Надрессорный брус

1. Кронштейн гасителя

1. Кронштейн поводка

2. Скользун горизонтальный

3. Опора скользуна

4. Подпятник

5. Втулка

6. Лист

7. Скользун вертикальный

1. Боковая балка

2. Средняя продольная балка

3. Концевая балка

4. Средняя поперечная балка

5. Накладка

6,7 Скользуны

Тележки моделей 68-4075 (68-4076) — предназначены для движения со скоростью до 200 км/ч.

1. Рама

2. Поводки

3,4. Колесные пары

5. Центральное подвешивание

6. Надрессорный брус

7. Поводки

8. Ручной тормоз

9. Дисковый тормоз

10. Магнито-рельсовый тормоз

11. Буксовое подвешивание

Тележка модели 68 – 4096 с приводом ручного тормоза:

1 – привод ручного тормоза; 2 – рама тележки; 3 – поводок связи буксового узла с рамой тележки; 4,5 – колёсные пары; 6 – пружины центрального рессорного подвешивания; 7 – надрессорная балка; 8 – продольные поводки связи надрессорной балки с рамой тележки; 9 – тормозные блоки с клещевыми механизмами и тормозными цилиндрами; 10 – вертикальный гидравлический гаситель колебаний; 11 – горизонтальный гидравлический гаситель колебаний; 12 – горизонтальные скользуны; 13 – продольные вертикальные скользуны; 14 – бирка на раме (условный номер завода «93», заводской номер тележки, дата изготовления: месяц и две последние цифры года; приёмочное клеймо мастера, приёмочное клеймо ОТК, приёмочное клеймо заказчика); 15 – пружины буксового подвешивания.

Рама цистерны состоит из хребтовой (5), двух шкворневых (6) и двух концевых (9) балок, соединенных со шкворневыми балками (6) боковыми обвязками (8).

Рама крытого состоит из хребтовой балки 2, двух боковых 4, двух концевых 1, двух шкворневых 3, двух основных 7 и семи промежуточных 5 поперечных балок, а также шести продольных балок 6 для поддержания досок пола 8, который армирован по периметру уголком 9, и четырех раскосов 10, одной балки для крепления тормозного цилиндра и двух подножек.

Рама хоппер-дозатора имеет хребтовую балку, две боковые балки, одну среднюю поперечную балку, две сварные шкворневые балки коробчатого сечения и две концевые балки.

Рама платформы состоит из:

- хребтовой балки (1),

- боковых продольных балок (2),

- концевых балок (3),

- шкворневых балок (4),

- основных поперечных балок (5),

- вспомогательных поперечных балок (6),

- вспомогательных продольных балок (7),

Рама полувагона состоит 1 петля; 2 концевая балка; 3 нижний лист; 4 пятник; 5 шкворневая балка; 6 накладка; 7 хребтовая балка; 8 профиль Z-образный; 9 кронштейн; 10 двутавр; 11 поперечные балки (промежуточные); 12 кронштейн; 13 накладка; 14 планка; 15 поручень; 16 порог; 17 ударная розетка

Рама пассажирского вагона с хребтовой балкой

1. Розетка.

2. Упор.

3. Хребтовая балка.

4. Шкворневая балка.

5. Ребра жесткости.

6. Концевая балка.

7. Поперечная балка.

8. Надпятниковое усилие.

9. Листы усиления.

Рама пассажирского вагона без хребтовой балки

1. Концевая балка.

2. Поперечная балка.

3. Раскосы.

4. Шкворневая балка.

5. Боковая продольная балка.

6. Укороченная хребтовая балка.

7. Поперечная балка