7.11.2 Графическое изображение машин и механизмов на схемах механизации

На схемах механизации, на планах порта и районов все механизмы, машины и сооружения, непосредственно с ними связанные, изображаются с той или иной степенью условности. Чем больше масштаб уменьшения, тем более условно изображается та или иная машина и наоборот. Изображение перегрузочных машин на разрезах причалов и схем механизации должно соответствовать выбранному типу.

При изображении в разрезе у портальных и плавучих кранов, а также у других машин не следует вычерчивать такие вспомогательные элементы, как трапы, поручни, ограждения, косынки, оконные переплеты и т.п.

7.11.3 Графическое изображение портовых сооружений

В разрезах схем механизации поверхность территории причала, стенка, откос и контур бычков показывается сплошной линией удвоенной толщины без показа конструкции покрытия или гидротехнического сооружения.

Конструкция гидротехнического сооружения показывается на свободном месте поля чертежа одной из схем механизации. На планах причальная стенка обозначается сплошной линией удвоенной толщины.

На чертежах должны проставляться отметки: наинизшего расчетного уровня воды; наивысшего расчетного уровня воды, дна и территории причалов в районе причальной стенки; нормального подпорного уровня воды и навигационной сработай водохранилищ; складских и отдельно стоящих рамп; верха настила (пола) конвейерных и иных эстакад; верха силосов и иных специальных сооружений; складских площадок при расположении их уступами.

В разрезах на съездах рамп, наклонных полах складов и откосов проставляется величина уклонов. На планах причалов необходимо проставлять размеры складов, оперативных площадок, ширину дорог и проездов.

В разрезах и сечениях эстакад и других сооружений строительные элементы, получающиеся в масштабе чертежа толщиной менее одного миллиметра, изображается одной линией. Изображение строительных элементов должно подчеркивать их назначение и устройство сооружения в целом.

Железнодорожные пути на планах изображаются одной сплошной тонкой линией, соответствующей положению оси пути, но при использовании масштабов крупнее 1:500 разрешается вычерчивать их в виде двух линий. Крановые пути изображаются пунктирными линиями, соответствующими положению рельсов.

7.11.4 Условное изображение материалов

В разрезах и сечениях, показывающих конструкцию и устройство машин, механизмов и портовых инженерных сооружений, обозначение материалов должно соответствовать ГОСТ 2.306-68.

При выполнении штриховки в разрезах и сечениях необходимо следить за тем, чтобы линии штриховки не совпадали по направлению с линиями контура или с осевыми линиями механизма. Если наблюдается такое совпадение, то вместо наклона штриховки линий к линиям рамки чертежа, равного 45°, следует брать угол 30° и 60°.

Расстояние между линиями штриховки при обозначении кладки из кирпича и камня, керамики, грунта и т.д. в пределах одного чертежа должно быть всегда больше расстояния между линиями штриховки при обозначении металла.

Линии штриховки могут наноситься с наклоном влево или вправо, но обязательно в одну и ту, же сторону, под одним и тем, же углом и с одной и той, же частотой, на всех сечениях, относящихся к одной и той, же детали.

При больших площадях сечений, а также при указании профиля грунта допускается наносить обозначения лишь у контура сечения узкой полоской одинаковой ширины.