Раздел 2. Разработка бизнес-плана на производство металлических сеток и каркасов

2.1. Резюме

РЕЗЮМЕ

1. Инициатор бизнес-плана ОАО «Астраханский металлургический завод», РФ, Астраханская область, г. Астрахань, ул. Трудовая, д.13

2. Руководитель предприятия Анатолий Михайлович Седых

3. Учредитель предприятия Анатолий Михайлович Седых

4. Размер уставного капитала 1000000 тыс. руб.

5. Основная цель бизнес-плана определение потребности в инвестициях и оценка эффективности их использования при перепрофилировании предприятия на выпуск новой продукции, освоение новых рынков сбыта;

6. Наименование продукции (услуги) предприятия металлические сетки и каркасы

7. Планируемый объем выпуска продукции (за весь горизонт расчета) 500 каркасов и 1000 сеток

8. Рынок сбыта продукции

9. Основные результаты проекта 12449043 тыс. руб.

10. Общая стоимость проекта 11375223,842576 тыс. руб.,

из них:

собственные средства 11375223,842576 тыс. руб.,

11. Конкурентоспособность продукции обеспечивается:

- высоким качеством готовой продукции;

- высоким уровнем технологии;

- гибкой ценовой политики;

- доброжелательным обслуживанием;

12. Показатели эффективности инвестиций:

Срок окупаемости 1 год 3 месяца

2.2. Характеристика предприятия и его продукции

2.2.1. Общая информация

ОАО «Астраханский металлургический завод» — одно из старейших предприятий черной металлургии с полным технологическим циклом выпуска металла. Специфику его экономики изначально определило его географическое положение: завод расположен рядом с сырьевыми и энергетическими источниками. Непосредственная близость к узловой железнодорожной станции обеспечивает железнодорожное сообщение со всеми регионами России.

Завод был основан в 1879 году Франко-Русским акционерным обществом, созданным князем Голицыным и французом Ш. Барруеном. Заложенный по французскому проекту, завод долгое время был самым современным металлургическим предприятием.

Во время гражданской войны производство было сильно разрушено, но металлурги восстановили его за короткий срок.

В 1930 году правительством было принято решение о специализации завода по выпуску качественных сталей и проката с производством в перспективе рессорной полосы для развивающейся автотракторной промышленности. В 1931 году была построена самая крупная по тем временам доменная печь № 3 объёмом 280 куб. м, в 1935 году на ней начата опытная плавка ванадиевого чугуна. 13 января 1936 года на Астраханском металлургическом заводе был получен первый отечественный феррованадий.

В 1943 году по требованию Государственного комитета обороны за рекордно короткий срок (семь месяцев) была построена доменная печь № 2-бис, что дало возможность увеличить производство чугуна в три раза. В условиях военного времени осваиваются новые, более качественные марки стали, выпускается броневой лист, идущий на производство танков. Завод выпускает фугасные огнеметы, детали к знаменитой «Катюше» и противотанковой пушке.

30 июля 1964 года введен в строй новый комплекс ферросплавного производства и началось строительство крупнейшего авторессорного производства. А 2 ноября 1975 года была выдана опытная партия рессоры. В 1976 году по решению Совета Министров Союза СССР на заводе построен самый крупный в Европе авторессорный цех. За 125 лет Астраханский металлургический завод несколько раз менял форму собственности. С 1989 года он становится открытым акционерным обществом. С помощью акционеров заводу удалось завоевать ключевые позиции на современном рынке черных металлов на российском и мировом уровне.

До 2013 года завод контролировался металлургической инвестиционной компанией предпринимателя Валерия Анисимова, а до начала 2011 года принадлежал Объединённой металлургической компании (Валерий Анисимов являлся одним из акционеров ОМК). В декабре 2013 года Объединённая металлургическая компания выкупила предприятие обратно.

Завод расположен по адресу: РФ, Астраханская область, г. Астрахань, ул. Трудовая, д.13.

Продукция и услуги компании:

- соединительные детали трубопроводов

Из-за природного ландшафта, а также необходимости ответвлений трубопроводы, как правило, прокладываются не по прямой. Для организации изгибов труб и изменения их диаметра при строительстве магистральных трубопроводов, распределительных и насосных станций, нефте- и газоперерабатывающих производств, атомных и тепловых электростанций используются узлы, отводы, тройники и другие соединительные детали. «Трубодеталь» производит соединительные детали трубопроводов из углеродистых и низколегированных сталей диаметром 57-1420 мм.

- трубопроводная арматура

Трубопроводная арматура предназначена для управления потоками жидкостей, газов и сыпучих материалов по трубопроводам. Данная продукция применятся в сфере добычи нефти и газа, их переработке, тепло- и электроэнергетике, химической промышленности. Производство различных изделий: задвижки, устьевую и фонтанную арматуру, шаровые краны, обратные затворы, предохранительные клапаны и переключающие устройства, их блоки, а также фланцы. Данную продукция выпускается на современном оборудовании с использованием передовых технологий на крупном градообразующем предприятии.

- профильные трубы

Профильные трубы применяются в строительстве – в качестве опорных элементов, прокладке трубопроводов и системах отопления. Также они незаменимы в машиностроении, производстве мебели и многих других сферах. Выпускается широкий ассортимент этого вида продукции и осваиваем новые крупные сечения — в частности, профильные трубы 300х300 мм.

- обсадные трубы

Обсадные трубы – важнейшая составляющая при строительстве нефтяных и газовых скважин, обустройстве месторождений. Трубы опускаются в скважину, удерживая породу от осыпания. Они ввинчиваются друг в друга или скрепляются с помощью муфт, образуя колонну на всем протяжении скважины. Производятся электросварные обсадные трубы диаметром 114-245 мм и толщиной стенки 5,2-11,1 мм по стандартам API Spec 5CТ или ГОСТ Р 53366 и аналогичным им техническим условиям.

- рессоры

Рессора — важный элемент подвески абсолютного большинства грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов. Эта деталь сглаживает неровности дороги, обеспечивает устойчивость и плавность хода автотранспортных средств. Предприятие производит более тысячи наименований: рессор, листов, рычагов для российской и зарубежной автотехники. Специалистами инженерно-технологического центра подготавливаются к производству десятки новых видов рессор ежегодно.

- железнодорожные колеса

Железнодорожные колеса производства АМЗ используются на всех типах отечественных грузовых и пассажирских вагонов, в локомотивах, а также в электропоездах метрополитена. Также продукция экспортируется в более чем 10 стран дальнего зарубежья. Производятся колеса по международным стандартам и специально разработанным техническим условиям. АМЗ является крупнейшим поставщиком Российских железных дорог, вагоностроения, вагоноремонтных предприятий и независимых собственников. Также АМЗ ведущий партнер по разработке передовых, инновационных конструкций колес. Их внедрение позволяет повышать эффективность перевозок, развивать тяжеловесное грузовое и высокоскоростное пассажирское движение.

- прокат

Прокат Литейно-прокатного комплекса и металлургического комплекса стан-5000 (МКС-5000) потребляется на заводах ОМК для выпуска труб различного диаметра и назначения. Прокат также может использоваться в судостроении, машиностроении, строительстве и других отраслях промышленности. Производится горячекатанный рулонный прокат шириной до 1800 мм и толщиной от 1 до 12,7 мм, а на МКС-5000 — лист шириной до 4850 мм с толщиной до 150 мм.