Добавил:
Upload
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Testirovanie_-_forma_kontrolya_i_zakreplenia_novykh_znaniy_Avtosokhranenny (1).doc
X
- •Глава 1. Движение поездов при автоматической блокировке (аб). Билет № 1
- •По какому разрешению отправляется поезд на однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двусторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора?
- •По какому разрешению отправляются поезда с подталкивающим локомотивом на часть двухпутного перегона и возвращающемуся обратно, если станционный аппарат управления оборудован ключом – жезлом?
- •Глава 1. Движение поездов при автоматической блокировке. Билет № 2
- •По какому разрешению при аб отправляются поезда с подталкивающим локомотивом, когда последний с перегона возвращается обратно, а станционный аппарат управления оборудован ключом – жезлом?
- •Глава 1. Движение поездов при автоматической блокировке. Билет № 3
- •Глава 2. Движение поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией. Билет № 1
- •Как на участке, оборудованном дц, отправить на перегон восстановительный поезд для производства работ?
- •Глава 2. Движение поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией. Билет № 2
- •Глава 2. Движение поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией. Билет № 3
- •Кто осуществляет управление станционными светофорами и стрелками на участках оборудованных дц?
- •Может ли поездной диспетчер передать станции на резервное управление?
- •Как при дц отправить на однопутный перегон поезд с толкачом, возвращающийся на станцию отправления, если станционные аппараты не оборудованы ключами – жезлами?
- •Как на участке, оборудованном дц, принять на станцию поезд, если при правильно установленном маршруте и свободном пути приёма входной светофор не открывается?
- •При диспетчерской централизации диспетчер после открытия входного сигнала вынужден изменить маршрут приёма поезда.
- •Глава 3. Движение поездов при полуавтоматической блокировке (паб). Билет № 1
- •Что является разрешением на занятие поездом перегона при паб?
- •Как осуществляется отправление поездов по групповым выходным светофорам оборудованным маршрутными указателями с пути отправления при паб?
- •Какие документы на занятие перегона и кому вручаются при следовании поезда двойной тягой или с подталкивающим локомотивом на весь однопутный перегон пр переходе на телефонную связь?
- •При каких неисправностях паб её действие должно быть прекращено?
- •По какой форме подаётся телефонограмма о прибытии поезда и как она адресуется?
- •Глава 3. Движение поездов при полуавтоматической блокировке. Билет № 2
- •Как отправить задержанный на станции однопутной линии поезд при перекрытии выходного сигнала?
- •2. Как осуществляется отправление поездов на однопутных и 2 – х путных перегонах (по правильному пути) с возвращением на станцию отправления?
- •Как осуществляется перехода на телефонную связь, а также возобновляет движение по блокировке?
- •По какому документу отправляются поезда при закрытии действия блокировки и переходе на телефонную связь?
- •По какой форме подаётся телефонограмма о подаче согласия на отправление поезда на однопутный перегон, возвращающегося на станцию отправления, как она адресуется?
- •Глава 3. Движение поездов при полуавтоматической блокировке. Билет № 3
- •Как производится отправление поезда с толкачом на часть однопутного перегона с возвращением обратно толкача на станцию отправления при паб, когда блок – аппарат не оборудован ключом – жезлом?
- •Как осуществляется движение поездов при неисправности устройств паб контролирующих прибытие поезда?
- •Когда дсп может передавать на станцию отправления уведомления и блокировочный сигнал о прибытии поезда?
- •Если входной сигнал перекрыт и поезд задержан, как отправить поезд встречного направления при паб на однопутный перегон?
- •По какой форме подаётся телефонограмма об отправлении поезда?
- •Глава 3. Движение поездов при полуавтоматической блокировке. Билет № 4
- •Какие поездные документы на занятие перегона и кому вручается при следовании поезда двойной тягой или с подталкивающим локомотивом на весь двухпутный перегон при переходе на телефонную связь?
- •Когда на двухпутном участке оборудованном полуавтоматической блокировкой дсп может открыть выходной сигнал?
- •Как организуется движение проездов при осмотре электромеханической аппаратуры полуавтоматической блокировки?
- •Может ли дсп принять или отправить поезд на путь или с пути, который не предусмотрен для этого тра станции?
- •Глава 4. Движение поездов при электрожезловой системе. Билет № 1
- •Глава 4. Движение поездов при электрожезловой системе. Билет № 2
- •Глава 4. Движение поездов при электрожезловой системе. Билет № 3
- •По приказу какого работника осуществляется переход на другой вид связи при движении поездов, а также восстановление основного вида связи?
- •Какая телефонограмма подаётся дежурному по соседней станции при неисправности поездной диспетчерской связи, после обнаружения неисправности электрожезловой системы?
- •Куда делается запись и кому сообщается об утере жезла, в том числе в случае неполучения жезла с прибывшего или проследовавшего поезда?
- •В каком случае дежурный по станции уведомляет электромеханика о необходимости регулировки числа жезлов?
- •Глава 5. Движение поездов при телефонных средствах связи.
- •Глава 5. Движение поездов при телефонных средствах связи. Билет № 2
- •Что служит разрешением машинисту на отправление поезда с пути, на котором имеется выходной светофор с запрещающим показанием при телефонных средствах связи?
- •В скольких экземплярах и кому выписывается разрешение на занятие перегона в случае следования поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона при телефонных средствах связи?
- •Какое право даёт машинисту локомотива путевая записка?
- •Требуется ли выдавать письменное разрешение на проезд запрещённого показания выходного сигнала при наличии путевой записки?
- •В каких случаях допускается приём поезда на станцию при запрещающем показании входного сигнала?
- •Глава 5. Движение поездов при телефонных средствах связи. Билет № 3
- •Кто должен записывать телефонограммы в журнал, какие телефонограммы и кем подписываются?
- •Как ведётся журнал поездных телефонограмм на станциях, ограничивающих двухпутный перегон?
- •Какие записи делаются в журнал поездных телефонограмм в случаях нарушения действия при порче основных средств сигнализации и связи и при восстановлении их?
- •Как ведётся журнал поездных телефонограмм на станциях, ограничивающих однопутный перегон?
- •На какие пути станции принимаются поезда с вм и негабаритными грузами?
- •Глава 5. Движение поездов при телефонных средствах связи. Билет № 4
- •Для какой основной цели ведётся журнал поездных телефонограмм?
- •Какой порядок записи телефонограмм в журнал при отправлении поездов на двухпутном перегоне по неправильному пути?
- •Какой порядок передачи и приёма телефонограмм для записи их в журнал поездных телефонограмм?
- •Как ведётся журнал поездных телефонограмм на тупиковых станциях с однопутным перегоном?
- •Как производится приём поездов при запрещающем показании входного сигнала?
- •Глава 5. Движение поездов при телефонных средствах связи. Билет № 5
- •Что служит разрешением на занятие поездом однопутного перегона при телефонных средствах связи?
- •Что служит основанием дсп для выдачи разрешения машинисту локомотива на занятие поездом однопутного перегона при телефонных средствах связи?
- •Что служит основанием дсп для выдачи разрешения машинисту на занятие поездом правильного пути двухпутного перегона при телефонных средствах связи?
- •Что служит разрешением на занятие поездом двухпутного перегона при телефонных средствах связи?
- •Кому дсп даёт распоряжение о приготовление маршрута приёма поезда на станцию с нецентрализованными стрелками?
- •Глава 6. Порядок движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи. Билет № 1
- •Как должно производится отправление поездов, следующих в одном направлении?
- •Глава 6. Порядок движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи. Билет № 2
- •Куда записываются письменные извещения по формам а, б и в на обеих станциях?
- •В каком случае на отправление первого поезда не требуется разрешение дежурного по соседней станции?
- •Глава 6. Порядок движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи. Билет № 3
- •Глава 7. Движение восстановительных, пожарных поездов, специализированного самоходного подвижного состава и вспомогательных локомотивов. Билет № 1
- •Глава 7. Движение восстановительных, пожарных поездов, специализированного самоходного подвижного состава и вспомогательных локомотивов. Билет №2
- •Глава 7. Движение восстановительных, пожарных поездов, специализированного самоходного подвижного состава и вспомогательных локомотивов. Билет № 3
- •Глава 8. «Движение хозяйственных поездов, специального самоходного подвижного состава при производстве работ на железнодорожных путях и сооружениях». Билет № 1
- •Глава 8. «Движение хозяйственных поездов, специального самоходного подвижного состава при производстве работ на железнодорожных путях и сооружениях». Билет № 2
- •1. С какой скоростью следует по одному пути на перегоне два хозяйственных поезда?
- •2. До какого места должны следовать хозяйственные поезда, отправляемые на закрытый перегон, навстречу друг другу?
- •3. Какое расстояние должно быть между пунктами остановки встречных поездов?
- •4. Кто руководит отправлением хозяйственных поездов с перегона?
- •5. Кому и как выдаются разрешению при отправлении со станции нескольких хозяйственных поездов, соединенных друг с другом для их работы на перегоне?
- •Глава 8. «Движение хозяйственных поездов, специального самоходного подвижного состава при производстве работ на железнодорожных путях и сооружениях». Билет № 3
- •Глава 9. Приём и отправление поездов. Билет № 1
- •Глава 9. Приём и отправление поездов. Билет № 2
- •Глава 9. Приём и отправление поездов. Билет № 3
- •Глава 10. Работа поездного диспетчера. Билет № 1
- •4. Кем устанавливается порядок движения поездов, обслуживаемых одним машинистом, а также перечень малодеятельных участков, где штат работников службы перевозок на станциях не предусмотрен?
- •5. Как убеждается диспетчер в правильности принятого приказа дежурными по станциям, если оно адресуется одновременно нескольким станциям?
- •Глава 10. Работа поездного диспетчера. Билет № 2
- •Какие обязанности поездного диспетчера при вступлении на дежурство на участках, оборудованных диспетчерской централизацией?
- •Где храниться уведомления, требования, телеграммы и телефонограммы закрытия перегона?
- •Как производится обмен телефонограммами между дсп при движении поездов по неправильному пути?
- •4. Когда приказ о закрытии перегона (пути) диспетчер согласует с поездным диспетчером соседнего отделения дороги и даёт ему копии?
- •5. При каких условиях производится открытие перегона или пути поездным диспетчером?
- •Глава 10. Работа поездного диспетчера. Билет № 3
- •Кому адресуется приказ поездного диспетчера о закрытии перегона?
- •Как отправляется поезд по неправильному пути на двухпутных перегонах, оборудованных двусторонней блокировкой?
- •Как отправляется со станции поезд с остановкой на перегоне, не предусмотренной графиком движения с последующим прибытием на соседнюю станцию или возвращением на станцию отправления?
- •4. На каком основании поездной диспетчер производит закрытие перегона или одного из главных путей на перегоне?
- •Глава 11. Маневровая работа на станциях. Билет № 1
- •Глава 11. Маневровая работа на станциях. Билет № 2
- •Глава 11. Маневровая работа на станциях. Билет № 3
- •Глава 12. Порядок выдачи предупреждений. Билет № 1
- •Глава 12. Порядок выдачи предупреждений. Билет № 2
- •Глава 12. Порядок выдачи предупреждений. Билет № 3
- •Глава 13. Порядок выдачи предупреждений. Билет № 1
- •Глава 13. Порядок выдачи предупреждений. Билет № 2
- •Глава 13. Порядок выдачи предупреждений. Билет № 3
- •Глава 14. Движение поездов с разграничением временем. Билет № 1
- •Глава 14. Движение поездов с разграничением временем. Билет № 2
- •Глава 15. Порядок применения семафоров. Билет № 1
- •Какие разновидности семафоров по числу крыльев бывают?
- •Как сигнализируют входные семафоры при приёме поезда на главный путь с готовностью остановиться на станции?
- •Как сигнализируют выходные семафоры, разрешающие поезду отправиться на ответвление?
- •Глава 15. Порядок применения семафоров. Билет № 2
- •Глава 16. Порядок производства маневровой работы, формирование и пропуска поездов с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами). Билет № 1
- •Глава 16. Порядок производства маневровой работы, формирование и пропуска поездов с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами). Билет № 2
- •Глава 16. Порядок производства маневровой работы, формирование и пропуска поездов с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами). Билет № 3
- •Каким образом могут следовать платформы и полувагоны с танками, самоходными артиллерийскими установками, артиллерийскими тягачами и крытыми бронетранспортерами, снабженными боекомплектами?
- •Кем должен обслуживаться сборный поезд, в состав которого включены вагоны с вм?
- •Можно ли ставить вагоны с вм в поезда с негабаритным грузом?
- •На какое расстояние должны быть удалены из зоны пожара вагоны с вм в случае его возникновения в вагоне, не загруженном вм или в рядом расположенном здании?
- •Литература
Что служит разрешением на занятие поездом двухпутного перегона при телефонных средствах связи?
открытое положение выходного или проходного сигнала;
разрешение на бланке зелёного цвета с заполнением пункта 1, вручаемого машинисту локомотива;
разрешение на бланке зелёного цвета с заполнением пункта 2, вручаемого машинисту локомотива;
путевая записка, вручаемая машинисту локомотива.
Кому дсп даёт распоряжение о приготовление маршрута приёма поезда на станцию с нецентрализованными стрелками?
все операции по приготовлению маршрута приёма поезда лично ДСП;
всем дежурным стрелочных районов (постов), находящихся во входной горловине станции, расположенной со стороны приёма поездов;
всем сигналистам, которые готовят маршрут под непосредственным руководством ДСП;
одновременно всем старшим (или дежурным) стрелочных районов и постов участвующих в приготовлении маршрута и расположенных как на входной горловине, так и в противоположном конце пути приёма.
Глава 6. Порядок движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи. Билет № 1
Что служит правом на занятие поездом перегона при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?
бланк белого цвета с красной полосой по диагонали;
путевая записка с пометкой «средства сигнализации и связи не действуют»;
бланк белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям;
диспетчерский приказ, регистрируемый в журнале диспетчерских распоряжений.
Каким образом пересылаются письменные извещения между станциями при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?
с первым поездом, отправляемым на перегон;
с нечетным поездом, идущим на перегон;
с четным поездом, идущим на перегон;
со специально выделенным работником станции.
Как возобновляется движение поездов после восстановления действия соответствующих средств сигнализации и связи?
уведомлением работника, восстановившего средства сигнализации и связи, о том, что средства сигнализации и связи восстановлены.
приказом поездного диспетчера, после предварительной проверки свободности перегона.
приказом начальника станции после доклада поездного диспетчера.
приказом дежурного по отделению дороги.
При перерыве действия всех средств сигнализации и связи запрещается отправлять поезда:
соединённые, повышенного веса и длины, с негабаритными грузами, с опасными грузами класса 1 (ВМ);
следующие на примыкание на перегоне;
с остановкой для работы на перегоне, кроме восстановительных, пожарных и вспомогательных локомотивов;
пассажирские поезда, кроме дальних;
подталкивающие локомотивы, следующие на весь перегон;
поезда, обслуживаемые одним машинистом.
-
Варианты:
1) б, в, д.
2) а, б, д.
3) а, б, в, г, д.
4) а, б, в, е.
Как должно производится отправление поездов, следующих в одном направлении?
через промежуток времени, необходимый для проследования впереди отправленным поездом всего межстанционного перегона;
через промежуток времени, необходимый для проследования впереди отправленным поездом всего межстанционного перегона с прибавлением 3 мин.;
через промежуток времени, необходимый для проследования впереди отправленным поездом всего межстанционного перегона с прибавлением 7 мин.;
через промежуток времени, необходимый для проследования впереди отправленным поездом всего межстанционного перегона с прибавлением половины этого промежутка времени.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]