Глава 2. Движение поездов на участках, оборудованных диспетчер­ской централизацией. Билет № 3

1. Кто осуществляет управление станционными светофорами и стрелками на участках оборудованных дц?

1. ДСП;

2. Дежурные по станциям управляют станционными светофорами, а дежурные по стрелочным постам – стрелками;

3. Начальник станции или дежурный электромеханик;

4. ДНЦ.

2. Может ли поездной диспетчер передать станции на резервное управление?

1. нет не может;

2. может по приказу дежурного по отделению;

3. может по приказу старшего диспетчера;

4. поездной диспетчер может передавать станции на резервное управление.

3. Как при дц отправить на однопутный перегон поезд с толкачом, возвращающийся на станцию отправления, если станционные аппараты не оборудованы ключами – жезлами?

1. отправить поезд с толкачом нельзя;

2. действие АБ прекращается и устанавливается движение поездов по телефонным средствам связи;

3. Блокировка закрывается. Машинисту выдаётся путевая записка с отметкой наверху «Блокировка не действует»;

4. Блокировка закрывается. Машинисту выдаётся разрешение на бланке зелёного цвета с заполнением пункта 2 и отметкой наверху «Блокировка не действует».

4. Как на участке, оборудованном дц, принять на станцию поезд, если при правильно установленном маршруте и свободном пути приёма входной светофор не открывается?

1. по пригласительному сигналу машиниста;

2. по регистрируемому приказу, передаваемому машинисту по радио;

3. по регистрируемому приказу, передаваемому машинисту по специальному телефону, установленному у входного сигнала;

4. с проводником.

5. При диспетчерской централизации диспетчер после открытия входного сигнала вынужден изменить маршрут приёма поезда.

В каком случае правильно указана последовательность действий ДНЦ?

1. закрыть сигнал, сообщить машинисту, приготовить маршрут, убедиться в остановке поезда у входного сигнала, открыть входной сигнал;

2. закрыть сигнал, сообщить машинисту, приготовить маршрут, открыть входной сигнал;

3. закрыть сигнал, приготовить маршрут, открыть входной сигнал;

4. закрыть сигнал, убедиться, что поезд остановился у входного сигнала, приготовить маршрут, открыть входной сигнал.

Глава 3. Движение поездов при полуавтоматической блокировке (паб). Билет № 1

1. Что является разрешением на занятие поездом перегона при паб?

1. разрешение на бланке зелёного цвета с заполнением пункта 1 при отправлении на однопутный и пункта 2 – на двухпутный перегон;

2. вручение машинисту путевой записки;

3. разрешающее показание выходного или проходного сигнала;

4. открытие пригласительного сигнала.

2. Как осуществляется отправление поездов по групповым выходным светофорам оборудованным маршрутными указателями с пути отправления при паб?

1. по разрешающему показанию группового светофора ;

2. по разрешающему показанию группового светофора и разрешении на бланке зелёного цвета с заполнением пункта 1;

3. по разрешающему показанию группового светофора с цифрой (зелёного цвета) номера пути на маршрутном указателе, ели такой имеется, или, при его отсутствии – по разрешению на бланке зелёного цвета с заполнением пункта 2 или регистрируемому приказу ДСП об отправ­лении поезда;

4. по разрешающему показанию группового сигнала и сигналу ДСП, передаваемому ручным сигнальным прибором.