2. Как осуществляется отправление поездов на однопутных и 2 – х путных перегонах (по правильному пути) с возвращением на станцию отправления?

1. машинисту выдаётся ключ – жезл на право проезда закрытого выходного сигнала и обратного следования. На однопутных перегонах должно быть получено соответствующее разрешение на отправление от соседней станции;

2. по открытому выходному сигналу с выдачей машинисту предупреждения на право возвращения на станцию;

3. на однопутном перегоне машинисту выдаётся разрешение на бланке зелёного цвета с заполнением пункта 1, а на 2 – х путном с заполнением пункта 2;

4. пользование ПАБ прекращается, на однопутных перегонах машинисту выдаётся разрешение на бланке зелёного цвета с заполнением пункта 2, на двухпутных - путевая записка с указанием до …км и обратно.

3. Как осуществляется перехода на телефонную связь, а также возобновляет движение по блокировке?

1. ДСП станции, обнаруживший неисправность ПАБ, даёт телефонограмму ДСП соседней станции о закрытии блокировки и переходе на телефонную связь. После устранения неисправностей блокировки ДСП, получивший об этом уведомление, телефонограммой в адрес ДСП соседней станции восстанавливает движение по ПАБ;

2. переход на телефонную связь и возобновление движения поездов по блокировке осуществляется приказом поездного диспетчера после установления им свободнсти перегона;

3. переход на телефонную связь и восстановление движения по ПАБ производится по взаимному согласию ДСП станций, ограничивающих перегон, по межстанционному телефону;

4. переход на телефонную связь и возобновление движения поездов по блокировке осуществляется путём обмена телефонограмм между ДСП.

3. По какому документу отправляются поезда при закрытии действия блокировки и переходе на телефонную связь?

1. на однопутных – по разрешению на бланке зелёного цвета с заполнением пункта 1, на 2-х путных – с заполнением пункта 2 этого бланка;

2. на однопутных – по разрешению на бланке зелёного цвета с заполнением пункта2, на 2-х путных – по путевой записке;

3. на однопутных и двухпутных перегонах - путевой записке;

4. на однопутных – по разрешению на бланке зелёного цвета с заполнением пункта 1, на 2-х путных – по путевой записке.

3. По какой форме подаётся телефонограмма о подаче согласия на отправление поезда на однопутный перегон, возвращающегося на станцию отправления, как она адресуется?

(Мельниково – ст. отправления поезда на перегон в сторону ст. Бартенево)

1. Мельниково из Бартенево

Можете отравить поезд №… до … км с возвращением обратно к Вам (подпись)

2. Бартенево из Мельниково

Можете отравить поезд №… до … км с возвращением обратно к Вам (подпись)

3. Мельниково из Бартенево

Разрешаю отправить поезд №… с возвращением обратно к Вам (подпись)

4. Мельниково из Бартенево

Ожидаю поезд №… до… км с возвращением обратно к Вам (подпись)

Глава 3. Движение поездов при полуавтоматической блокировке. Билет № 3

1. Как производится отправление поезда с толкачом на часть однопутного перегона с возвращением обратно толкача на станцию отправления при паб, когда блок – аппарат не оборудован ключом – жезлом?

1. отправление производится по блокировке при открытом выходном сигнале. Машинисту толкача вручается разрешение на бланке зелёного цвета с заполнением пункта 1 и указанием до км с возвращением обратно;

2. действие блокировки прекращается, устанавливается телефонная связь. Машинисту ведущего локомотива и толкача выдаются путевые записки;

3. действие блокировки прекращается. Устанавливается телефонная связь. Машинисту ведущего локомотива выдаётся путевая записка, а толкачу – разрешение на бланке зелёного цвета с заполнением пункта 2 с указанием «до … км и обратно»;

4. действие блокировки прекращается, устанавливается телефонная связь. Машинисту ведущего локомотива и толкача выдаётся разрешение на бланке зелёного цвета с заполнением пункта 1 с дополнением для толкача «до … км и обратно».