1.7 План по доходам, прибыли и рентабельности

Сумму доходов от перевозок Д_ПЕР определяют по отдельным видам перевозок и действующим видам тарифов.

;

(1.69)

где R_ПЕР – рентабельность перевозок, (25%).

Прибыль от перевозок:

;

(1.70)

Рентабельность перевозок:

;

(1.71)

Рентабельность общая:

;

По результатам расчетов на городских маршрутах автоперевозки могут быть убыточными. В этом случае расчет рентабельности производить не нужно.

На основе полученных данных о доходах и затратах строится график безубыточности (рисунок 1).

Рисунок 1 – График безубыточности:

Д_ПЕР – доходы, С_ОБЩ – общие затраты, С_ПЕР – переменные затраты, С_ПОСТ – постоянные затраты, Р – транспортная работа.

Таблица 1.7 – Технико-экономические показатели работы предприятия

Показатель	Обозначение	Значение показателя
Среднесписочное количество автомобилей, ед.	Асп	30
Грузоподъемность автомобиля	qн	4
Коэффициент выпуска	αв	0,72
Общий пробег за год, тыс. км	Lобщ	1802370
Объем перевозок в год, тыс. т	Q (Qп)	173027,52
Общий пассажирооборот в год, пасс-км	Р (Рп)	2595412,8
Общая трудоемкость работ по ТО и ТР за год, тыс. чел-ч.	Тто-тр	14147,43
Численность работающих, чел. В том числе: -водители -Ремонтные рабочие -Специалисты и служащие	Nв Nр Nсп+Nсл	41 7 6
Стоимость основных произв. Фондов, тыс. руб.	Соф	20906,73
Себестоимость перевозок, руб / 10 ед.	S10ед	129,32
Доходы от перевозок, тыс. руб.	Дпер	41986,2
Прибыль от перевозок, тыс. руб.	Ппер	8397,2416
Общая рентабельность, %	Rобщ	39,42
Срок окупаемость, лет	Ток	2,2
Фондоотдача	ФО	8397,2416

Заключение

В ходе выполнения дипломного проекта был произведен тягово-динамический расчет автомобиля. Рассчитаны внешние скоростные характеристики, определены передаточные числа коробки передач и главной передачи, построены тяговая и динамическая характеристики, тяговый баланс, а также построены графики всех, указанных выше параметров и характеристик. Определено время и пусть разгона автомобиля, его ускорение, рассчитана экономическая и технологическая части. В результате выполненных экономических расчетов себестоимость перевозок составила 129,39 руб. на 10 пасс. км, наибольший удельный вес в себестоимости составляют затраты на автомобильное топливо 15 %; фонд заработной платы 53,26%; амортизация 7,5%, произведен анализ безубыточности производства, точка безубыточности составляет 1350 тыс. пасс. км, также разработан универсальный привод с плавной регулировкой угловой скорости стенд для проверки

с подробным чертежом и деталировкой.

Что исправил:

Значения в таблицах 1.4;1.6 ;1,7;

Исправлен График безубыточности

Исправлено заключение

Исправление Обозначение рентабельности.