73. Каковы особенности башенных кранов? Их классификация и область применения. Привести схему башенного крана с поворотной башней.

Краны башенные – грузоподъемные краны общепромышленного назначения стрелового типа, в которых стрела закреплена в верхней части вертикальной башни. Краны данной разновидности осуществляют подъемов грузов при помощи грузового каната, лебедки и крюковой обоймы. Вращение их поворотной части осуществляется посредством специального поворотного механизма. Как и другие грузоподъемные агрегаты стрелового типа, краны башенные обладают возможностью изменять вылет стрелы.

С феры использования кранов башенных

Краны башенные – одни из самых универсальных. Они широко используются для выполнения строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ при возведении зданий гражданского, промышленного и гидротехнического назначения. Также краны башенные могут применяться для обслуживания торговых и промышленных складов большой площади, сборки морских и речных судов, строительства высотных (свыше 100 метров) зданий. Помимо этого, краны данного типа востребованы на закрытых и открытых крановых эстакадах, крупных железнодорожных узлах.

Краны башенные: особенности конструкции

Конструктивно краны башенные состоят из опорной части и опорно-поворотного устройства, башни, рабочей стрелы и кабины управления. Также в зависимости от модели, данные краны могут комплектоваться различными вспомогательными узлами и механизмами:лебедкой, полиспастами, блоками и т.д.

Башня описываемых кранов имеет телескопическую либо решетчатую конструкцию. Рабочая стрела – подъемная, балочная либо шарнирно-сочлененная. Как и башня, изготавливается из множества труб большого или малого диаметра.

Краны башенные оборудуются перемещаемой кабиной управления, которая может изменять место своего расположения. На начальных этапах строительства кабина устанавливается, как правило, на высоте 20—22 метра; в ходе выполнения работ высота ее расположения меняется и постепенно доходит до верхней части башни. Перемещается кабина посредством обоймы выдвижения. Также многие краны башенные предусматривают возможность дистанционного управления кабиной, с расстояния до 100 метров.

Классификация кранов башенных

С уществует множество различных критериев, в соответствие с которыми классифицируются краны башенные. Наиболее распространена классификация в соответствие с назначением данной техники. Так, в зависимости от него различают краны общего назначения, специальные краны и краны-погрузчики. Краны башенные общего назначения применяются для возведения объектов гражданского строительства, специальные – промышленного. Сферой применения кранов-погрузчиков являются промышленные склады, базы и полигоны. Вышеперечисленные разновидности отличаются техническими характеристиками (грузоподъемностью, вылетом и стрелы), а также некоторыми конструктивными особенностями башни и рабочей стрелы.

Также краны башенные классифицируются в зависимости от возможности перемещения. В соответствие с данным параметров, различают передвижные и стационарные краны. Передвижные краны башенные оснащены гусеничным, рельсовым, шагающим или иным ходовым устройством и могут перемещаться в ходе выполнения работ. Стационарные краны лишены данной возможности и выполняют работы на строго определенном участке, к которому транспортируются специальной автотехникой.

Основные преимущества

Краны башенные – надежные и универсальные грузоподъемные механизмы, достаточно простые в эксплуатации. Благодаря покрытию специальными полимерными соединениями, подходят для работы на открытом воздухе. Также данная грузовая техника неприхотлива в техническом облуживании, ремонтопригодна.

Основные характеристики

К основным техническим характеристикам данных кранов относятся:

• грузоподъемность;

• вылет стрелы;

• высота подъема;

• скорость подъема груза.

Краны башенные обладают грузоподъемностью в пределах от 5 до 70 т. и более, в зависимости от модели.

Вылет стрелы также зависит от конкретной модификации и составляет от 25 до 75 метров.

Высота подъема башенных кранов – до 150 и более метров.

Скорость подъема грузов колеблется в диапазоне от 10 до 100 метров в минуту.