32. Что является лучшим способом контроля счисления? Назовите недостатки всех визуальных способов определения места судна.

Лучший способ контроля счисления — обсервации,

Ограничениями всех визуальных способов определения места являются их зависимость от условий видимости и возможность промаха в опознании ориентиров Поэтому желательно, чтобы пеленг и/или дистанция каждого нового ориентира накладывались на месте определенное по пеленгам и/или дистанциям ранее надежно опознанных ориентиров При плавании вдоль берегов следует, если это возможно, использовать один из ориентиров на носовых курсовые углах, чтобы не потерять место судна при переходе с карты на карту Ограничением способа определений места с помощью радиолокационных средств является вероятность принять на экране эхо-сигналы одного объекта за эхо-сигналы другого. Такой случай возможен при большой ошибке счисления, когда в районе плавания имеются похожие объекты. Поэтому следует контролировать по карте наличие в радиусе погрешности счислимого места судна объектов которые можно перепутать. Промах может быть предупрежден, например, измерением и прокладкой контрольного радиопеленга. При анализе радиолокационной информации следует учитывать возможность появления ложных эхосигналов. 

33. Поправка магнитного компаса. Вычисление и учет поправки компаса. Перевод и исправление румбов.

Рис. 11. Компасные направления

Направления, измеренные относительно компасного меридиана, называются компасными.

Компасный курс (КК) — угол в плоскости истинного горизонта между северной частью компасного меридиана и диаметральной плоскостью судна по направлению его движения.

Компасный пеленг (КП) — угол в плоскости истинного горизонта между северной частью компасного меридиана и направлением из точки наблюдения на предмет (линией пеленга).

Направление, отличающееся на 180° от компасного пеленга, называют обратным компасным пеленгом (ОКП). При пеленговании с помощью магнитного компаса снимают величину обратного компасного пеленга.

Компасные курсы и пеленги отсчитываются в круговом счете.

Зная величину девиации, можно перейти от компасных направлений к магнитным и обратно. Компасные и магнитные направления связаны следующими формулами:

  (15)

  (16)

Формулы (15), (16) алгебраические, где девиация δ может быть величиной положительной и отрицательной.

В эпоху парусного флота каждая четверть горизонта разбивалась на восемь основных направлений — румбов, а весь горизонт наблюдателя, таким образом,— на 32 румба. Эта система сохранилась и до сих пор под названием румбовой. С развитием точности судовождения каждая четверть горизонта была разбита на 90 направлении, а весь горизонт — на 360 направлений, получивших название градусы, градусом же называют и угол, стягивающий дугу, равную 1/360 доли полной окружности.

Вначале главные румбы N и S были отмечены как 0, а румбы W и Е — как 90° Наименование же четвертей и принцип счета направлении оставались прежними от точек N и S, как от начала отсчета (0) в стороны W и Е до 90°. Таким образом, заданное направление указывалось наименованием четверти и числом градусов (позднее и их долей), например, NE 35°, NW 74°, SE 55°, SW 47,5° и т д. Эта система разбивки называется четвертной. Определенное применение в судовождении имеет полукруговая система деления горизонта: в ней счет направлений осуществляемся от главных румбов N и S как от начала отсчета (0), в сторону востока и запада до 180.

Картушки современных компасов разделены на 360° по круговой системе счета без различия четвертей. В этой системе главные румбы отмечаются так N — 0 (или 360°), Е - 90°, S -180°, W -270°.

Круговая система счета проще и нагляднее. Однако решение многих задач по судовождению вынуждает судоводителей пользоваться другими системами счета направлений и осуществлять перевод направлений, данных в одной системе счета, в направления по другой системе.