5 Организация работы пригородных вокзалов

Здания, платформы и другие устройства, предназначенные для обслуживания пассажиров, обеспечивают быстрое, удобное и безопасное выполнение операций, связанных с перевозками пассажиров. Помещения в пассажирском здании располагаются таким образом и в такой последовательности, чтобы пассажирам не приходилось делать сложных передвижений от входа в здание до выхода на пассажирскую платформу для посадки в поезд и чтобы не создавались встречные потоки пассажиров.

Пассажирские платформы должны обеспечивать удобный проход по ним пассажиров и провоз тележек с багажом и почтой. Высокие платформы (1100 мм от уровня головки рельса) устроены возле пассажирского здания.

Высота низких платформ для посадки на электропоезда над уровнем головки рельса составляют 200 мм [5].

Железнодорожный вокзал представляет собой совокупность станционных зданий, сооружений и обустройств, необходимых для обслуживания пассажиров и предоставления им сопутствующих платных услуг. Имеет специальный штат сотрудников и экономико-хозяйственный единый механизм организации производственной деятельности. Вокзал включает в себя пассажирское здание, пассажирские платформы, переходы через железнодорожные пути, благоустроенную привокзальную территорию, багажную кладовую.

Назначение вокзала –– это обеспечение безопасного, быстрого и удобного массового обслуживания пассажиров при приёме и отправлении поездов со станции; предоставление разнообразных услуг; обеспечение кратковременного отдыха, досуга и питания в периоды ожидания поезда и др.; обеспечение комфортных условий для встречи и отправления пассажиров и сопровождающих их лиц [9].

5.1 Справочно-информационная работа по обслуживанию пригородного пассажиропотока

Одной из важнейших составных частей организации обслуживания пассажиров являются справочно-информационные услуги. Они дают воз­можность получить наиболее полную информацию о перевозках: порядке приобретения билетов, условиях проезда, сфере обслуживания и услугах, графике движения пригородных поездов, изменениях в расписании движения, условиях перевозок и другие справки. Справочная информация классифицируется по видам, способам отображения и используемым для ее отражения техническим средствам.

Информация на вокзале по способам отображения подразделена на визуальную с постоянным изображением, визуальную с переменным изображением, громкоговорящую оповестительную, устную.

Организация справочной работы требует, чтобы каждый работник вокзала (дежурный по залу, носильщик и др.) мог четко ответить пассажиру на любой поставленный вопрос.

Посадке пассажиров в поезд предшествует полная информация о времени ее начала, номере платформы, номере поезда и конечном пункте его назначения, а также о порядке выхода их на посадку. Посадка пассажиров в пригородные поезда начальной станции производиться заблаговременно, не менее чем за 30 мин до отправления поезда [23].

Большое значение имеет зрительная справка. Наличие соответствующего набора указателей и правильное их расположение значительно сокращает число пассажиров, обращающихся к услугам справочного бюро.

Зрительная справка — персональное справочное устройство на базе ПЭВМ –– установлено в удобных для пассажиров местах и позволяет получить (не прибегая к помощи вокзальных работников) справку о времени отправления поезда, стоимости проезда и продолжительности следования поезда в пути.

Информационные терминалы индивидуального пользования одним нажатием кнопки предоставляют пассажиру информацию о маршруте следования поезда, расписании, пунктах пересадки, стоимости проездных документов.

Кроме того, устанавливаются справочные стенды времени прибытия-отправления поездов, указатели, помогающие пассажиру быстрее находить путь к месту посадки в поезд.

Основными видами громкоговорящей информации является информация об отправлении и прибытии поездов и, в первую очередь, при наличии каких-либо отклонений от установленной технологии; правилах соблюдения техники безопасности; работе основных подразделений вокзала и услугах, оказываемых на вокзале; правилах проезда пассажиров и перевозке ручной клади; правилах соблюдения техники безопасности и нахождения на железнодорожных путях, а также объявления по антитеррористическим действиям; служебная информация; платные объявления пассажиров.

Вся информация передается дежурным по выдаче справок, который в своей работе использует расписание движения поездов; текущую информацию, поступающую со станции, вокзала и отделения; журнал оперативных приказов о назначении и отмене поездов [25].

Об отправляющемся электропоезде информация начинается с объявления о подаче поезда под посадку. Пассажирам сообщается: назначение электропоезда, номер пути и время отправления, порядок по­садки пассажиров, меры соблюдения правил техники безопасности во время посадки. За 5 минут до отправления передается информация с просьбой к провожающим освободить вагоны, а пассажирам занять свои места и проверить наличие билетов.

Информация о прибывающем поезде сообщается за 5 минут до его прибытия на станцию: указывается номер поезда, станция отправления, путь прибытия.

В случае опоздания поезда информация по времени бывает трех видов:

– дальняя –– содержащая сведения о пассажирском поезде за 6 часов до его прибытия на станцию;

– ближняя –– уточняет их за 2 часа до прибытия поезда и повторяется каждые 30 минут;

– оперативная –– за 30 минут до прибытия поезда, повторяется через каждые 15 минут. Информация поступает через дежурного по станции.

Дежурный по выдаче справок периодически информирует пассажиров о мерах личной безопасности и предоставляемых вокзалом услугах.

Контроль над соблюдением правильности радиоинформации осуществляет дежурный помощник начальника вокзала. Устная информация выдается на вокзале по телефону и через справочное окно [23].