- •Введение
- •1 Производственно-экономическая характеристика уп «Полесье-Агроинвест»
- •1.1 Общие сведения о уп «Полесье-Агроинвест»
- •1.2 Анализ производства продукции растениеводства
- •1.3 Краткие сведенья о развитии животноводства
- •1.4 Состав и использование машинно-тракторного парка
- •1.5 Ремонтно-обслуживающая база. Инженерная служба.
- •1.6 Значение выбранной культуры для уп «Полесье-Агроинвест»
- •1.7 Цели и задачи дипломного проекта
- •2 Технология возделования ярового ячменя
- •2.1 Основные технологии возделывания ярового ячменя
- •2.2 Анализ существующей технологии возделывания ячменя
- •2.3 Прогнозирование урожайности ячменя
- •2.4 Предлагаемая технология возделывания ячменя
- •3 Конструкторская разработка
- •3.1 Обзор посевных комбинаций
- •3.2 Обзор сошников сеялок
- •3.3 Обоснование модернизации сошника агрегата почвообрабатывающего-посевного многофункционального аппм 6
- •3.4 Устройство и рабочий процесс агрегата почвообрабатывающего-посевного многофункционального аппм 6
- •3.5 Расчет основных конструктивных параметров
- •3.6 Конструкторские расчеты.
- •3.7 Эксплуатационные расчеты сошника.
- •4. Охрана труда
- •Анализ состояния охраны труда в уп «Полесье-Агроинвест»
- •Анализ опасных зон при работе агрегата почвообрабатывающего-посевного аппм 6
- •1, 2, 3, 4, 5 – Опасные зоны
- •Мероприятий по улучшению состояния охраны труда в уп «Полесье-Агроинвест»
- •Заключение
1.5 Ремонтно-обслуживающая база. Инженерная служба.
В унитарном предприятии «Полесье-Агроинвест» хорошо развита инженерная служба. Структура инженерной службы линейно–штабная. Ответственным за весь машинно-тракторный парк за его готовность к работе является главный инженер. В его подчинении находятся заведующий ремонтной мастерской инженер ПТО, механик по автотранспорту заведующий нефтехозяйством и заведующий складом в соответствии с рисунком 1.1
Заведующий центральной ремонтной мастерской обеспечивает и контролирует ремонт сельскохозяйственных машин, отвечает за готовность машинно-тракторных агрегатов к работе. Механик по автотранспорту обеспечивает и контролирует ремонт техническое обслуживание автомобилей и отвечает за их готовность.
Заведующий нефтехозяйством контролирует и вовремя обеспечивает нефтехозяйство горюче-смазочными материалами а также отвечает за их сохранность.
Заведующий складом выдает контролирует расход запасных частей, отвечает за их сохранность.
Структура инженерной службы УП «Полесье-Агроинвест» представлена на рисунке 1.1.
Рисунок 1.1 – Структура инженерной службы УП «Полесье-Агроинвест»
Предприятие располагает своей ремонтно-обслуживающей базой. На территории центральных ремонтных мастерских в отделении Петриков расположены: ремонтно-механическая мастерская, пункт технического обслуживания машинно-тракторного парка, моечный пост, сварочная мастерская, заправочный пункт, склады запасных частей и обменного фонда, гаражи, диспетчерский пункт. Ремонтно-механическая мастерская оснащена соответствующим оборудованием и инструментами для выполнения капитальных и текущих ремонтов машинно-тракторного парка предприятия и сельскохозяйственных агрегатов, и включает следующие участки:
- слесарно-механический участок;
- шиномонтажный участок;
- участок по ремонту агрегатов;
- участок ремонта электрооборудования;
- зоны текущего ремонта машин и агрегатов;
1.6 Значение выбранной культуры для уп «Полесье-Агроинвест»
Значение ячменя в народном хозяйстве велико и разнообразно. Ячмень – важная кормовая, продовольственная и техническая культура. Зерно ячменя в среднем содержит 11-15% белка. Он более ценный, чем белок других фуражных культур, так как содержит весь набор незаменимых аминокислот, включая особо дефицитные – лизин и триптофан 64,6% без азотистых экстрактивных веществ, 55% клетчатки, 21% жира, 13% воды, 28% залы. Сухое вещество ячменя состоит из ряда химических соединений и имеет довольно сложный состав. В него входит углерод, азот, кислород, водород, сера, фосфор, калий, кальций, магний, железо, кремний и в очень небольших размерах имеются йод, бор, цинк, марганец.
Ячмень – ценная продовольственная культура. Ячменная мука используется в домашнем хлебопечении. Однако, качество хлеба из ячменной муки невысокое, поэтому в промышленном хлебопечении ячменную муку используют как добавку (до 20-30%) к пшеничной или ржаной. Из зерна ячменя делают крупы (ячневую и перловую), ячменный кофе, а также получают мольц – экстракт – продукт необходимый в хлебопекарной, кондитерской, фармацевтической, лакокрасочной, текстильной и кожевенной, промышленности.
Ячмень – является и кормовой культурой. Особенную ценность он представляет для беконного откорма свиней.
Ячмень повышает качество и мясную продуктивность птиц. Его мука широко используется для скармливания цыплятам. Солома и мякина ячменя – хороший грубый корм для скота.
В УП «Полесье-Агроинвест» ячмень используется как корм для скота. Большая часть урожая ячменя после переработки его на Птичском производственном участке отправляется на свиноводческий комплекс в деревни Мышанка и Велавск, для скармливания ячменными отрубями в период сального и мясосального откорма, что дает хороший результат, повышает вкусовые качества свинины.
Также данная культура отправляется в пункт сдачи зерна – Ж.Д. станция Муляровка, до которой 15 км. Это самый ближайший из пунктов сдачи сельскохозяйственной продукции.
Вывод: на основании анализа хозяйственной деятельности УП «Полесье-Агроинвест» следует отметить, что предприятие занимает более 18 тыс. га. Однако в структуре сельскохозяйственных земель преобладают сенокосы и пастбища 48 %, а пашни 33 %. В структуре посевных площадей преобладают зерновые и зернобобовые 17,4 %, кукуруза на силос – 13 %, сенокосы 17 % корнеклубнеплоды выращиваются в незначительном количестве – менее 1 %.
Несмотря на невысокую урожайность зерновых культур, за исследуемый период наблюдается динамика роста урожайности таки культур как озимая рожь и тритикале в среднем на 7 %. Яровые зерновые роста урожайности не показывают и находятся на стабильно-среднем уровне урожайности по республике (яровой ячмень – 35 ц/га, яровая пшеница – 38 ц/га).
Анализ обеспеченности предприятия парком тракторов и автомобилей показал высокий уровень обеспеченности тракторами и автомобилями, однако часть техники находится за чертой амортизационного срока и предприятию предстоит плановое обновление парка тракторов.
