Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовой, проект2016..doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.12 Mб
Скачать
  1. Второй этап выполнения работы

На втором этапе требуется:

  • рассчитать потери на трассе;

  • определить мощность передатчиков базовой станции;

  • провести расчет баланса мощностей на трассе вверх

  • при необходимости провести корректировку заданной высоты подвеса антенны базовой станции НБС.

Требуется обеспечить баланс мощностей в соте радиуса R для сети сотовой связи, выбранной на первом этапе. Мощность полезного сигнала на входе приёмника pпр, минимально необходимая для обеспечения удовлетворительного качества приёма (его реальная чувствительность pр) должна превышать мощность собственных и внешних шумов на 12-20 дБ. Величина Рр как правило приводится в паспорте, следовательно предметом для оценок эффективности являются определение теоретической зоны вокруг каждой базовой станции, в пределах которой будет выполняться условие pпр > pр. Главным элементом таких оценок являются расчёты энергетики отдельных радиолиний между базовыми и абонентскими станциями. Эквивалентная схема примерной радиолинии приведена на рисунке 8.1.

Рисунок 8.1. Эквивалентная схема радиолинии

На рисунке обозначены:

Рпрд - выходная мощность передатчика БС,

pпр - мощность на входе приёмника;

H12 - высоты передающей и приёмной антенн,

Gпрд - коэффициент передачи АФУ передатчика,

Gпрм - коэффициент передачи АФУ приёмника.

Уравнение баланса мощностей в прямом направлении (вниз) БС → АС:

рАС вх. = РБС вых. + GБС + GАСLР (1)

Уравнение баланса мощностей в обратном направлении (вверх) АС → БС

рБСвх. = Р АСвых + GАС +GБСLР, (2)

где:

РБСвых., Р АСвых. - мощности на выходе передатчиков базовой и абонентской станций;

рБСвх. , рАС вх. мощности на входе приёмников базовой и абонентской станций;

LР – потери на трассе распространения;

GАС , GБС – коэффициенты передачи антенно-фидерных устройств. GАС = 0.

Необходимую мощность передатчиков базовой станции определяем из уравнения баланса мощностей (1) направление «вниз»:

PБСвых = рАСGБС - GАС + LР

Предварительно определим потери Lp для среднего города:

В диапазоне 1800 МГц расчеты ведут на модели COST 231 Хата [COST 231 TD(90) 119].

Для среднего города потери выражаются формулой:

где:

HБС - эффективная высота подъема антенны базовой станции, м,

HАС - высота антенны подвижной станции над уровнем земли, м,

R - расстояние между передатчиком и приемником, км,

F- частота сигнала, МГц;

Потери на линии «вниз»:

Запас мощности для обеспечения связи на 90% площади с вероятностью 75%: ∆Рσ= 0,68σ=0,68∙8=5,6дБм, где σ = 8дБ- среднеквадратичное отклонение сигнала из-за флуктуаций в точке приёма.

Потери в здании Lдоп=12дБ.

Суммарные потери Lр=145,02+5,6+12=162,62дБ

Определяем мощность передатчиков базовой станции, направление (вниз)

БС → АС: РБС вых. = рАС вх. - GБС - GАС + Lr

Уравнение баланса мощностей в обратном направлении (вверх) АС → БС.

рБСвх. = Р АСвых + GАС +GБСLР,

Предварительно определим потери на линии «вверх»:

Средние потери на трассе при тех же высотах БС и АС практически не отличаются от потерь при трассе «вниз» и составляют 144,01дБ.

При тех же ∆Рσ= 5,6дБм, потерях в здании Lдоп=12дБ и мощности передатчика АС = 1Вт (30дБм) получаем суммарные потери Lp=161.61дБ

Определяем величину сигнала на входе приёмника базовой станции:

рБСвх. = Р АСвых + GАС +GБСLr

рБСвх.= 30 + 0 + 20 -161,61 = - 111,61дБ

Сигнал на входе приёмника базовой станции оказался меньше минимально допустимого значения – (минус 111дБм). Для выполнения баланса мощностей необходимо уменьшить потери на трассе на 111,61-111=0,61 дБ за счёт увеличения НБС:

+ = 0,61

Высоту антенны базовой станции для обеспечения баланса мощностей на трассе «вверх» необходимо увеличить на 9,5 м. Высота антенны базовой станции составит 59,5м.

Итоговая таблица8.6.

Трасса вниз БС → АС

F

МГц

HБС

м

HАС м

R

км

дБ

дБ

дБ

БС

дБм\ Вт

АС дБм

1842

59,5

1,5

2,2

145,02

5,6

12

38,62\8

-104

Трасса вверх АС → БС

F

МГц

HБС

м

HАС м

R

км

дБ

дБ

дБ

АС

дБм\Вт

БС

дБм

1744

59,5

1,5

2,2

144,01

5,6

12

30\1

-111