Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Метроогия стандартизация и сертификация.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
536.58 Кб
Скачать

3 Допуски и посадки подшипников качения

Исходные данные: подшипник № 309.

3.1 Данный шарикоподшипник радиальный однорядный средней серии.

Основные посадочные размеры определим по таблице 1[4]: d = 45 мм, D = 100 мм.

3.2 По условиям задачи выбираем поле допуска посадочной поверхности вала.

Поле допуска вала - к6.

Поле допуска отверстия в корпусе выбираем в зависимости от перегрузки, типа корпуса (разъ­емный или неразъемный) и типа подшипника.

Поле допуска отверстия в корпусе – Н7.

3.3 Определяем числовые значения откло­нений для этих полей допусков вала и от-верстия в корпусе согласно табл. 2.3 [1] (ГОСТ 25347-82):

отклонения вала ø 45 к6

es = + 18 мкм; ei = + 2 мкм;

отклонения отверстия в корпуcе ø 100 К7

ES = + 10 мкм; EI = - 25 мкм.

Числовые значения отклонений для полей допусков подшипника L0 и l0 опреде-ляем по табл. 3.1 [1] (ГОСТ 520-89, СТ СЭВ 774, ИСО 199, ИСО 492) :

отклонения отверстия внутреннего кольца ø 45 L0

ES = 0; EI = -12 мкм;

отклонения наружного кольца подшипника ø 100 l0

es = 0; ei = - 15 мкм

Посадка внутреннего кольца подшипника на вал - ø 45 L0/к6 (с натягом).

Посадка наружного кольца и отверстия в корпусе - ø 100 Н7/l0 (с зазором).

3.3 Анализ выбранных посадок

Выполним анализ посадок в таблицах 3.1 и 3.2

Таблица 3.1 - Анализ посадки ø 45 L0/к6

Наименование

Отверстие

Вал

1

2

3

Обозначение поля допуска

45 L0

45 к6

Верхнее отклонение, мкм

Нижним отклонение, мкм

ES = 0

ЕI = - 12

es = + 18

ei = + 2

Наибольший предельный размер, мм

Наименьший предельный размер, мм

Dmax= 45

Dmin= 44,988

dmax= 45.018

dmin = 45,002

Допуск размера мм

ТD = Dmax - Dmin = 0,012

Td = dmax - dmin=0,016

Наибольший натяг, мм

Наименьший натяг, мм

Nmax = dmax - Dmin = 45.018 - 44,988 = 0,030

Nmin = dmin -Dmax = 45,002 – 45 = 0,002

Допуск посадки, мм

TN = TD + Td =0,012 + 0,016 = 0,028

Таблица 3.2 - Анализ посадки ø 100 К7/l0

Наименование

Отверстие

Вал

1

2

3

Обозначение поля допуска

100 Н7

100 l0

Верхнее отклонение, мкм

Нижним отклонение, мкм

ES = + 35

ЕI = 0

es = 0

ei = - 15

Наибольший предельный размер, мм

Наименьший предельный размер, мм

Dmax = 100.035

Dmin = 100

dmax= 100

dmin = 99,985

Допуск размера мм

ТD = Dmax - Dmin = 0,035

Td = dmax -dmin=0,015

Наибольший зазор, мм

Наибольший натяг, мм

Smax = Dmax - dmin = 100.035 - 99,985 = 0.050

Smin = Dmin - dmax = 100 – 100 = 0

Допуск посадки, мм

Ts = TD + Td = 0.035 + 0.015 = 0,050

    1. Шероховатость определяем по таблице 2.6 [1]:

Посадочная поверхность отверстия в корпусе Rа 1.25 мкм

Посадочная поверхность вала Rа1,25 мкм

Допускаемые отклонения формы и расположения поверхностей определим по формулам:

1 ) допуск цилиндричности

Вал ТО = 0.25 Td = 0.005 мкм Отверстие ТО = 0.25 TD = 0.008 мкм

  1. По таблице 2.7 (8) биение кольца

Вал – 25 мкм Отверстие – 30 мкм

  1. допуск перпендикулярности T= 20 мкм

Методы обработки:

Отверстие в корпусе – чистое растачивание Rа = 2.5 мкм (согласно таблице 2.66 [2]).

Вал – тонкое шлифование Rа = 1.25 мкм (согласно таблице 2.66 [2])

3.5 Построим схемы расположения полей допусков (рисунок 3.1 ) и обозначим на эскизах (рисунок 3.2).

+ 18

k6

+1

+2 +2 + 2

L0

0

- 12

а)

+ 35

H7

l0

0

- 15

б)

Рисунок 3.1 - Схемы расположения полей допусков

а - внутреннее кольцо , б - внешнее кольцо

а) б) в)

г)

Рисунок 3.2 - Обозначения посадок подшипников качения на сборочных чертежах

а - эскиз вала, б - эскиз отверстия, в - эскиз соединения, г – эскиз узла

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Метрология, стандартизация и сертификация: Уч. для вузов / А.И. Аристов, Л.И. Карпов, В.М. Приходько, Т.М. Раковщик. - М.: Изд. Центр «Академия», 2006. 384 с.

2. Допуски и посадки: Справочник. В 2-х ч. – 6-е изд., перераб. и доп. – Л.: Машиностроение,1982.-ч. 1, 2.

3. Белкин И.М. Средства линейно угловых измерений. – М.: Машиностроение 1987

4. Подшипники качения: Справочник. – 6-е изд., перераб и доп. – М.: Машиностроение,1975.-С.572.

5. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3т. М.: Машиностроение,1978.- т.1,2.

5. Шубин А.А. Основы нормирования точности в машинострое­нии: Учеб. пособие для студентов инженерных специальностей. / А.А. Шубин, Ю.В. Янюк- Петрозаводск: Изд-во ПетрГУ, 2005. - 95 с.

6. Анухин В.И. Допуски и посадки. Выбор и расчет, указание на чертежах: Учеб. Посо-бие. - СПб.: Изд-во СПбГТУ, 2001. - 219 с.

7. Марков Н.Н. Нормирование точности в машиностроении: Учеб­ник для машинострои-тельных специальностей вузов. / Н.Н. Марков, В.В. Осипов, М.Б. Шабалина. Под ред. Ю.М. Соломенцева. - М.: Высшая школа, 2001. - 335 с.

8. Янюк Ю. В. Технические измерения: Учебное пособие по вы­полнению лабораторных работ для студентов инженерных специ­альностей / Ю. В. Янюк, А. А. Шубин. – Петроза-водск: Изд-во Петр-ГУ, 2009. - 64 с.

9. Белкин И.М. Средства линейно-угловых измерений: Справоч­ник. - М.: Машинострое-ние, 1987. - 368 с.

10. СТП ПетрГУ 001-07. Документы текстовые учебные. Курсовые и дипломные проекты (работы). Общие требования и правила оформления. - Петрозаводск.: Изд-во ПетрГУ, 2006. - 38 с.

23