Содержание

Введение………………………………………………………………………………………….6

1.Технико-экономическая характеристика видов транспорта…………………………………....7

1.1. Основная характеристика водного транспорта ……………...……............................7

1.2. Классификация судов ………………………………………....................................................10

1.3 Внутренний водный (речной) транспорт ………………………………………………..….12

1.3.1. Речной транспорт ……………………………………..…………………………..….....12

1.3.2. Основные технико-эксплуатационные особенности и достоинства речного транспорта ……………………………………………………………........................................13

1.3.3. Технология работы речного транспорта ……………………………………..……….14

1.4. Развитие водного транспорта……………………………………………………..……….17

2. Расчет технико-эксплуатационных показателей………………………………….……..23

2.1 Основные технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава на маршруте…………………………………………………………….............................................23

2.2 Средние значения технико-эксплуатационных показателей по

автотранспортному предприятию в целом……………………………………………………28

2.3 Показатели производительности подвижного состава…………………………..……..30

3. Калькулирование себестоимости перевозок (данные в приложении)..............................32

3.1. Затраты на топливо для подвижного состава…………………………………….…….32

3.2. Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы……………………….33

3.3. Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава………………………………………………………………………...............................34

3.4. Затраты на восстановление износа и ремонт шин для подвижного состава………………………………………………………………………………………..….34

3.5. Амортизация подвижного состава………………………………………………….……35

3.6. Накладные расходы……………………………………………………………….…..…..35

3.7. Заработная плата водителей и кондукторов с единым социальным налогом……………………………………………………………………………………..…...36

3.8. Калькулирование затрат на планово-учетную единицу транспортной работы…………………………………………………………………………………………..36

Заключение……………………………………………………………………………….……39

Список использованных источников………………………………………………….……..40

Приложение1…………………………………………………………………………………..42

Приложение 2……………………………………………………………………………….…43

Приложение 3………………………………………………………………………………….44

Введение

Речной транспорт исторически занимает одно из ведущих мест в обслуживании крупных промышленных центров приречных районов. Особенно велико значение речного транспорта для северных и восточных районов страны, где сеть железных дорог недостаточна, а густота сети внутренних водных путей в 2 раза превышает аналогичный показатель в среднем по Российской Федерации. 

Роль речного транспорта в экономике России определяется не столько масштабностью транспортной работы, сколько особой значимостью выполняемых им функций.

Водный транспорт как составная часть более крупной системы, привел к необходимости рассматривать его в разных аспектах. Транспортный сервис в современных условиях включает в себя не только собственно перегрузку грузов от поставщика потребителю, но и большое количество экспедиторских, информационных и трансакционных операций, услуг по грузопереработке, страхованию, охране и т.д. Такой подход способствует оптимальному выбору транспортных услуг, ибо качество перевозок, как правило, в большей мере отражается на общих расходах, чем себестоимость перевозок.

Цели и задачи: рассмотреть теоретические основы внутреннего водного (речного) транспорта, проанализировать технико-экономическую характеристику внутреннего водного (речного) транспорта. Произвести расчеты технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава, различных ее элементов. По исходным данным определить объемные показатели работы подвижного состава предприятия. Произвести калькуляцию себестоимости.