Задание № 8

РАСЧЕТ И ПЛАНИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

МАШИННО-ТРАКОРНОГО ПАРКА

8.1. Содержание задания.

- Рассчитать потребное количество ремонтов и технических обслуживаний по видам по каждому трактору отдельно.

- Построить план-график технического обслуживания и ремонта тракторов.

- Определить трудоемкость планового технического обслуживания.

- Установить потребное количество агрегатов для проведения технических обслуживаний (АТО) и передвижных заправочных агрегатов (МЗ).

8.2. Методические указания.

Периодическое техническое обслуживание трактора включает:

- техническое обслуживание № 1 (ТО 1);

- техническое обслуживание № 2 (ТО 2);

- техническое обслуживание № 3 (ТО 3).

Периодичность технического обслуживания установлена в мото-часах работы трактора. ТО 1 выполняется через каждые 125, ТО 2 –500, ТО 3 – 1000 мото-часов. Виды периодичности технического обслуживания установлены независимо от типа и наработки трактора.

Планирование и контроль выполнения видов технического обслуживания в хозяйствах осуществляют в мото-часах, работы трактора или килограммах израсходованного дизельного топлива.

Исходными данными для расчета потребного количества ремонтов и технических обслуживаний за тракторами служат сведения, приведенные в таблице 8.1.

Определение числа и вида технических обслуживаний за трактором возможны расчетным и графическим (путем) методами.

При выполнении данного задания предлагается пользоваться графическим методом. При этом на шкалу периодичности технических обслуживаний и ремонтов в начале шкалы необходимо откладывать количество проведенных технических обслуживаний за трактором до планируемого периода (начала отсчета), которое определяется из выражения:

(8.1)

где:

- начало отсчета по шкале периодичности технических обслуживаний или количество технических обслуживаний, проведенных после капитального ремонта;

- расход топлива трактором от последнего капитального ремонта, кг;

- периодичность технического обслуживания для данной марки трактора, кг.

Таблица 8.1. Техническое состояние тракторов

Марка тракторов	Хоз. №	Расход топлива от последнего капитального ремонта, кг	Планируемый расход топлива за расчетный период, кг
МТЗ-80
МТЗ-80
Т-150К
ДТ-75
ДТ-75
и т.д.

Для определения конца отсчета на шкалу периодичности и технических обслуживаний необходимо откладывать величину (с начала шкалы), полученную из выражения:

(8.2)

где:

- конец отсчета по шкале периодичности технического обслуживания;

- планируемый расход топлива за расчетный период.

Виды и количества планируемых технических обслуживаний за конкретным трактором за расчетный период определяют в интервале шкалы между началом и концом отсчета. На основании полученных при этом данных строится контрольный план-график проведения технического обслуживания и ремонта тракторов по форме, представленной в таблице 8.2.

Расчет затрат труда на техническое обслуживание за тракторами.

По установленным нормативам трудоемкости технических обслуживаний (1,10) и количеству их подсчитываются затраты труда по каждой марке трактора за расчетный период:

(8.3)

где:

- затраты труда на техническое обслуживание за тракторами одной марки в течение расчетного периода, чел.-ч.;

- трудоемкость одного технического обслуживания, соответственно ТО-1, ТО-2, То-3, чел.-ч.;

- количество технических обслуживаний соответственно

1, 2, 3 за тракторами рассматриваемой марки за расчетный период;

- коэффициент, учитывающий количество работающих машин в зимний месяц;

- количество тракторов данной марки.

Таблица 8.2. Контрольный план-график технических обслуживаний и ремонтов тракторов.

Марка трактора	Хоз. номер	Расход топлива от последнего капитального ремонта, кг	Планируемый расход топлива, кг	Шкала периодичности технических обслуживаний и ремонтов	Количество
					ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТР	ТР

Суммируя затраты труда на техническое обслуживание №1, №2, №3 по различным маркам, получаем затраты труда на расчетный период:

(8.4)

где:

- общие затраты труда на техническое обслуживание за тракторами за расчетный период, чел.-ч;

- затраты труда за расчетный период на техническое обслуживание за тракторами каждой марки (индексами 1, 2, 3 обозначены марки тракторов).

Потребное количество мастеров-наладчиков:

(8.5)

где:

- фонд времени рабочего, ч;

- общие затраты труда, чел.-ч;

- коэффициент, учитывающий затраты времени на устранение неисправностей;

- коэффициент, учитывающий участие трактористов в ТО.

Потребное количество агрегатов технического обслуживания (АТО) определяется по формуле:

(8.6)

где:

- время, затрачиваемое на проведение технических обслуживаний с участием агрегата технического обслуживания, ч;

- время, которое может быть отработано одним агрегатом технического обслуживания, ч;

- время, затрачиваемое на переезды агрегатом технического обслуживания, ч.

Время, затрачиваемое на техническое обслуживание, следует принимать по нормативам действующим правил технического обслуживания (1,10).

Время, затрачиваемое на переезды, из расчета средних расстояний между пунктами технического обслуживания и скорости движения агрегата технического обслуживания равно:

(8.7)

Время, которое может быть отработано одним агрегатом технического обслуживания, определяется из выражения:

(8.8)

где:

- число рабочих дней за расчетный для агрегата технического обслуживания, период;

- время работы агрегата технического обслуживания в сутки, ч.

Число механизированных заправочных средств (МЗ) можно определить по формуле:

(8.9)

где:

- суточный (для данного периода) расход топлива, м³т;

- емкость заправщика, м³т;

- коэффициент использования емкости заправщика;

- количество рейсов заправщика в течение суток.

Суточный расход топлива принимают по наиболее напряженному периоду. Аналогично рассчитываются и количество другой пары, находящейся в обороте (например, число бочек в обороте).