Инструкция по определению и устранению неисправностей в электрических цепях электровоза чс 7

№п/п

С О Д Е Р Ж А Н И Е

стр.

ГЛАВА 1

Техника безопасности локомотивных бригад при отыскании и устранении неисправностей на электровозах ЧС7

10

ГЛАВА 2

12

2.1

Основные технические данные

12

2.2

Регулировочные данные

13

ГЛАВА 3

Описание действия электрических цепей и пневматической системы электровоза ЧС-7 (82Е5)

14

3.1

Назначение и регулировочные данные основных высоковольт­ных защитных аппаратов и реле

14

• Быстродействующий выключатель 021

14

• Дифференциальное реле 015

15

• Дифференциальное реле 201

15

• Дифференциальное реле 086,087

15

• Реле перегрузки тяговых двигателей 025, 026

16

• Реле перегрузки тяговых двигателей 027, 028

17

• Реле перегрузки 088

17

• Реле перегрузки 700

17

• Реле напряжения 112

17

• Теплореле напряжения 208,217

18

• Плавкие высоковольтные предохранители

18

3.2

Основные изменения в электрических схемах электровозов

20

ГЛАВА 4.

Назначение низковольтных реле и аппаратов

21

4.1

Назначение реле контакторного типа

21

4.2

Назначение низковольтных реле

22

4.3

Реле времени

26

4.4

Реле давления

27

4.5

Назначение автоматических защитных выключателей (A3В)

29

4.6

Назначение диодов

32

4.7

Проверка исправности диодов

35

4.8

Назначение и работа сигнальных (блинкерных) реле табло 8021(2)

35

4.9

Особенности сигнального табло 8021(2)

38

ГЛАВА 5.

Описание электрической схемы силовой цепи электровоза

40

5.1

Силовая цепь вспомогательных аппаратов

40

5.2

Силовая цель тяговых двигателей

40

• «С» - соединение ТЭД

40

• «СП»-соединение ТЭД

43

• «П»-соединение ТЭД

47

5.3

Работа аварийного переключателя секций 3121(2)

47

• При постановке переключателя в "Разгон СП"

48

• При постановке переключателя в положение "АС-1"

48

• При постановке переключателя в положение "АС-2"

49

5.4

Работа переключателей "Авария двигателей"

49

• при неисправности 1-2 тяговых двигателей

49

• при неисправности 3-4 т/двигателей

49

• при неисправности 5-6 т/двигателей

50

• при неисправности 7-8 т/двигателей

50

5.5

Силовая цепь ослабления поля ТЭД

50

5.6

Силовая цепь двигателей вентиляторов охлаждения ПТС(пуско-тормозных сопротивлений)

50

5.7

Описание схемы включения реле боксования

51

5.8

Ввод электровоза в депо под низким напряжением

52

• без набора позиций КМЭ

52

• с набором позиций КМЭ

52

5.9

Описание электрических схем вспомогательных приводов электровоза

53

5.9.1

Силовая цепь мотор - компрессоров

53

5.9.2

Силовая цепь мотор-вентиляторов

54

• Высокая скорость

54

• Низкая скорость

54

5.10

Цепь отопления кабины машиниста

56

5.11

Отопление поезда

56

ГЛАВА 6.

Описание электрических схем низковольтных цепей управления электровоза ЧС7

58

6.1

Источники питания низковольтных цепей

58

6.2

Цепи управления токоприёмниками и разъединителями

59

6.2.1

Отключение заземлителей и включение разъединителей

60

6.2.2

Подъём токоприёмника

61

6.2.3

Опускание токоприёмников, выключение разъединителей, включение заземлителей

61

6.3

Цепи включения быстродействующего выключателя БВ 021

63

6.3.1

Цепь включения контактора 4791(2)

63

6.3.2

Цепь включения БВ 021

63

6.3.3

Цепь включения реле 323

64

6.3.4

Цепь включения контактора 400

64

6.3.5

Цепь включения реле 806 защиты режима «ХОД»

65

6.4

Цепь включения контакторов мотор-компрессора (сх.40)

65

6.4.1

Автоматический пуск мотор-компрессора

66

6.4.2

Ручной пуск мотор-компрессора

67

6.4.3

Цепь обогрева смазки картера мотор-компрессора (сх. 42)

67

6.5

Цепь включения контакторов мотор-вентиляторов охлаждения тяговых двигателей(сх.40).

Цепь питания электропневматических вентилей переключателя режимов двигателей МВ

67

6.5.1

Положение «С» переключателя 2101 (МС)

67

6.5.2

Положение «СП» переключателя 2101 (МС)

68

6.5.3

Включение контакторов MB 211,212 секции №1 и секции №2

68

6.5.4

Цепь реле сигнализации вентиляторов 4251

70

6.6

Цепь включения контактора отопления поезда 7011(2)

71

6.7

Цепь включения контактора вспомогательного компрессора 5181(2)(сх. 42)

72

6.8

Цепи управления электропневматическими вентилями пневматического привода ПБК-330 и линейными контакторами при наборе позиций

73

6.8.1

Цепь питания электромагнитных защелок КМЭ 3041(2)

74

6.8.2

Цепь питания электропневматических вентилей реверсоров 0751(2)

74

6.8.3

Цепь включения контакторов «Ход» 3331(2)

75

6.8.4

Цепь питания электропневматических вентилей переключателей «Х-Т» 0711(2) и 0721(2) в режиме «Ход»

75

6.8.5

Цепи питания реле управления работой пневмопривода ЦБК 330 при наборе позиций

76

6.8.6

Цепь набора позиций при положении штурвала КМЭ 3051 в положении «+1»

77

6.8.7

Цепь набора позиций при положении штурвала КМЭ 3051 «+»

79

6.8.8

Набор переходных позиций ПБК 330

80

6.8.9

Набор позиций маневровой кнопкой 3261 «+1» («набор»)

80

6.9

Цепи управления электропневматическими вентилями привода ПБК 330 при сбросе позиций

81

6.9.1

Цепь питания вентилей В1 и В2 при постановке штурвала КМЭ в положение «-1»

81

6.9.2

Цепи питания реле «Сброс» при пользовании кнопкой 325 «-»

83

6.9.3

Цепи питания реле «Сброс» при пользовании кнопкой «СП-С»

84

6.9.4

Цепи включения реле 321 «Сброс» при нарушении нормальных режимов работы электровоза

85

6.9.5

Назначение блок-контактов ножа разъединителя 2261

86

6.9.6

Цепи питания линейных контакторов первая позиция «С» - соединения ТЭД

86

• Контактор 0291

86

• Контакторы 0301 и 0302

86

• Контакторы 0411 и 0412

87

• Контакторы 0601 и 0602

87

• 20-я позиция ПБК 330

87

• Контакторы 0311 и 0312

87

• 21 позиция ПБК 330

88

• Контактор 0292

88

• Контакторы 0571 и 0572

88

• Контакторы 0581 и 0582

88

• 37-я позиция ПБК 330

88

• 38-я позиция ПБК 330

88

• 39-я позиция ПБК 330

89

• Контактор 0401

89

• Контактор 0402

89

• Переключатель «Х-Т»

89

• Выключатель секций 3121(2)

89

6.10

Цепь питания электропневматических вентилей контакторов ослабления поля ТЭД

90

6.11

Сигнализация положения ПБК 3301(2) (сх. 41)

90

6.12

Цепь питания сигнальных реле блинкерного сигнализатора 8021(2)(сх.41)

91

• Сигнальное реле «208, 217»

92

• Сигнальное реле «025, 026»

92

• Сигнальное реле «015»

92

• Сигнальное реле «067, 068, 361»

93

• Сигнальное реле «112»

93

• Сигнальное реле «843, 829»

93

• Сигнальное реле «808»

94

• Сигнальное реле «700»

94

• Сигнальное реле «201»

95

• Сигнальное реле «Т»

95

• Работа сигнального табло 8021(2) при постановке переключателя 0182 в положение «АВАР. БВ»

96

6.13

Цепи питания блока 7505(2) и катушек вентилей подачи песка 7711(2), 7721(2) (сх. 42)

97

• Цепь питания блока 7501(2)

98

• Сигнализация боксования блока 7501

98

• Сигнализация боксования реле 067, 068

99

• Автоматическая подача песка

100

• Ручная подача песка на электровозе

101

6.14

Цепи питания реле времени

101

• Цепи питания электропневматических вентилей привода жалюзи и катушек реле времени 3611(2) (сх. 42)

103

6.15

Сигнализация перегрева подшипников редукторов тяговых двигателей. (сх. 42)

104

6.16

Цепь питания сигнальной лампы 8451(2) открытия двери между секциями. (сх. 42)

105

6.17

Цепь обогревателей ног 5341, 5351. (сх. 42)

105

6.18

Цепь питания двигателей вентиляторов кабины машиниста

106

6.19

Цепь обогрева смазки в картере мотор-компрессора

106

6.20

Цепи питания электропневматических вентилей клапанов водоотвода, нагревательных элементов влагосборников

106

6.21

Цепь питания электропневматических вентилей тифона и свистка

107

6.22

Цепи питания стеклообогрева

107

6.23

Цепь питания вентилей 797, 798 цилиндров догружающих устройств

108

6.24

Цепи питания обогрева радиостанции, вспомогательного компрессора

109

6.25

Цепи управления контакторами отопления кабины и кондиционирования воздуха в кабине машиниста

109

6.26

Цепи освещения электровоза. (сх. 42)

112

• Цепь буферных фонарей

112

• Освещение машинного отделения

113

• Освещение промежуточного коридора

113

• Освещение релейного шкафа

113

• Освещение кабины машиниста

113

• Цепь розеток низковольтных цепей

114

• Питание ламп прожектора

114

ГЛАВА 7

Описание работы пневматической схемы тормозного оборудования и пневматической системы управления

115

7.1

Работа пневматической схемы тормозного оборудования

115

• Зарядка главных, вспомогательных резервуаров и ТМ

115

• Служебное торможение

117

• Торможение прямодействующим тормозом

118

• Экстренное торможение

119

7.2

Пневматическая система управления

120

• Звуковые сигналы

121

• Стеклоочистители

121

• Песочница

121

• Догружение осевых давлений

122

7.3

Особенности эксплуатации пневматического оборудования в зимних условиях

122

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ГЛАВА 8

Инструктивные указания по обнаружению и устранению неисправностей в электрической схеме силовой цепи тяговых двигателей и вспомогательных машин

125

8.1

Проверка наличия напряжения в КС

125

8.2

Заправка электровоза без АБ

125

8.3

Действия машиниста при срабатывании блинкерных реле

126

8.4

Неисправности блинкерной сигнализации

128

8.5

Неисправности низковольтных цепей

130

8.5.1

Неисправности АБ

130

8.5.2

КЗ в проводе 5000

131

8.5.3

Крышевые разъединители

132

8.5.4

Токоприемники

133

8.5.5

Быстродействующий выключатель

133

• БВ 021-1-2 не включается с пульта

133

• В пути следования периодически отключаются оба БВ, с пульта включаются

134

• В пути следования отключились оба БВ и опустились токоприемники

134

• В пути следования периодически отключается одно из БВ

134

• В пути следования отключились оба БВ

134

• В пути следования отключилось одно из БВ

135

8.5.6

В пути следования сработал АЗВ 475-1

135

8.5.7

В пути следования сработал АЗВ 462-1

137

8.5.8

В пути следования сработал АЗВ 462-2

138

8.5.9

Не работает один М-компрессор

138

8.5.10

МК не работает на автоматическом пуске, на ручном работает

139

8.5.11

MB не включаются

139

8.5.12

Неисправность в цепи АЗВ 300

140

8.5.13

ПБК 330 при наборе возвращается в "0" или остается на "0"

140

8.5.14

При следовании первой кабиной ПБК 330 не перемещается далее первой позиции

141

8.5.15

ПБК 330 остановился на нечетной позиции, вентили под питанием

141

8.5.16

При сбросе ПБК 330 кнопкой 327 ПБК сбрасывается на «0», при наборе 1-й позиции возвращается на ноль

141

8.5.17

Заклинило ПБК 330

142

8.5.18

КЗ в цепи АЗВ 300

144

8.5.19

Неисправности в цепи АЗВ 324 (302)

144

8.5.20

КЗ в цепи АЗВ 324 (302)

147

8.5.21

Неисправность в цепи АЗВ 508 и 431

152

8.5.22

В пути следования сработал АЗВ 508

153

8.5.23

В пути следования сработал АЗВ 431

153

8.5.24

КЗ в цепи АЗВ 4761(2)

154

8.5.25

КЗ в цепи АЗВ 810-1

155

8.5.26

КЗ в цепи АЗВ 810-2

156

8.5.27

КЗ в цепи АЗВ 340-1

157

8.6

Неисправности в силовых цепях

157

8.6.1

Неисправности крышевого оборудования

157

8.6.2

Наличие КЗ в одном из БВ (сгорел)

158

8.6.3

БВ 021-1 или 021-2 отключает в момент включения током уставки

158

8.6.4

БВ 021-1 отключает в момент включения с выпадением блинкера 015-1

159

8.6.5

БВ 021-2 отключает в момент включения с выпадением блинкера 015-2

159

8.6.6

КЗ в цепи контактора отопления поезда

159

8.7

КЗ в межсекционных кабелях

160

8.8

Порядок действия при повреждении отдельных линейных контакторов

162

• Повреждение контактора 029-1 или 040-1

162

• Повреждение контактора 030-1

163

• Повреждение контактора 031-1

163

• Повреждение контактора 041-1

163

• Повреждение контактора 057-1

163

• Повреждение контактора 058-1

164

• Повреждение контактора 059-1

164

• Повреждение контактора 060-1

164

• Повреждение контактора 029-1 и 031-1

165

• Повреждение контактора 029-2

165

• Повреждение контактора 030-2

165

• Повреждение контактора 031-2

165

• Повреждение контактора 040-2

166

• Повреждение контактора 041 -2

166

• Повреждение контактора 058-2

166

• Повреждение контактора 059-2 или 057-2

166

• Повреждение контактора 060-2

167

8.9

КЗ в отдельных аппаратах силовой цепи

167

8.9.1

КЗ з ДР- 015 одной из секций

167

8.9.2

Повреждение переключателя 200

167

8.9.3

Повреждение ДР 201

167

8.9.4

Повреждение реверсоров или тормозных переключателей

168

8.9.5

Повреждение ПШ210-1

168

8.10

Неисправности силовой цепи вспомогательных машин

168

8.10.1

Отключает БВ 021-1 с выпадением блинкера ДР 201-1

168

8.10.2

Запуск МК через контакторы отопления кабин

171

8.10.3

Отопление головной кабины при КЗ в контакторах 220, 221

172

8.11

Неисправности пневматической схемы электровоза ЧС- 7

172

8.11.1

Манометр ТЦ в обеих секциях показывает давление, по манометру задатчика ЭДТ давления нет

172

8.11.2

На одной из секций показывают давление манометр тормозного цилиндра и задатчика ЭДТ

172

8.11.3

Сигнальная лампа не отпуска тормоза 670 на пульте управления горит – манометры ТЦ и задатчика ЭДТ давление не показывают

173

8.11.4

Неисправность клапана ДАКО-Н

174

8.11.5

Тормоза электровоза не отпускают при пользовании ЭПТ

174

8.12

Утечки в пневматической цепи

175

8.12.1

Нарушение целостности резервуара цепей управления

175

8.12.2

Нарушение целостности напорной магистрали

176

8.12.3

Повреждение тормозной магистрали головной секции

177

8.12.4

Следование в холодном состоянии

179

8.12.5

Водоотвод главных резервуаров

179

8.12.6

Отключение тележек

179

8.12.7

Полное отключение тормозов

180

Для заметок

181