Грузовые станции

Железнодорожные пути необщего пользования – ж/д подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие ж/д подъездные пути к ж/д путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд

(статья 2 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации");

Основное назначение грузовой железнодорожной станции состоит в выполнении грузовых и коммерческих операций с грузами и грузовыми вагонами, связанных с:

– приемом к перевозке, взвешиванием, хранением, погрузкой, выгрузкой, сортировкой и выдачей грузов,

– переработкой контейнеров,

– оформлением перевозочных документов,

– формированием передаточных грузовых поездов и отправительских маршрутов,

– производством маневровой работы по подаче вагонов на погрузочно-выгрузочные фронты и их уборке,

– а также с другими техническими операциями.

При осуществлении перевозок, в зависимости от характера и требований к технологии выполнения грузовых операций, грузовые железнодорожные станции специализируются на:

– погрузочные – при массовой погрузке,

– выгрузочные – при массовой выгрузке,

– перегрузочные – при перегрузке с одного вида транспорта на другой.

Грузовые железнодорожные станции особой специализации:

– наливные железнодорожные станции, осуществляющие налив груза в цистерны.

– припортовые станции, осуществляющие непосредственное обслуживание морского или речного порта.

– перевалочные станции, осуществляющие перегрузку из вагонов узкой колеи в вагоны широкой колеи.

- - - - оперативное взаимодействие

подчинение

Схема организационно-производственной структуры грузовой станции

Должностные обязанности (основные) начальника грузовой ж/д станции (ДС)  

относится  к  категории руководителей.

     1. Руководит  всеми  видами деятельности железнодорожной станции в соответствии с законодательством, приказами, указаниями, другими нормативными

актами Министерства путей  сообщения,  железной  дороги, отделения железной дороги и Уставом (положением) железнодорожной станции.

     2. Организует  работу  железнодорожной  станции  и  взаимодействие структурных подразделений по выполнению пассажирской, грузовой и поездной работы в  соответствии  с  планом  и заданиями отделения железной дороги, обеспечивая безопасность  перевозок,  сохранность  грузов  и   подвижного состава, минимальные  затраты  и  эффективное  использование  технических средств.

     3. Участвует  в разработке и утверждении технологического процесса и техническо-распорядительного акта работы станции и других документов по

производственно-хозяйственной деятельности станции.

     4. Осуществляет  оперативное  планирование  поездной  и   грузовой работы станции на основе суточного и сменного задания отделения дороги.

     5. Анализирует выполнение  основных  показателей  работы  станции, докладывает руководству о результатах работы.

     6. Расследует случаи нарушения нормальной работы  станции,  Правил технической эксплуатации   железных   дорог,   инструкций   и   приказов, разрабатывает мероприятия по их предупреждению. Контроль за соблюдением правил ТБ и экологической безопасности.

     7. Контролирует  выполнение грузоотправителями и грузополучателями правил перевозок,  технических  условий  погрузки  и  крепления   грузов, требований ГОСТ по сохранности вагонного парка.

     8. Принимает  меры  по  обеспечению  сохранности  и  содержанию  в исправном состоянии  станционных  сооружений,  устройств  и оборудования, развитию, реконструкции и техническому перевооружению станции; обеспечивает внедрение новой техники, технологии и передового опыта.

     9. Издает приказы и распоряжения. Заключает договоры,  выдает доверенности,  открывает в банках расчетный и другие счета.

     10. Контролирует ведение в установленном  порядке  бухгалтерского, статистического учета и  отчетности,  составление  годового  баланса  и отчета.

     11. Утверждает структуру и штаты станции. Поощряет  отличившихся  работников  и  налагает  взыскания  на нарушителей трудовой и производственной дисциплины.

     12. Поручает выполнение отдельных функций своим  заместителям  или

руководителям структурных подразделений и т.д.

Начальник железнодорожной станции должен знать:

     – Правила технической эксплуатации железных дорог;

     – Инструкцию по движению поездов и  маневровой  работе  на  железных

дорогах;

    – Инструкцию по сигнализации на железных дорогах;

     – Инструкцию по  обеспечению  безопасности  движения  поездов  при

производстве путевых работ;

     – Правила  безопасности  и  порядок  ликвидации аварийных ситуаций с

опасными грузами при перевозке их по железным дорогам;

     – Приказы,  распоряжения  и  указания  вышестоящих организаций;

     – Методические,  нормативные  и  другие  руководящие  материалы по

организации грузовой и поездной работы и перевозке пассажиров;

     – График движения поездов, план формирования поездов;

     – Правила перевозок грузов, технические условия погрузки и крепления

грузов;

     – принципы работы устройств СЦБ и связи и правила пользования ими;

     – основы оперативного планирования перевозок;

     – основы экономики и управления производством;

     – порядок планирования производственно-хозяйственной деятельности  и

заключения хозяйственных договоров, договорные обязательства с обслуживаемыми предприятиями;

     – действующие  положения  об  оплате  труда  и  формы  материального

стимулирования;

     – Правила  и  нормы  по  охране  труда, технике безопасности и производственной санитарии;

     – Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте;

     – Положение о дисциплине работников  железнодорожного транспорта;

     – Положение о рабочем времени и  времени  отдыха  работников

железнодорожного транспорта.

На заместителя начальника станции по оперативной работе (ДСЗО) возлагается:

– составление суточных и сменных планов работы станции и осуществление контроля за их выполнением;

– контроль за выполнением норм обработки поездов и вагонов, предусмотренных технологическим процессом работы станции;

– организация работы общественных инспекторов по безопасности движения и уполномоченных по охране труда;

– обеспечение контроля за правильностью ведения форм учета и отчетности.

В обязанности заместителя начальника станции по грузовой работе (ДСЗМ) входят:

– контроль за выполнением плана погрузки и выгрузки за выполнением заданной нормы статической нагрузки вагонов;

– контроль за сохранностью перевозимых грузов;

– обеспечение своевременной и качественной подготовки вагонов под погрузку экспортных грузов;

– обеспечение безопасности движения поездов путем проведения контрольных перевесок грузов, принимаемых к перевозкам на станции;

– контроль за правильностью ведения форм учета и отчетности.

Главный инженер станции – ДСГ обеспечивает комплексное решение технических и технологических вопросов производственной деятельности станции, осуществляет внедрение новой аппаратуры и техники, организует мероприятия по реконструкции станции, текущий надзор за исправным состоянием ограждений, габаритов, искусственных сооружений.

Должностные обязанности (основные) дежурного по станции (ДСП) 

  

Это сменный помощник (помощники) начальника железнодорожной станции (ДС), в обязанности которого входит распоряжение:

Дежурному по станции подчиняются работники всех служб смены, связанные с обеспечением своевременного и безопасного приема, отправления поездов, производства маневровой работы и обеспечения техники безопасности и охраны труда.

ДСП является главным сменным командиром, ответственным за безопасность движения поездов и маневровой работы на станции или в отдельном районе станции с четко указанными в ТРА границами (на крупных станциях).

В случае, если на посту ЭЦ работают два и более ДСП, один из которых является старшим, последний не имеет права вмешиваться в управление стрелками и сигналами района другого ДСП, работающего за пультом, а также давать указания по радиосвязи исполнителям, работающим в данном районе.

Свои функции старшего ДСП он должен осуществлять только через ДСП, работающего за пультом, а в случае необходимости – принять дежурство в этом районе с оформлением в Журнале движения поездов и локомотивов.

ДСП руководит движением в пределах станции, однако в ряде случаев его роль в обеспечении безопасности движения поездов распространяется также на прилегающие перегоны: в случаях прерыва поездной диспетчерской связи, всех средств сигнализации и связи, срабатывании устройств контроля состояния подвижного состава (УКСПС) во время движения и в некоторых других случаях. В условиях нормальной работы устройств сигнализации, централизации, блокировки и связи (СЦБ и связи) ДСП выполняет приказы и указания по движению поездов по перегону только поездного диспетчера (ДНЦ), которому он оперативно подчинен.

Должностные обязанности дежурного по станции:

– руководит работой всей смены станции,

– непосредственное руководство приемом, расформированием, формированием и отправлением поездов.

– руководит движением поездов на станции или в пределах закрепленного района управления,

– обеспечивает безопасность движения, (занятость пути)

– выполнение графика движения и маневровой работы в соответствии с требованиями, установленными Правилами технической эксплуатации железных дорог [1], Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах [2], Инструкцией по сигнализации на железных дорогах [3], техническо-распорядительным актом и технологическим процессом работы станции;

– оценивает поездную обстановку и фактическое положение на станции,

– принимает оптимальные решения по организации движения поездов и маневровой работы с учетом сложившейся ситуации;

– выполняет операции по приготовлению маршрутов приема, отправления, пропуска поездов и маневровых передвижений с пульта управления или дает распоряжения на приготовление маршрутов работникам исполнительных постов;

– контролирует правильность выполнения отданных распоряжений по показаниям приборов управления или докладам исполнителей, закрепление составов и вагонов на путях станции тормозными устройствами;

– предъявляет составы к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру, контролирует их готовность;

– контролирует выполнение заданных норм простоя вагонов,

– выполняет распоряжения поездного диспетчера по вопросам организации движения поездов, ведет переговоры с дежурными соседних станций, машинистами локомотивов и других подвижных единиц в пределах станции и примыкающих к ней перегонов;

– оформляет и выдает приказы, предупреждения, разрешения ведет поездную и другую документацию;

– согласовывает работу станции с другими службами, железнодорожными путями необщего пользования;

– обеспечивает выполнение сменного плана работы станции, приказов, распоряжений и указаний ОАО «РЖД», железной дороги, отделения железной дороги по организации движения поездов и маневровой работы, безопасности движения, правил по охране труда и технике безопасности;

– осуществляет оперативное руководство подчиненными работниками, участвующими в перевозочном процессе.

.

Дежурный по железнодорожной станции несет ответственность:

– правонарушения, совершенные в период осуществления своей деятельности, в соответствии с действующим гражданским, административным и уголовным законодательством;

– причинение материального ущерба, в соответствии с действующим законодательством.

На должность дежурного по станции назначаются лица в возрасте не моложе 18 лет, окончившие высшие и средние специальные учебные заведения по специальности, профессионально-технические училища по профессии дежурного по станции, а также лица, самостоятельно подготовившиеся к занятию должности дежурного по станции и имеющие при этом не менее годичного стажа работы на железнодорожном транспорте в должностях, связанных с движением поездов (составитель поездов, дежурный стрелочного поста, оператор и т. д.). Все лица, назначаемые на должность дежурного по станции, должны пройти обязательный предварительный медицинский осмотр для определения годности их к выполнению работы дежурного по станции, а в последующем подлежат периодическим медицинским осмотрам в установленном порядке – 1 раз в год.

Все лица, принимаемые на работу в ОАО «РЖД» на должность ДСП, должны пройти проверку на знание Правил технической эксплуатации железных дорог, Инструкции по движению поездов, маневровой работе и сигнализации на железнодорожном транспорте, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, техническо-распорядительного акта станции и других нормативных документов и должностных инструкций, устанавливающих их обязанности, а также правил и инструкций по охране труда, санитарных правил и норм.

Порядок вступления на дежурство дежурным по станции. Для того чтобы уверенно руководить приемом, отправлением и пропуском поездов и маневровой работой и обеспечивать при этом безопасность движения, ДСП перед вступлением на дежурство должен всесторонне ознакомиться с положением на станции, с планом предстоящей работы и убедиться в том, что устройства СЦБ и связи работают нормально.

Для этого он обязан проверить: наличие пломб на аппаратах этих устройств согласно описи; соответствие показаний приборов на аппаратах положению на станционных путях и прилегающих перегонах; записи, сделанные ранее в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети; записи в Журнале диспетчерских распоряжений, Журнале движения поездов и локомотивов, Книге для записи предупреждений на поезда, Журнале поездных телефонограмм и других книгах и журналах по вопросам движения поездов, которые ведет ДСП.

Вступив на дежурство, ДСП обязан: проверить, все ли составители поездов, дежурные постов централизации, стрелочных постов, сигналисты и другие сотрудники находятся на работе; проверить через них состояние обслуживаемых ими мест и особо правильность закрепления подвижного состава. При обнаружении неисправностей в работе устройств, выявленных как при личном осмотре, так и из докладов подчиненных работников, дежурный по станции должен сделать соответствующую запись в Журнале осмотра и немедленно сообщить об этом работнику, обслуживающему устройства (дорожному мастеру, электромеханику и др.), или дежурному соответствующей дистанции (пути, СЦБ и связи и др.). При наличии, по сообщениям подчиненных работников, других недостатков, не связанных с состоянием технических средств, но влияющих на обеспечение бесперебойного и безопасного движения поездов, ДСП принимает необходимые меры для их устранения.

Вступление на дежурство оформляется записями в Журнале движения поездов или на станционном графике исполненного движения.

--------------------------------------------------------------------------------------------------