- •Инструкция по определению и устранению неисправностей в электрических цепях электровоза чс 7
- •Глава 1 Техника безопасности локомотивных бригад при отыскании и устранении неисправностей на электровозах чс7
- •Машинист, помни!
- •Глава 2
- •2.1 Основные технические данные.
- •2.2 Регулировочные данные.
- •Глава 3 Описание действия электрических цепей и пневматической системы электровоза чс-7 (82е5)
- •3.1 Назначение и регулировочные данные основных высоковольтных защитных аппаратов и реле.
- •3.2 Основные изменения в электрических схемах электровозов
- •Глава 4. Назначение низковольтных реле и аппаратов
- •4.1 Назначение реле контакторного типа.
- •4.2 Назначение низковольтных реле.
- •4.3 Реле времени.
- •4.4 Реле давления.
- •4.5 Назначение автоматических защитных выключателей (a3в).
- •4.6 Назначение диодов.
- •4.7 Проверка исправности диодов.
- •4.8 Назначение и работа сигнальных (блинкерных) реле табло 8021(2).
- •4.9 Особенности сигнального табло 8021(2).
- •Глава 5. Описание электрической схемы силовой цепи электровоза
- •5.1 Силовая цепь вспомогательных аппаратов.
- •5.2 Силовая цель тяговых двигателей.
- •II. «сп»-соединение тэд
- •5.3 Работа аварийного переключателя секций 3121(2).
- •При нахождении переключателя_в_положении «н3»; программа включения л к соответствует развертке пбк 330 б.
- •При постановке переключателя в "Разгон сп":
- •3. При постановке переключателя в положение "ас-1":
- •4. При постановке переключателя в положение "ас-2":
- •5.4 Работа переключателей "Авария двигателей".
- •5.5 Силовая цепь ослабления поля тэд.
- •5.6 Силовая цепь двигателей вентиляторов охлаждения птс(пуско-тормозных сопротивлений).
- •5.7 Описание схемы включения реле боксования.
- •5.8 Ввод электровоза в депо под низким напряжением.
- •Примечание:
- •5.9 Описание электрических схем вспомогательных приводов электровоза.
- •5.9.2. Силовая цепь мотор-вентиляторов
- •5.10 Цепь отопления кабины машиниста.
- •5.11 Отопление поезда.
- •Глава 6.
- •6.1. Источники питания низковольтных цепей.
- •Примечание:
- •6.2. Цепи управления токоприёмниками и разъединителями.
- •6.2.1 Отключение заземлителей и включение разъединителей.
- •6.2.2 Подъём токоприёмника
- •6.2.3 Опускание токоприёмников, выключение разъединителей, включение заземлителей.
- •Примечание:
- •6.3. Цепи включения быстродействующего выключателя бв 021.
- •6.3.1 Цепь включения контактора 4791(2).
- •6.3.2 Цепь включения бв 021
- •6.3.3 Цепь включения реле 323
- •6.3.4 Цепь включения контактора 400
- •6.3.5 Цепь включения реле 806 защиты режима «ход»
- •6.4. Цепь включения контакторов мотор-компрессора (сх.40).
- •6.4.1 Автоматический пуск мотор-компрессора
- •6.5.2 Положение «сп» переключателя 2101 (мс)
- •6.5.3 Включение контакторов mb 211,212 секции №1 и секции №2
- •6.5.4 Цепь реле сигнализации вентиляторов 4251.
- •6.6. Цепь включения контактора отопления поезда 7011(2).
- •6.7. Цепь включения контактора вспомогательного компрессора 5181(2)(сх. 42).
- •6.8. Цепи управления электропневматическими вентилями пневматического привода пбк-330 и линейными контакторами при наборе позиций.
- •6.8.1 Цепь питания электромагнитных защелок кмэ 3041(2).
- •6.8.2 Цепь питания электропневматических вентилей реверсоров 0751(2).
- •6.8.3 Цепь включения контакторов «Ход» 3331(2).
- •6.8.4 Цепь питания электропневматических вентилей переключателей «х-т» 0711(2) и 0721(2) в режиме «Ход»
- •6.8.5 Цепи питания реле управления работой пневмопривода цбк 330 при наборе позиций
- •6.8.8 Набор переходных позиций пбк 330
- •6.9. Цепи управления электропневматическими вентилями привода пбк 330 при сбросе позиций.
- •6.9.1 Цепь питания вентилей в1 и в2 при постановке штурвала кмэ в положение «-1»
- •6.9.2 Цепи питания реле «Сброс» при пользовании кнопкой 325 «-»
- •6.9.3 Цепи питания реле «Сброс» при пользовании кнопкой «сп-с»
- •6.9.4 Цепи включения реле 321 «Сброс» при нарушении нормальных режимов работы электровоза
- •6.9.5 Назначение блок-контактов ножа разъединителя 2261
- •6.9.6 Цепи питания линейных контакторов первая позиция «с» - соединения тэд
- •21 Позиция пбк 330
- •6.10. Цепь питания электропневматических вентилей контакторов ослабления поля тэд.
- •6.11. Сигнализация положения пбк 3301(2) (сх. 41).
- •6.12. Цепь питания сигнальных реле блинкерного сигнализатора 8021(2)(сх.41).
- •1. Сигнальное реле «208, 217»
- •2. Сигнальное реле «025, 026»
- •3. Сигнальное реле «015»
- •4. Сигнальное реле «067, 068, 361»
- •5. Сигнальное реле «112»
- •6. Сигнальное реле «843, 829»
- •7. Сигнальное реле «808»
- •8. Сигнальное реле «700»
- •9. Сигнальное реле «201»
- •10. Сигнальное реле «т»
- •6.13. Цепи питания блока 7505(2) и катушек вентилей подачи песка 7711(2), 7721(2) (сх. 42).
- •6.14. Цепи питания реле времени.
- •6.15. Сигнализация перегрева подшипников редукторов тяговых двигателей. (сх. 42).
- •6.16. Цепь питания сигнальной лампы 8451(2) открытия двери между секциями. (сх. 42).
- •6.17. Цепь обогревателей ног 5341, 5351. (сх. 42).
- •6.18. Цепь питания двигателей вентиляторов кабины машиниста.
- •6.19. Цепь обогрева смазки в картере мотор-компрессора.
- •6.20. Цепи питания электропневматических вентилей клапанов водоотвода, нагревательных элементов влагосборников.
- •6.21. Цепь питания электропневматических вентилей тифона и свистка.
- •6.22. Цепи питания стеклообогрева.
- •6.23. Цепь питания вентилей 797, 798 цилиндров догружающих устройств.
- •6.24. Цепи питания обогрева радиостанции, вспомогательного компрессора.
- •6.25. Цепи управления контакторами отопления кабины и кондиционирования воздуха в кабине машиниста.
- •6.26. Цепи освещения электровоза. (сх. 42).
- •7). Цепь розеток низковольтных цепей:
- •8). Питание ламп прожектора:
- •Глава 7 описание работы пневматической схемы тормозного оборудования и пневматической системы управления
- •7.1. Работа пневматической схемы тормозного оборудования.
- •1. Зарядка главных, вспомогательных резервуаров и тм.
- •2. Служебное торможение.
- •4. Экстренное торможение.
- •7.2. Пневматическая система управления.
- •1. Звуковые сигналы.
- •2. Стеклоочистители.
- •3. Песочница.
- •4. Догружение осевых давлений.
- •7.3. Особенности эксплуатации пневматического оборудования в зимних условиях.
- •Глава 8
- •8.2 Заправка электровоза без аб
- •8.3 Действия машиниста при срабатывании блинкерных реле
- •8.4 Неисправности блинкерной сигнализации
- •1. В пути следования отключился бв-2, загорелась лампа "Авария" без срабатывания блинкеров.
- •2. В пути следования отключился бв-1, загорелась лампа "Авария" без срабатывания блинкеров.
- •3. А) При переходе с "с" на "сп" соединение отключились оба бв со срабатыванием блинкеров 0151(2).
- •4. В пути следования сработал один из блинкеров совместно с блинкером 112.
- •5. В пути следования отключился один из бв с одновременным срабатыванием блинкеров 067, 843, при нажатии кнопки 836 не восстанавливаются.
- •Машинист помни!
- •8.5. Неисправности низковольтных цепей.
- •8.5.1. Неисправности аб
- •Машинист помни!
- •8.5.2. Кз в проводе 5000.
- •8.5.3. Крышевые разъединители.
- •003 (Разъединитель) 005 (заземлитель)
- •8.5.4 Токоприемники.
- •8.5.5. Быстродействующий выключатель бв 021.1(2)
- •8.5.6. В пути следовании сработал азв 475-1 При срабатывании азв 475-1 отключаются оба бв и опускается токоприемник.
- •Внимание!
- •8.5.7. В пути следования сработал азв 4621
- •8.5.8. В пути следования сработал азв 4622
- •8.5.9. Не работает один м-компрессор
- •8.5.10. Мк не работает на автоматическом пуске, на ручном работает.
- •8.5.12. Неисправность в цепи азв 300
- •8.5.13. Пбк 330 при наборе возвращается в "0" или остается на "0".
- •8.5.18 Кз в цепи азв 300.
- •8.5.19 Неисправности в цепи азв 324 (302)
- •Машинист помни!
- •Машинист, помни!
- •8.5.20 Кз в цепи азв 324(302) Машинист помни!
- •1. Если азв отключит, то к.З. Находится в общих цепях до реверсивного барабана кмэ или до кнопки "Жалюзи". Выход:
- •2. Азв 324 срабатывает при включении кнопки жалюзи.
- •3. Азв отключает при переводе реверсивной рукоятки в рабочее положение.
- •4. Азв 324 отключает на первой позиции пбк.
- •Машинист помни!
- •5. Азв 324 отключает на 20-й позиции. Кз в цепи лк 31-1-2.
- •6. Азв 324 отключает на 21-й позиции. Кз в цепи лк 57-1-2, 58-1-2 или 29-2.
- •7. Азв 324 отключает на 38-й позиции. Кз в цени лк 59-1-2.
- •8.5.21. Неисправность в цени азв 508 и 431
- •8.5.22. В пути следования сработал азв 508
- •8.5.23 В пути следования сработал азв 431
- •Примечание:
- •8.5.24 Кз в цени азв 4761(2)
- •8.5.25 Кз в цепи азв 810-1
- •8.5.26 Кз в цепи азв 810-2
- •8.5.27 Кз в цепи азв 340-1
- •8.6 Неисправности в силовых цепях.
- •8.6.1. Неисправности крышевого оборудования.
- •Машинист помни!
- •8.7. Кз в межсекционных кабелях
- •8.8. Порядок действия при повреждении отдельных линейных контакторов.
- •8.9. Кз в отдельных аппаратах силовой цепи
- •8.10. Неисправности силовой цени вспомогательных машин.
- •8.10.1 Отключает бв 021-1 с выпадением блиикера др 201-1
- •3. При изъятых высоковольтных предохранителях защита не сработала.
- •4. Защита срабатывает при включении мк-1.
- •6. Отключается бв 021-2 с выпадением блинкера др 201-2.
- •8.10.2 Запуск мк через контакторы отопления кабин.
- •8.10.3 Отопление головной кабины при кз в контакторах 220, 221.
- •8.11. Неисправности пневматической схемы электровоза чс- 7.
- •8.11.1. Манометр тц в обеих секциях показывает давление, по манометру задатчика эдт давления нет.
- •8.11.2 На одной из секций показывают давление манометр тормозного цилиндра и задатчика эдт, Это указывает на то, что не отпустил автоматический тормоз.
- •8.11.3 Сигнальная лампа неотпуска тормоза 670 на пульте управления горит – манометры тц и задатчика эдт давление не показывают.
- •8.11.5. Тормоза электровоза не отпускают при пользовании эпт.
- •8.12. Утечки в пневматической сети.
- •8.12.1 Нарушение целостности резервуара цепей управления.
- •8.12.2 Нарушение целостности напорной магистрали
- •8.12.3 Повреждение тормозной магистрали
- •8.12.4 Для следования электровоза в холодном состоянии необходимо:
- •8.12.5 Водоотвод главных резервуаров
- •Приложение 1 Перечень электрических машин и аппаратов электровоза чс7
- •Приложение 2 Перечень пневматического и тормозного оборудования электровоза чс7
4.5 Назначение автоматических защитных выключателей (a3в).
300 (10 А) - низковольтных цепей управления вентилями Bl, B2 ПБК 330, реле "набора" и "сброс", переключателем " Ход - тормоз ", промежуточными реле 323. 395. 400, 425. 457, электромагнитной защелкой 304 контроллера 305, вентилем " Т " воздухораспределителя 305, вентилями догружения осевых усилий. Приставка крана машиниста.
324 (10 А) ( 302 )- низковольтных цепей линейных контакторов в режиме " ход ", цепи вентилей реверсоров, промежуточных реле 333, 334, 335, цепи вентилей жалюзи, а также цепи включения реле 425 через блокировки контакторов 0311, 0312 при нарушении нормальной их работе при переходе с " СП " на " П " соединение тяговых двигателей.
340 (10 А) - низковольтных цепей ЭДТ. вентиля " 0 " воздухораспределителя 305, цепи включения реле 371-1, 350, питания реле 425 при ЭДТ, электропневматических вентилей 351, 391, 364.
384 (16 А) - регулятора 363, измерительного и питательного комплекта 365.
(6 А) - цепи питания ЭПТ.
(10 А) - цепи питания ЭПТ.
430 (2 А ) - цепей управления контакторами двигателя кондиционера и вентилятора элементов отопления кабины машиниста.
(14 А) - низковольтных цепей управления реостатными контакторами.
(17 А) - двигателя вентилятора.
462 6 А) - низковольтных цепей контакторов МК, MB отопления поезда, контакторов 518, сигнализатора 708, тифонов. реле 485-2.
475-1 (10 А) - низковольтных цепей управления и включения БВ, разъединителей, заземлителей, токоприемника, защелок 484 щитов ВВК, реле 485-1.
476 (6 А) - цепи сигнализации положения ПБК, сигнализации включения БВ, реле времени 414, 422, сигнализации положения сигнализатора отопления поезда, сигнализации положения разъединителей и заземлителей, сигнальных ламп регулятора ЭДТ, цепи реле 425, цепь свистков. С №151 - всех реле времени.
508 (14 А) - низковольтных цепей управления реостатными контакторами и контакторами ослабления поля тяговых двигателей.
525 (16 А) - цепи обогрева картера вспомогательного компрессора.
530 (16 А) - цепей обогревателей ног. вентиляторов кабины машиниста и обогрева масла в картере компрессора.
556 (25 А) - цепей электроплитки, кипятильника.
5591 (14 А) 5592 - цепей обогрева влагосборников 560 на тормозной магистрали, цепей вентилей 570 продувки ГР.
565 (2 А) - холодильника.
579 (6 А) - обогрев воды в баке туалета.
585 (16 А) - обогрев радиостанции.
591 (1 А) - цепи реле 592 сигнализации нагрева подшипников редукторов и сигнальных ламп открытия двери между секциями.
600 (6 А) - цепи прожектора.
602 (6 А) - цепи буферных фонарей.
604 (16 А) - цени освещения машинного отделения.
606 (14 А) - цепи освещения промежуточного коридора. ВВК, тележек, кабины машиниста, скоростемера и пульта пом. машиниста.
608 (6 А) - цепи розеток и освещения шкафа преобразователя.
716,717 (16 А) - стекло обогрева.
752 (16 А) - цепи блока 750, подачи песка, электропневматических вентилей 493, 494, 495, 496, противоюзных устройств.
810 (10 А) - цепи сигнального табло 802, реле 804, 806. 808, реле времени 829, сигнальных ламп защиты " Ход " и " Тормоз " на панели 827, 828.
881,882 (10 А)- питание АЛСН.
895 (6 А) - питание радиостанции.
461 (100 А) - низковольтный предохранитель двигателя кондиционера.
516 (40 А) - вспомогательный компрессор.