Краткая характеристика выпускной квалификационной работы

Аннотация. В выпускной квалификационной работе рассматривается вопрос воспитания культуры безопасности дорожного движения у школьников. Разработана и представлена рабочая программа элективного курса «Основы личной безопасности при ДТП». Выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и трех приложений.

На современном этапе развития человечества, педагогическая наука рассматривает «Основы безопасности жизнедеятельности» как одно из важнейших образовательных направлений формирования культуры безопасности, на сохранение жизни и здоровья подрастающего поколения. Формирование основ культуры безопасности жизнедеятельности значительно расширяет социальный опыт ребенка, формирует социальную позицию, дает знания, усовершенствует умения и навыки, готовит к самостоятельной жизни, увеличивает возможность сохранить жизнь и здоровье. Обучение детей Правилам дорожного движения занимает особое место в Основах безопасности жизнедеятельности. Данная проблема отличается сложностью и многоплановостью и приобрела особую остроту в последнее десятилетие, в связи с крайне слабой культурой безопасности и дисциплиной участников дорожного движения

И меются три приложения, которые включают в себя 6 рисунков и 3 таблицы. Список литературы содержит 61 источник. Общий объем работы 93 страницы.

Структура выпускной квалификационной работы

Введение…………………………………………………………………………...5

Глава 1.Теоретические основы воспитания культуры безопасности дорожного движения у школьников…………………………………..8

1.1.Понимание культуры безопасности дорожного движения у школьников в психолого-педагогическом контексте…………………..8

1.2.Особенности процесса воспитания культуры безопасности дорожного движения у школьников среднего звена………………….15

Глава 2. Организация работы по проведению занятий элективного курса «Основы личной безопасности при дтп»………………………….23

2.1.Применение активных методов обучения на уроках элективного курса «Основы личной безопасности при ДТП»……………………...23

2.2.Особенности разработки технологических карт уроков элективного курса «Основы личной безопасности при ДТП»……… 32

Глава 3.Методические рекомендации по организации проведения занятий элективного курса «Основы личной безопасности при дтп»……………………………………………………………………..44

3.1.Рабочая программа элективного курса «Основы личной безопасности при ДТП»…………………………………………………44

3.2.Методические указания для проведения занятий элективного курса «Основы личной безопасности при ДТП»…………………...…63

Заключение……………………………………………………………………….70

Список использованной литературы………………………………………...…72

Приложение 1…………………………………………………………………….78

Приложение 2…………………………………………………………………….86

Приложение 3…………………………………………………………………….92

Основное содержание выпускной квалификационной работы

Введение.

Актуальность исследования. Согласно официальным данным, число ДТП на дорогах России продолжает оставаться крайне высоким, что ведет за собой рост дорожно-транспортного травматизма. Причинами этого являются различные факторы, такие как низкая дисциплина участников движения на дорогах, несоответствующая требованиям безопасного движения дорожная инфраструктура, а так же недостаточная своевременность реагирования служб спасения при совершении аварий с участием автомобилей и маршрутно-транспортных средств. Опираясь на данные ГИБДД, на территории Томской области за период с января по октябрь 2016 года общее число дорожно-транспортных происшествий составило 735, в которых погибли 92 человека, пятеро из которых – дети. Количество пострадавших за минувший год насчитывается 897 человек.

Проблемой безопасности, профилактикой детского дорожно-транспортного травматизма, созданием системы целенаправленного обеспечения детей знаниями, умениями и навыками, ценностными ориентирами, необходимыми при формировании основ культуры безопасности по Правилам дорожного движения, воспитанием осознанного безопасного поведения в окружающем мире, привитии здоровьесберегающих навыков, творческой активности ребенка, использовании разнообразных форм, методов и приемов в воспитательно-образовательном процессе занимаются отечественные педагоги, ученые: Н. В. Агре, Р.Ш. Ахмадиева, В.Н, Веселов, Е.И. Толочко, А.Н. Сергеев, Е.А. Козловская, Н.М. Кузнецова, З.В.Шакирова и д.р.

Однако до сих пор остается актуальным поиск эффективных стратегий и технологий формирования основ культуры безопасности по Правилам дорожного движения.. Это порождает противоречие: с одной стороны, на основании статистических данных Госавтоинспекции по городу Томску и Томской области наблюдается рост ДТП, а с другой стороны, недостаточно разработан элективный курс воспитания культуры безопасного поведения на дороге у школьников.

На основе противоречия выявлена проблема в не разработанности элективного курса воспитания безопасного поведения на дороге у школьников. Обозначенное противоречие и вытекающая из него проблема обозначили тему выпускной квалификационной работы: «Воспитание культуры безопасности дорожного движения у школьников».

Цель исследования: теоретически обосновать, разработать и проверить эффективность специализированного курса «Основы личной безопасности при ДТП».

Объект исследования: воспитание у детей основ культуры безопасности дорожного движения.

Предмет исследования: процесс формирования основ культуры безопасности дорожного движения в воспитательно-образовательной деятельности у детей среднего школьного возраста.

Гипотеза исследования состоит в том, что при введении в образовательный процесс элективного курса «Основы личной безопасности при ДТП» у детей среднего школьного возраста повысится уровень культуры безопасного поведения на дороге, если:

- воспитание культуры безопасности осуществляется на основе общепризнанных нравственных норм поведения;

- обучение практико-ориентированное и в соответствие с ФГОС;

- при проведении занятий применяются активные методы обучения.

Задачи исследования:

1. Проанализировать и теоретически обосновать необходимость воспитания культуры безопасного поведения на дороге у школьников среднего звена;

2. Разработать программу элективного курса «Основы личной безопасности при ДТП»;

3. Апробировать занятия по программе элективного курса «Основы личной безопасности при ДТП» для школьников среднего звена.

Методологической основой исследования является: теория о культуре безопасности; гуманистический подход, определяющий человека как высшую ценность современного общества и системы образования, в рамках которого, здоровье является ценностью личности, а его сбережение - целью образования.

Практическая значимость исследования состоит в том, что: разработан элективный курс «Основы личной безопасности при ДТП»для детей среднего школьного возраста, способствующий эффективному формированию основ культуры безопасности по Правилам дорожного движения, а так же при участии в дорожно-транспортных происшествиях. Данный курс направлена на повышение культуры безопасности по Правилам дорожного движения и может использоваться в школьных учреждениях, организациях дополнительного образования и отрядах ЮИД.

В первой главе теоретически обосновывается определение «культура безопасности». Раскрывается суть термина «культура безопасного поведения на дороге». Описываются компоненты, входящие в состав данного понятия. Характеризуются особенности проектирования процесса воспитания культуры безопасности дорожного движения у школьников среднего звена. Для выполнения главного условия безопасности жизнедеятельности человека в условиях современной жизни – необходимо формирование культуры безопасности.

Понятие «культура безопасности» является составляющей общей культуры человека и подразумевает обладание знаниями, умениями и навыками, физическим, интеллектуальным, нравственно-этическим, художественно-эстетическим развитием, эмоциональным восприятием, позволяющими распознавать, предвидеть опасные ситуации, знать Правила поведения в таких ситуациях, видеть пути их устранения, ответственность за свою жизнь и жизнь другим людей.

Становление современной культуры безопасности, опирающейся на науку, требует преобразования мировоззрения всех слоев общества с помощью образования. Образование при этом должно носить опережающий характер, позволяющий обществу (коллективу, общественному объединению, нации, мировому сообществу) перейти от приоритета защиты в сложившихся ситуациях к приоритету предотвращения этих ситуаций, к устранению причин угроз, к обеспечению безопасности своей жизнедеятельности.

Наиболее уязвимым звеном в дорожной безопасности, безусловно, является категория – дети и подростки. Отсутствие систематически организованной профилактики в учебно-воспитательном процессе, приводит к безвременным потерям. А ведь именно школа и дошкольное учреждение обладают огромным организационным ресурсом: ни одно подрастающее поколение не проходит мимо системы общего образования, через их стены проходят практически все люди.

Успешность освоения детьми Правил дорожного движения во многом зависит от форм и методов обучения. В современной дидактике существуют различные подходы и варианты воспитательной деятельности.

Высокая степень активности субъекта, разнообразие мыслительной и практической деятельности учащихся, выстроенной на использовании социально-психологических эффектов и феноменов (эффекта группы, эффекта присутствия и ряда других) позволяют добиться высокой эффективности в освоении Правил дорожного движения, обеспечивая интенсивное развитие познавательных мотивов, интереса, творческих способностей учащихся.

Воспитание строится на практической направленности, игровом действии и творческом характере, интерактивности, разнообразных коммуникациях, диалоге, использовании знаний и опыта обучающихся, на групповой форме организации их работы, вовлечении в процесс всех органов чувств, на деятельностном подходе к обучению, движении и рефлексии.

Вторая глава описывает и обосновывает понятие активных методов обучения. Приводятся примеры приемов, наиболее эффективных к применению в построении педагогической деятельности по воспитанию культуры безопасности дорожного движения у школьников среднего звена. Раскрываются основные требования к современному уроку в соответствии с ФГОС. Представлены технологические карты уроков «открытия новых знаний», «обобщения и систематизации», «отработки умений и рефлексии». Приводится анализ собственной педагогической деятельности с точки зрения праксеологии.

Реализация новых требований образования предусматривает все больший переход от пассивного метода обучения к активному и интерактивному.

Ранее, в традиционной дидактике, деятельность педагога занимала большую часть времени всего обучающего процесса. В процентном соотношении она составляла около 75%, в то время как самостоятельной работе учащихся отводилось 25%. Исходя из этого, в традиционной организации учебного процесса, в качестве способа передачи информации преобладала односторонняя форма коммуникации - пассивный метод обучения. Он характерен тем, что преподаватель является основным действующим лицом – источником информации. Задача обучающихся - усвоить и воспроизвести материал.

На данный момент, новая дидактика предполагает переход к деятельностному виду обучения, т.е. центрированному на обучающемся. Здесь уже прослеживается совместная деятельность педагога и ученика на протяжении всего периода обучения. Реализация данных требований предполагает применение форм активного и интерактивного обучения и взаимодействия. В такой системе, педагог выступает в роли менеджера-модератора, а обучающиеся – его партнерами.

Активный метод обучения представляет собой одну из форм обучения, в которой отличительной особенностью является наличие обратной связи между педагогом и обучающимися, т.е. при данном методе обучения, школьник, в большей степени, выступает субъектом учебной деятельности, чем при пассивном обучении, вступает в диалог с преподавателем, активно участвует в познавательном процессе, выполняя творческие, поисковые, проблемные задания.

Применение активных методов обучения на уроках элективного курса «Основы личной безопасности при ДТП» позволяют при помощи активного обсуждения, анализа и осмысления усовершенствовать образовательный процесс, его качество, воспитать уважительное отношения друг к другу, к правилам поведения на дороге и получить навыки работы в команде.

В отличие от  традиционного  урока, который отвечал требованиям образования конца 20 и начала 21 века, современный урок – это, прежде всего, урок, направленный на формирование и развитие универсальных учебных действий (УУД).

Цель современного урока должна быть конкретной и измеряемой. Ее можно отождествить с результатом урока. Результатом урока  является  не успеваемость,  не объём изученного материала, а приобретаемые УУД  учащихся, что не отрицает значения знаний,  т.к. акцентируется внимание на способности использовать полученные знания.

К  новым образовательным целям урока относятся  цели, которые учащиеся формулируют самостоятельно и осознают их значимость лично для себя. Новым смыслом урока является  решение проблем школьниками в процессе урока через самостоятельную  познавательную деятельность.

Проблемный характер урока  с уверенностью можно рассматривать как уход от репродуктивного подхода на занятии.

Современный урок отличается использованием деятельностных методов и активных приёмов обучения, применением  современных педагогических технологий:  технология критического мышления, проектная деятельность, исследовательская работа,  дискуссионная технология, коллективная и индивидуальная мыслительную деятельность и др.

Успешное осуществление профессионально-педагогической деятельности в постоянно изменяющихся условиях социальной жизни и в соответствии с требованиями современного образовательного процесса возможно только при условии творческого роста, постоянного совершенствования педагогического мастерства преподавателя. Важнейшим инструментом творческого развития является анализ результатов своей деятельности.

Анализ результативности педагогической деятельности означает изучение составных частей организации педагогом педагогического процесса и деятельности учащихся, то есть изучение выполняемых педагогом в процессе организации практических действий.

Праксеологический подход к анализу педагогической деятельности означает осмысление ее функциональности, результативности, определение целесообразности действий педагога, выявление тех действий и операций, выполнение которых не удовлетворяет, выяснение причин неэффективности, изучение возможностей, потенциала и неиспользованных резервов, выработку предложений по повышению эффективности деятельности.

В третьей главе представлена разработка рабочей программы элективного курса «Основы личной безопасности при ДТП». Предложены методические рекомендации для разработки и эффективного проведения занятий элективного курса «Основы личной безопасности при ДТП».

Основная цель образовательной организации сделать так, чтобы обучение детей безопасному поведению на дороге представляло собой целостную непрерывную педагогическую систему. Для успешной разработки и реализации такой системы необходимо, чтобы педагоги владели соответствующими знаниями, методами воспитания и обучения детей ПДД. Кроме того, важным является наличие учебно-методической базы − специальных программ, литературы, учебных пособий и методик, иллюстративных и других материалов, учебно-технической базы − технических средств обучения, специально оборудованных классов, тренировочных площадок, а также других средств, без которых невозможно качественно и эффективно организовать учебный процесс.

Программа основного общего образования по основам безопасности жизнедеятельности разрабатывается на базе федерального компонента государственного стандарта среднего (полного) общего образования.

Программа определяет объем содержания образования по предмету, дает примерное распределение учебных часов по учебным модулям, разделам и темам курса.

Данная программа направлена на формирование у детей и подростков культуры поведения на дорогах, гражданской ответственности и правового самосознания, отношения к своей жизни и к жизни окружающих как к ценности, а также к активной адаптации во всевозрастающем процессе автомобилизации страны. Программа позволяет сформировать совокупность устойчивых форм поведения на дорогах, в общественном транспорте, в случаях чрезвычайных ситуаций, а также умения и навыки пропагандисткой работы.

В работе с подростками используются интерактивные методы обучения, т.е. партнерская позиция, упор на причинно-следственные связи в действиях участников дорожного движения и их последствиях на дороге. Необходимо гибко реагировать на высказывания учащихся, быть готовыми к обсуждению смежных проблем или интересующих в настоящий момент вопросов.

Каждый учащийся должен выполнять задания, требующие использования изучаемых понятий и реализации формируемых умений. Для этого необходимо организовать регулярную проверку и оценку самостоятельной работы учащихся, анализ причин допускаемых ошибок и организацию индивидуальной работы по устранению выявленных пробелов в знании учащихся.

Подготовку к занятию следует начинать со сверки материала с текстом действующих Правил дорожного движения. Использовать в работе только те учебники и пособия, содержание которых не имеет никаких противоречий с действующими в РФ Правилами дорожного движения и имеют гриф «Допущено» или «Рекомендовано» Министерством образования и науки Российской Федерации, Министерством внутренних дел Российской Федерации.

Внеклассная работа в школе имеет большое воспитательное и образовательное значение. Проводимая в тесной связи с урочной, классной работой, внеклассная деятельность, рассматриваемая как одна из фаз процесса обучения, направленного на использование содержания учебного материала в жизненной практике учащихся, углубляет их знания, расширяет способы деятельности, создает условия для реализации индивидуальных способностей школьников, для побуждения у них интереса к самообразованию, к самосовершенствованию. Она призвана удовлетворять постоянно меняющиеся интересы детей и подростков, духовные, социокультурные и образовательные потребности, создавать широкие возможности школьникам для занятий любимым делом.

Заключение. Вопросам безопасности дорожного движения всегда уделялось большое внимание. Актуальность исследования обусловлена социальными потребностями общества и государства в качестве образования современного школьника, обеспечивающего его готовность к эффективному взаимодействию со всеми участниками образовательного процесса и ситуаций вне школы (в том числе и на дорогах). В условиях интенсивного движения транспорта и пешеходов на улицах и дорогах возрастает количество дорожно-транспортных происшествий, несчастных случаев с участниками движения, особенно с детьми. Это происходит из-за того, что учащиеся не знают правил безопасного поведения на улицах и дорогах или нарушают их, не осознавая опасных последствий этих нарушений.

В связи с тенденцией роста данных показателей особо актуальной задачей становится воспитание у детей дисциплинированности на улицах и дорогах, в общественном транспорте, что должно стать естественной и неотъемлемой частью всего учебно-воспитательного процесса школы.

Знания в области правил дорожного движения предоставляют человеку лишь около 10% необходимой безопасности. Остальное достигается с помощью прогнозирования, то есть в умении предвидеть опасность на дороге и принимать решения по обстановке. Устойчивое состояние безопасности как социальное явление может сформироваться только в процессе обучения как потребность личности. Подготовка детей к безопасному поведению на дорогах должна в себя включать:

1. Системный анализ безопасности на дорогах, требующий применения данных из многих отраслей знания.

2. Организация воспитательного процесса в образовательном учреждении во взаимодействии с семьей и организациями госавтоинспекции, обеспечивающих дисциплинированность, организованность, а также культуру безопасного поведения на дороге и в транспортном средстве.

3. Комплекс непрерывного, поэтапного формирования знаний, умений и навыков безопасного поведения на дорогах с учетом особенностей развития ребенка.

На основании этого, разработана программа элективного курса «Основы личной безопасности при ДТП», которая служит основой формирования культуры безопасного поведения школьников на дорогах в условиях современного города. Выявлены, теоретически обоснованы и проверены педагогические условия, способствующие формированию культуры безопасного поведения школьников на дорогах в условиях города.

Проведенные занятия в процессе исследования показали положительные изменения сформированности культуры безопасного поведения школьников на дорогах. Внедрение в систему образования курса «Основы личной безопасности при ДТП» значительно повысят культуру безопасного поведения на дорогах, у школьников выработается система знаний и навыки правильного поведения в чрезвычайных ситуациях в транспортных условиях современного города.

В процессе исследования выявлен путь коррекции по совершенствованию собственной профессионально-педагогической деятельности.