М ИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Факультет Бизнеса, таможенного дела и экономической безопасности

Кафедра Логистики и управления цепями поставок

Выпускная квалификационная работа

на тему: «Организация мультимодальных перевозок в условиях развития Евразийского Экономического Союза»

Направление 38.03.02 Менеджмент

Направленность Логистика и управление цепями поставок

Студент(ка)М-1301 группы очной формы обучения

ФИО Лакеева Мария Николаевна ________________

(подпись)

Руководитель ВКР_Бармина Елена Юрьевна доцент к.э.н.____

(ученая степень, ученое звание, ФИО)

_____________________

(подпись)

Нормо-контроль пройден «___»____________2017 г.

______________________

(подпись лица, проводившего нормо-контроль)

«Допущен(а) к защите» «____»__________2017

Зав. кафедрой

д.э.н., проф. Щербаков В.В. _______________

(подпись)

Санкт-Петербург

2017

Содержание

Введение…………………………………………………………………………...3

1. Теоретические основы организации мультимодальных перевозок………6

   1. Принципы организации и виды международных перевозок…….6

   2. Особенности организации мультимодальной грузоперевозки….16

   3. Специфика смешанных перевозок внешнеторговых грузов в условиях Евразийского Экономического Союза………………...24

2. Анализ и оценка организации мультимодальных грузоперевозок………32

   1. Характеристика деятельности компании «Дженерал Гудс»…….32

   2. Анализ и оценка организации мультимодальных грузоперевозок компании «Дженерал Гудс».............……………………………...38

   3. Правовое регулирование и процедуры таможенного оформления перевозок компании «Дженерал Гудс»…………………………..45

3. Разработка предложений по оптимизации мультимодальных грузоперевозок……………………………………...……………………………………..50

   1. Предложение сокращению затрат в транспортной цепи доставки грузов……………………………………………………………….50

   2. Рекомендации по улучшению информационно-технического обеспечения ……………………………………….……………….59

Заключение………………………………………………………………………64

Список используемой литературы…………………………………………….66

Введение

В силу различных экономических факторов, в мире сложилась ситуация, что нет ни одной страны в мире, способной обеспечить абсолютно все свои внутренние потребности полностью только благодаря собственному производству. Международное разделение труда создает условия, способствующие расширению международной торговли и, следовательно, скорейшему развитию международных перевозок. Структура международной торговли является динамично меняющейся величиной, грузопотоки, идущие из одних государств в другие, изменяются как количественно, так и качественно. Значительное влияние на международные грузоперевозки оказывает структура мирового рынка, именно поэтому в последние годы динамика международных перевозок проявляется все сильнее, и их роль постоянно возрастает.

Актуальность темы дипломной работы обусловлена, тем, что современные условия развития экономики стран ЕАЭС, вызванные нарастающей глобализацией мирового рынка, стандартами ВТО, принятыми национальными и наднациональными стратегиями, диктуют необходимость эффективной организации управления всеми ее звеньями, важнейшим из которых является транспорт и все его виды. Его часто называют «Артерией экономики», и это сравнение недалеко от истины, однако, важно именно то, что при организации мультимодальных перевозок необходимо учесть и интегрировать между собой особенности не только каждого вида транспорта, но и остальных внешних быстроменяющихся факторов. Именно транспортная система обеспечивает перемещение материальных экономических потоков: пассажиров, грузов, багажа, почты. Она связывает в единое целое внешнюю и взаимную торговлю государств ЕАЭС, является важнейшим социальным и политическим звеном, элементом национальной безопасности и стабильности. Выгодное географическое положение стран позволяет получать значительные доходы от экспорта транспортных услуг, в т.ч. от осуществления транзитных перевозок зарубежных стран по своим коммуникациям. Доступ к безопасным и качественным транспортным услугам определяет эффективность работы и развития производства, бизнеса и социальной сферы. В этих условиях формирование стратегических направлений развития транспортной логистики должно осуществляться на базе всестороннего анализа современного состояния и проблем развития транспортной системы в тесной взаимосвязи с общими направлениями и масштабами социально-экономического развития страны, а также глобальными общемировыми стратегическими тенденциями экономики. Мультимодальные перевозки получили широкое распространение в мире и показали свою высокую эффективность. Операторами подобных перевозок являются крупные транспортно-экспедиторские компании. В мировой практике существует также термин мультимодальные системы (multimodal system), означающий интегрированные транспортные системы, цель создания которых ускорение, удешевление и упрощение процесса движения грузопотока укрупненными стандартными грузовыми единицами.

Степень разработанности проблемы: теоретической и методологической базой дипломной работы послужили труды отечественных и зарубежных ученых и практиков, которые опубликовали за последние годы фундаментальные и прикладные работы в области национальной и мировой экономики, внешнеэкономических связей, логистики и транспорта.

Объект исследования – транспортно-экспедиторская компания - общество в ограниченной ответственностью «Дженерал Гудс», выполняющая перевозки по всему миру любым видом транспорта, в зависимости от пожеланий своих клиентов. Среди дополнительных услуг можно выделить оформление разрешительной документации, контрактное производство выполнение функций таможенного брокера.

Предмет исследования - организация мультимодальных перевозок в условиях развития Евразийского Экономического Союза на примере деятельность компании «Дженерал Гудс».

Цель работы - проанализировать деятельность компании «Дженерал Гудс» по организации мультимодальных перевозок и их организационную структуру, разработать рекомендации по сокращению затрат в транспортной цепи текущих перевозок и информационно-техническому обслуживанию перевозок.

Основными задачами исследования являются:

• Определение сущности, видов и задач международных перевозок;

• Выявление особенностей и принципов организации мультимодальных перевозок;

• Формулирование специфики транспортной системы в Евразийском Экономическом Союзе;

• Анализ организации логистики внешнеэкономической деятельности на ООО «Дженерал Гудс»;

• Определение проблемы и пути решения в транспортных цепях текущих перевозок;

• Разработка экономически обоснованного предложения по оптимизации логистической деятельности ООО «Дженерал Гудс».

Нормативно-правовой основой исследования являются: Таможенный Кодекс Таможенного союза, Федеральный закон «О таможенном регулировании в Российской Федерации», Конвенция ООН о международных смешанных перевозках грузов и т.д.

Основная часть выпускной квалификационной работы состоит из трех глав: в первой главе определяются теоретические основы организации мультимодальных перевозок, дается определение, классификация международных перевозок и формулируется характеристика текущего состояния сферы каждого вида транспорта в рамках ЕАЭС; во второй главе анализируется деятельность организации «Дженерал Гудс» по осуществлению мультимодальных перевозок; в третьей главе предложены несколько новых маршрутов для текущих перевозок и даны рекомендации по совершенствованию информационно-технического ведения перевозок.