3.2 Определение числа остановочных пунктов

Порядок расчета размещения остановочных пунктов, исходя из обеспечения лучшего обслуживания пассажиров, следующий. Общее время, затрачиваемое пригородными пассажирами на проезд, складывается из времени на проход к остановочному пункту или от него, времени ожидания поезда и времени проезда в поезде до станции назначения.

Минимальное расстояние между остановочными пунктами определяется по формуле:

, км (3.6)

где V_пеш –– скорость движения пешехода, 3––5 км/час;

_ср –– средняя дальность поездки пассажира;

t_ост –– время стоянки поезда с учетом на разгон и замедление, принимаем равным 2 мин = 0,033 час.

М

21

3

4

5

6

7

9

8

10

11

12

13

14

З

1

5 8 10 12 15 18 15 15 12 10 10 9 8 8 5

Рисунок 3.2 – Распределение заданного расстояния между станциями участка «З-М»

,км (3.7)

где  –– суммарные пассажирокилометры;

А_пер –– суммарный пассажиропоток.

∑AL^З-М = 5*900+8*1550+10*2122+12*2231+15*2470+18*2510+ 15*2020+15*1750 +12*1355+10*943+10*831+9*624+8*466 + 8*338+ 5*305= 251245 пасс. км

∑А_пер = 20417 пасс.

Таким образом на участке «З-М» получилось 14 промежуточных станций, что соответствует заданию, и 15 остановочных пунктов.

Аналогично распределяется расстояние между станциями «З-Д» и «З-В» и определяется число остановочных пунктов (Приложение Ж).

Сводная таблица определения числа остановочных пунктов приведена в Приложении З (таблица З 1)

1

21

3

4

5

6

7

8

9

З

14

13

12

11

10

М

5 8 10 12 15 18 15 15 12 10 10 9 8 8 5

2,5 2,5 2 2 2 2 2,5 2,5 2,5 2,5 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7,5 7,5 7,5 7,5

Рисунок 3.3 – Графический способ определения числа остановочных пунктов для участка «З-М»

3.3 Определение участковой скорости

Участковая скорость рассчитывается для каждого участка отдельно с учетом времени стоянки, разгона и замедления. Определяется она по формуле:

, км/ч (3.8)

где    V^х_ср –– среднеходовая скорость, принимается 0,5––0,6 от скорости конструкционной;

_tр.з = 1 мин –– время на разгон и замедление на каждой остановке.

t_ст + t_рз = n_сп* t_ст^пр.ст + n_ост*t_ст^оп + (n_сп + n_ост)t_р.з (3.9)

где n_сп –– число промежуточных станций;

n_ост –– число остановочных пунктов;

t _ст^пр.ст = 1 мин –– время стоянки на промежуточной станции;

t ^оп_ст = 0,5 мин –– время стоянки на остановочном пункте.

Участок «З-М»

t_ст + t_рз = 14*1 + 15*0,5 + (14 + 15)*1 = 51 мин.

Расчет участковой скорости для участков З-Д и З-В производится аналогично.