- •Содержание
- •1 Общие сведения
- •2 Этап предварительных исследований
- •2.1 Определение транспортных районов
- •2.2 Сбор исходных данных о транспортном районе
- •2.3 Первичные обследования основных пунктов генерации/поглощения грузопотоков в транспортном районе
- •2.4 Расчет исходящих и входящих грузопотоков транспортного района
- •2.4.1 Грузопотоки жилой застройки. Исходящие грузопотоки по вывозу твердых бытовых отходов из транспортного района
- •2.4.2 Грузопотоки предприятий промышленного производства транспортного района
- •2.4.3 Грузопотоки транспортных компаний, транспортно-складских комплексов, складов и терминалов в транспортном районе
- •2.4.4 Грузопотоки предприятий строительной индустрии в транспортном районе
- •2.4.5 Обследование строительных объектов в транспортном районе
- •2.4.6 Грузопотоки предприятий пищевой промышленности, торговых центров с продуктовыми магазинами в транспортном районе
- •Список рекомендуемой литературы
2.3 Первичные обследования основных пунктов генерации/поглощения грузопотоков в транспортном районе
Предварительный этап по сбору исходных данных позволяет определить основные пункты генерации/поглощения грузопотоков в транспортном районе. Как правило, это объекты под номерами 2,3,6, 7 из перечня п.2.2.
Если ни поиск доступной информации в интернете, ни опрос сотрудников не дали исчерпывающей информации о грузопотоках указанных пунктов, необходимо провести натурные обследования с целью получения информации о величине суточного грузового трафика в (из) указанные пункты.
Методика проведения обследования.
Время проведения обследования.
Определяется, исходя из назначения объекта. Необходимый минимум – 6 часов наблюдения во время наиболее вероятных передвижений грузового транспорта (т.н. характерные интервалы времени). Общее время наблюдения может распределяться по дням недели по 1-2 часа. Если равновероятными является движение грузового транспорта в будние и выходные дни, время наблюдения распределяется поровну, соответственно, минимум 3 часа наблюдения в будни, и 3 часа в выходные. Тот же принцип действует по утренним и вечерним часам (до обеда и после обеда).
Выборка
Обследование в выбранные характерные промежутки времени, характеризуемые наиболее вероятным грузопотоком, является выборочным. Время одного наблюдения должно составлять не менее 40 минут подряд. Возможно проведение видеозаписи, на основании которой затем в камеральных условиях будет производиться подсчет.
Подсчет
Информацию о грузопотоках дают наблюдения за количеством прибывающего/отъезжающего грузового транспорта. При проведении обследования заполняется протокол наблюдения (от руки или в электронном виде), форма которого приведена в табл.2.3, табл 2.4.
Таблица 2.3
Протокол обследования объекта Супермаркета «Пятерочка» транспортного района №26, расположенного по адресу Магистральная 10
Дата проведения обследования |
Интервал времени наблюдения |
№ п/п* |
Характеристики перемещения грузов (прибытие/отправление)** |
Количество груза**, тонн |
21.05.2017 |
10:00-13:00 |
1 |
прибытие |
3 |
15:00-17:00 |
2 |
- |
2 |
Таблица 2.4
Протокол обследования «АВАЛДА» Производственной компании, расположенного по адресу Тимуровцев 7а транспортного района №26
Дата проведения обследования |
Интервал времени наблюдения |
№ п/п* |
Характеристики перемещения грузов (прибытие/отправление)** |
Количество груза**, тонн |
23.05.2017 |
12:00-15:00 |
1 |
|
15 |
2 |
|
10 |
*По порядку нумеруются грузовые автомобили, замеченные в указанный временной интервал как въезжающие/отъезжающие на территорию объекта
**Количество отгружаемого/загружаемого груза определяется, исходя из грузоподъемности транспортного средства, умноженной на средний коэффициент использования грузоподъемности. Величина среднего коэффициента использования грузоподъемности обосновывается в каждом конкретном случае на основании данных профессионального анализа.
Крайне необходимой является информация о том, откуда прибыл/куда направляется автомобиль с грузом. Как правило, для всех грузов объекта эта информация одинакова, и потому выносится за пределы таблицы, в примечания.
В транспортном районе №26 и № 27 я опросил сотрудников различных компаний и узнал данные о грузопотоке представленные в таблице 2.5
Таблица 2.5
Дата проведения обследования |
Обследуемый объект |
Адрес объекта |
Характеристики перемещения грузов (прибытие/отправление) |
Количество груза, тонн |
26.05.2017 |
Транспортная компания «Автотеплотехник» |
Ветеранов Труда 11
|
|
20т в день |
26.05.2017 |
Строительный магазин «Молоток» |
Ветеранов Труда 47 |
|
3т в день |
26.05.2017 |
Строительный магазин «Крепыж» |
Ветеранов Труда 47 |
|
3т в день |
26.05.2017 |
Завод «Горэлтех» |
Щербакова 160г |
|
10т в месяц |
26.05.2017 |
Фанера сервис «Браст» |
Щербакова 158/17 |
|
60-100т в неделю |
26.05.2017 |
БПТО АО «СибНИИНП» |
Щербакова 160 |
|
7т в день |
26.05.2017 |
Торгово-производственная база «Экотехнологии» |
Шишкова 100/1 |
|
- |
26.05.2017 |
Транссервис |
Ветеранов Труда 41 |
|
- |
