- •Санкт – Петербург
- •Устранение неисправностей чмэ-3 Цепь управления и цепи электроприборов пульта.
- •Пуск дизеля.
- •После перевода км на 1 позицию и последующие, число оборотов не растёт ру5 не вкл.
- •После перевода км на 1 позицию и последующие ру5 включено, мощность гг мала.
- •Внезапный сброс нагрузки. Отключился один или все 3 поездные контактора.
- •Внезапно отключился kb загорелась сигнальная лампа лсн
- •Выбивает ав220, дизель глохнет.
- •Зарядка батареи. Регулятор напряжения. Нет зарядки аб.
- •Напряжение вг менее 11ов. Или более 120в.
- •Напряжение вг 115в. Большой ток зарядки. Греется зарядное сопротивление r 21.
- •Неустойчивая работа рн. Большие колебания напряжения в цепи управления. Нет вибрации подвижного контакта.
- •Регулирование температуры воды и масла, сигнализация защиты. Прочие цепи.
- •Температура масла 80°с жалюзи второго контура не открываются, вентилятор не работает.
- •Жалюзи второго контура открываются, вентилятор не работает.
- •Коленчатый вал при запуске вращается медленно, давление масла в системе нормально, рчо не выводит реки на подачу, нет запуска.
- •Дизель запущен. Сервомотор при наборе позиций вращается, установочный вал и диск оконечного выключателя не вращается, Число оборотов не растёт.
- •Дизель запущен. Число оборотов по позициям больше или меньше нормы.
- •Контроллер на 0 позиции обороты не снижаются ру1, ру2, руз отключены рсмд2 Включено
ТЧ -12
Санкт – Петербург
2007 г.
Обвод РДМ 246-252. КП1-3 включены, но тепловоз не трогается 204-267.
Регулировка РД-1 верхний на меньшее – 7 кгс/см2, нижний на большее 8,5 кгс/см2.
ЧМЭ3Т
Позиции: 1,2-320 об/мин; 3-350; 4-400; 5-470; 6-540; 7-610; 8-680; 9-750.
Регулировка PЧО. 1. Нижний винт 9 позиция - поворотом направо число-оборотов
повышается, не более 750 об/мин. 2. Верхний винт 3 позиция - поворотом направо число
оборотов повышается, не более 350 об/мин, (оборот — изменение числа оборотов на
3 позиции
на 20 мин). 3. Снять тахометр - регулировать винтом на 0 позиции 320 об/мин.
Нет нагрузки – поставить перемычку на клеммы 609-232, подклинить «реле езды»
(3 слева в ВВК на улице).
Устранение неисправностей чмэ-3 Цепь управления и цепи электроприборов пульта.
Неисправности, признаки. |
Причины. |
Способ устранения. |
Нет питания цепи управления |
1.Потеря контакта в ноже |
Восстановить контакт. |
провод 202. |
рубильника АБ. |
|
При переводе реверсивной |
2.Неисправность АВ-220. |
Замените автомат розетки |
рукоятки вперед-назад не |
|
425. |
включаются вентили |
|
Поставить перемычку между |
реверсора. |
|
проводами 200 220 у |
|
|
корпуса АВ-220. |
|
З.Не вкючается КУ из-за |
Восстановить контакт или |
|
потери контакта ПСМЕ-6 в |
поставить перемычку в |
|
проводах 220-209. |
проводах 220 209на ПСМЕ-6. |
|
4.КУ не включился из-за |
Заклинить КУ во включенном |
|
неисправности катушки. |
положении |
|
5.Нет контакта на силовых |
Восстановить контакт. |
|
губках КУ между проводами |
|
|
220 202. |
|
|
6. Обрыв проводов на участке |
Устранить обрыв, для |
|
от 23Б до общего + провод |
следования поставить |
|
202. |
перемычку между зажимами |
|
|
пр. 202 от Р21 и шиной |
|
|
общего + пр.202 на клемной |
|
|
рейке ВВК. |
Обрыв в минусе части цепи |
1. Сгорел предохранитель П- |
Сменить. |
управления. |
100 общего минуса. |
|
|
2.Нет контакта в цепи |
Восстановить. |
|
рубильника АБ. |
|
|
З.Нет контакта в блокировке |
Поставить перемычку на |
|
ПСМЕ-1 пр. 119 100 при |
ПСМЕ-1 у пр. 119 100. |
|
одном т-зе. |
|
Нет цепи на электроприборы |
1.Нарушен контакт среднего |
Восстановить. |
цепи управления. |
ножа АБ в пр. 45 29. |
|
|
2. Сгорел предохранитель П- |
Заменить. |
|
300 в пр.29 309. |
|
|
З.Не включается КУ нет |
Восстановить. |
|
контакта в блокировке КУ |
|
|
между пр.309 300. |
|
