48. Как определяются поправки магнитных компасов с использованием средств мореходной астрономии?

Особенностью астрономического определения поправки курсоуказателя считается то, что истинный пеленг (ИП) на светило вычисляется из параллактического треугольника Pn С (рис. 2).

Рис. 2. Определение поправки компаса астрономическими методами

Различают три метода астрономического определения поправки компаса:

метод моментов;

метод высот;

метод высот и моментов.

49. Локсодромия и ее свойства. Аналитические выражения для вычисления локсодромического курса и расстояния по географическим координатам. Меркаторская картографическая проекция, ее свойства.

Кривую на поверхности Земли, пересекающую все меридианы под одним и тем же углом, называют локсодромией, что с греческого переводится как «косой бег».

Расстояние между двумя точками на сфере по локсодромии не является кратчайшим и её применение в мореплавании объясняется исключительным удобством использования компасов.

О сновные свойства локсодромии:

1. Если К = 0 или 180⁰, то очевидно, что локсодромия совпадает с меридианом, то есть с большим кругом.

2. Если К = 90⁰ или 270⁰, то локсодромия совпадает с параллелью или экватором, то есть образует малый или большой круг на поверхности сферы.

3. При любых других курсах локсодромия спиралеобразно стремится к полюсу, никогда его не достигая.

Уравнение локсодромии для эллипсоида:

Более краткая запись выглядит так:

,

где V_1,2 – изометрическая широта.

,

Меркаторская проекция относится к классу цилиндрических нормальных равноугольных проекций, в которых параллели нормальной сетки есть параллельные прямые, а расстояние между меридианами пропорциональны соответствующим разностям долгот.

Основные этапы проектирования карты:

1-й этап: Осуществление геодезических измерений на поверхности Земли и их координатная привязка к конкретному референц-эллипсоиду.

2-й этап: Уменьшение размеров референц-эллипсоида до определённого масштаба с целью его дальнейшего развёртывания на плоскости, то есть создание условной эллипсоидальной модели Земли (глобуса) в масштабе, пригодном для изготовления карт. Это математическое преобразование эллипсоид – глобус сохраняет геометрическое подобие контуров изображений. Масштаб преобразования называется главным масштабом m_o будущей карты.

3-й этап: Выбор картографической проекции для развёртывания условного глобуса на плоскость и проектирование (преобразование глобус – карта). Из теории искажений известно, что при проектировании эллипсоида на плоскость масштаб m_o остаётся постоянным лишь на определённом множестве точек карты. В общем случае при удалении от этого множества масштаб изменяется и становится частным масштабом m другого множества точек. Величина называется увеличением масштаба.

Отношение частного масштаба к главному называется в картографии модулем параллели:

Меркаторской милей называется длина изображения одной минуты дуги меридиана D_ф в проекции меркатора, выраженная в линейных единицах в масштабе карты:

Линейный морской масштаб l_ф показывает, сколько морских миль содержится в одном сантиметре карты и представляет величину, обратную меркаторской миле:

50. Спасательные плоты и шлюпки. Требования Конвенции солас в отношении спасательных средств.

Спас. средство должны:

1.Быть изготовлены надлежащим образом и из надлежащих материалов;

2.Не приходить в негодность при хранении их при температуре воздуха от-30 до +65С.

3.При температуре морской воды от –1 до +30С.

4.Стойкими к коррозии и не подвержены чрезмерному воздействию морской воды, нефти и грибков.

5.При воздействии солнечных лучей, не терять своих качеств.

6. Хорошо видимого цвета всюду, где это будет способствовать их обнаружению.

7. Снабжены световозвращающими материалами, в тех местах, где это будет способствовать их обнаружению.

8. Если они предназначены для использования на волнении, удовлетворительно работать при таких условиях.

Спасательные плоты должны:

1. В течении 30 суток при любых морских условиях выдерживать нахождение на плаву.

2. При сбрасывании с высоты 18 м спас. плот и его оборудование работать удовл.

3. Выдерживать многократные прыжки на него с высоты не менее 4,5 метров.

4. Позволять буксировать его со скоростью 3 узла на тихой воде, при нагружении его полным комплектом людей и снабжения.

5. Иметь спец тент - для сбора дождевой воды.

6. Снабжение:

Одно плавучее кольцо с линем длиной не менее 30 м, один нож с плавучей ручкой, один черпак, 2 губки, 2 плавучих якоря, 2 гребка (вёсла), 3 консервооткрывателя, 1 аптечка первой помощи, свисток, 4 парашютных ракеты, 2 дымовые шашки, 6 фальшвееров, фонарь, РЛ отражатель, сигнальное зеркало, комплект рыболовных принадлежностей, пищевой рацион 10000 кДж на каждого, воды 1.5 на каждого, стакан для питья, теплозащитные ср-ва ( гидрокостюмы).

Спас шлюпки должны:

1. Иметь надлежащую конструкцию и такую форму соотношения главных размерений чтобы они имели достаточную устойчивость на волнении и достаточный подводный борт.

2. Обладать достаточной прочностью

• безопасно спускаться на воду.

• Буксировать при скорости 5 узлов на тихой воде.

3. Огнестойкими и негорючими.

1. Выдерживать определённую погрузку.

Снабжение: тоже что и в спас плотах + плав вёсла, якорные крюки, компас, 2 фалиня, 2 топора, вода 3 литра на каждого, ручной насос, инструменты для двигателя, прожектор.