции к среднегодовой стоимости основных фондов (Кср.оф):
(8)
Каждая фирма, исходя из своих особенностей, устанавливает приемлемый уровень фондоотдачи (ориентир) и в процессе деятельности стремится к его повышению.
Коэффициент экстенсивного использования основных фондов (Кэкст) характеризует загрузку оборудования по времени :
,
(9)
где Тфакт – фактическое время работы оборудования;
Тmax – максимально возможное (нормативное) время работы оборудования.
Коэффициент интенсивного использования основных фондов (Кинт) характеризует уровень достижения проектной производительности оборудования:
(10)
где Qфакт – фактически достигнутая производительность (выпуск продукции в единицу времени);
Qпроект – проектная (паспортная) производительность оборудования.
Показатели финансового состояния фирмы
Для оценки финансового состояния фирмы определяются возможности компании за короткий период погасить свои текущие обязательства (долги). Погашение текущих обязательств (краткосрочной кредиторской задолженности, обязательных платежей и т. п.) осуществляется из оборотных средств предприятия (наличных денежных средств, остатков товарной продукции, запасы материалов и т. д.). На практике используются три основных показателя финансового состояния.
Ликвидность – способность фирмы платить по своим краткосрочным обязательствам. Предприятие считается ликвидным, если оно в состоянии выполнять свои краткосрочные обязательства, реализуя текущие активы (оборотные средства).
К показателям ликвидности относятся:
– коэффициент общей ликвидности (kобщл), т. е. коэффициент покрытия, который выражает соотношение между оборотными (текущими) активами фирмы (Wоб) и краткосрочными (текущими) обязательствами (Кобяз) , т. е.
.
(11)
В мировой практике нормативный диапазон покрытия составляет 2–2,5, однако отраслевые особенности бизнеса могут влиять на эту величину. Так, если объем незавершенного производства незначителен (или отсутствует), то коэффициент общей ликвидности может быть меньше 2,0. В то же время минимально необходимый коэффициент покрытия должен быть не менее 1,0, иначе фирма будет признана неплатежеспособной.
Этот коэффициент необходим для планирования общего финансового состояния фирмы на предстоящий период, а также для определения рациональных (экономически целесообразных) абсолютных величин оборотных средств и краткосрочных обязательств;
коэффициент быстрой ликвидности (kбл) аналогичен коэффициенту общей ликвидности, однако характеризует способность компании компенсировать кратко срочные задолженности за счет высоколиквидных составляющих оборотных средств, т. е.
(12)
Рекомендуемым уровнем коэффициента быстрой ликвидности, исходя из мировой и отечественной практики, считается величина больше или равная единице, т. е. kбл > 1,0. Однако каждая фирма устанавливает нормативный диапазон kбл, исходя из особенностей и состояния своего бизнеса.
коэффициент абсолютной ликвидности представляет собой отношение величины денежных средств фирмы к краткосрочным обязательствам, т. е.
(13)
Рекомендуемый нормативный диапазон для финансово устойчивых предприятий составляет 0,2–0,3. В отечественной практике диапазон реальных коэффициентов абсолютной ликвидности значительно ниже. Необходимо также учитывать, что низкие значения коэффициентов ликвидности могут быть обусловлены динамичным развитием компании.
Коэффициент концентрации собственного капитала – соотношение между собственными средствами и привлеченным (заемным) капиталом:
(14)
Чем выше доля собственного капитала в балансе предприятия, тем больше финансовая независимость фирмы от заемного капитала. Рекомендуемый диапазон составляет от 0,5 до 0,7. Однако, если фирма финансово надежна и имеет хороший имидж, это соотношение может быть значительно ниже.
Показатели оборачиваемости
Для оценки эффективности управления финансовыми средствами используются показатели, характеризующие оборачиваем ость оборотных средств (запасов), сроки погашения дебиторской и кредиторской задолженности, а также финансовый поток.
Показатель оборачиваемости оборотных средств представляет собой соотношение между величиной продаж (выручкой) и уровнем оборотных средств, которые обеспечили получение этой выручки. Эффективность использования оборотных ресурсов характеризуется либо числом оборотов (nоб) оборотных средств (Woб) в заданный период (обычно год), либо средней длительностью одного оборота (Тоб) оборотных средств:
(15)
где Qреал – годовой объем реализованной продукции (выручка).
(16)
Данный показатель характеризует среднюю длительность периода от покупки ресурсов до продажи готовой продукции в планируемый период. Большое число оборотов (малый период оборачиваемости) свидетельствует об эффективном использовании материальных ресурсов, противоположная тенденция свидетельствует об излишках запасов, замораживании оборотных средств, снижении ликвидности фирмы, неэффективной торговой поли тике и др.
Длительность периода погашения дебиторской задолженности (Тдб) характеризует средний срок оплаты счетов-фактур потребителями и прямо влияет на величину наличных денежных средств:
(17)
где Wдб – средняя дебиторская задолженность за период; Qдн – величина дневных продаж.
Длительность операционного цикла – количество дней, необходимых для превращения товарно-материальных запасов и дебиторской задолженности в денежные средства.
Тцикл =Тзап +Тдб . (18)
Сравнение показателей эффективности логистической деятельности
Показатели деятельности не интересуют нас сами по себе, а только служат инструментом, помогающим менеджерам принимать решения, касающиеся цепи поставок. В частности, эти показатели могут использоваться для того, чтобы:
понять, насколько хорошо достигаются установленные цели;
сравнивать текущие показатели логистики с прошлыми;
сравнивать логистику в разных организациях;
сравнивать показатели работы разных частей цепи поставок;
принимать решения об инвестициях и предлагаемых изменениях;
измерять влияние изменений на цепь поставок;
помогать в осуществлении других внутренних функций, например в переговорах с профсоюзами о размерах заработной платы; – выявлять участки, требующие совершенствования.
Многие из этих действий требуют сравнения. Это объясняется тем, что абсолютные показатели часто имеют небольшое значение.
Существует четыре основных способа судить о показателях деятельности, используя сравнение:
с абсолютными стандартами – лучшими результатами, которые вообще можно достичь. Это идеальное качество работ ы, к которому следует стремиться; например, нулевое число дефектов при комплексном управлении качеством;
с целевыми показателями – это более реальная задача, согласованная с менеджерами, стремящимися поставить трудные, но достижимые цели;
с прошлыми стандартами, когда анализируются результаты, полученные в прошлом. Поскольку организации постоянно стремятся к совершенствованию, мы можем рассматривать этот вариант как предельно низкий, с которым можно согласиться;
со стандартами конкурентов, когда анализируются результаты конкурента. Это минимальный показатель, которого организация должна достичь, чтобы остаться конкурентоспособной.
Существует множество способов подобных сравнений. Некоторые из них неформальны, например, когда менеджеры по складированию посещают другие склады, они автоматически ищут идеи, которыми могут воспользоваться в своей работе. Часто гораздо лучше применять формальные методы, наиболее общий из которых – сравнение с лучшими образцами, или, как его еще называют, бенчмаркинг ( benchmarking ).
Проводя бенчмаркинг, организация сравнивает свои показатели работы с результатами конкурентов. Нет смысла проводить подобное сравнение с конкурентом, выбранным наугад. Поэтому свои результаты сравнивают с лучшими в отрасли. Для начала организации пользуются бенчмаркингом для отыскания плодотворных логистических идей, которые они могут взять на вооружение в готовом виде либо адаптировать с учетом своих особенностей.
Этапы осуществления бенчмаркинга
Выбор процессов для сравнения и определение показателей сравнения
Определение конкурента с наилучшими результатами деятельности
Сравнение показателей и выявление отличий
Выявление причин отличий и определение способов их устранения
Реинжиниринг бизнес-процессов и установление новых целевых показателей
Реализация планов и мониторинг текущей деятельности.
Проще всего проводить внутренний бенчмаркинг, сравнив ая проведение двух или нескольких подразделений компании. Однако менеджерам необходимо смотреть на ситуацию более широко и искать способы возможного совершенствования всякий раз, когда для этого появляется возможность.
Иногда трудно отыскать непосредственного конкурента, с кем можно было бы сравнить свою деятельность. В таких случаях полезно ознакомиться с деятельностью организаций в других отраслях. Можно почерпнуть новое в совершенно других тип ах организаций. К примеру, диспетчеры поездов могут улучшить свою деятельность, узнав что-то новое о работе диспетчеров автобусов, самолетов или даже других компаний, которые не занимаются транспортом, но оказывают услуги потребителям в большом объеме, например супермаркеты.
