МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Новосибирский государственный аграрный университет»

Экономический факультет

Кафедра экономики и логистики

УТВЕРЖДАЮ

и. о. зав. кафедрой А.В. Завальнюк

_______________________

«___» ___________ 2016 г.

Выпускная квалификационная работа

на тему: Оптимизация логистики распределения в ООО «Татарский мясокомбинат» Новосибирская область, г. Татарск

Автор:

студент 4 курса,

гр. 4403

А.К. Шурмелев

Направление подготовки 38.03.02 Менеджмент Профиль Логистика и управление цепями поставок

Руководитель:

ст. преподаватель

В.В. Цынгуева

Новосибирск 2016 г.

АННОТАЦИЯ

Актуальность работы определяется тем, что становление рыночных отношений в России определило развитие нового научно-практического направления − логистики, подходы которого ранее успешно применялись за рубежом, так как обеспечивали эффективное управление материальными и сопутствующими им потоками.

Целью работы является рассмотрение теоретических и практических вопросов построения распределительной логистической системы.

Задачами работы является раскрытие вопросов:

• понятие и сущность распределительной логистики;

• роль распределительной логистики в осуществлении стратегии продвижения товара на рынке;

• разработка алгоритма стратегического планирования и управления распределительной логистики;

• финансово-экономическая характеристика организации;

• внешняя вреда мясокомбината;

• изучение специфики распределительной логистики на предприятии;

• совершенствование процесса обработки заказов;

• совершенствование процесса распределительной логистики на предприятии.

Объект исследования – процесс распределения продукции Объект наблюдения – ООО «Татарский мясокомбинат». Предмет исследования – процессы распределения.

В процессе исследования использовались такие методы, как абстрактно-логический, экономико-статистический, экономического анализа.

Выпускная квалификационная работа изложена на 63 страницах, содержит 6 рисунков, 17 таблиц, 3 приложения, 63 использованных источника.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 2

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ЛОГИСТИКИ 6

1.1 Понятие и сущность распределительной логистики 6

1.2 Роль распределительной логистики в осуществлении стратегии

продвижения товара на рынке 15

1.3 Разработка алгоритма стратегического планирования и управления

распределительной логистики 21

2. ХАРАКТЕРИСТИКА И ПРОЦЕССЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ

ЛОГИСТИКИ В ООО «ТАТАРСКИЙ МЯСОКОМБИНАТ» 27

2.1 Финансово-экономическая характеристика ООО «Татарский

мясокомбинат» 27

2.2 Внешняя среда организации ООО «Татарский мясокомбинат» 34

3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ЛОГИСТИКИ В

ООО «ТАТАРСКИЙ МЯСОКОМБИНАТ» 48

3.1 Изучение специфики распределительной логистики в организации . 48

3.2 Совершенствование процесса обработки заказов 53

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 58

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 59

ПРИЛОЖЕНИЯ 65

Введение

• России имеются множество теоретических изысканий области логистики, но как учебно-методическая дисциплина и вид практической деятельности логистика более развита за рубежом. Так, в настоящий момент до

30 статей в США приходится на 1 отечественную. По аналогии с западными вузами, в ряде вузов Москвы логистика открывается как учебная специальность. На рынке труда логистика начинает фигурировать в 10-ке наиболее популярных профессий.

Логистика – это совокупность различных видов деятельности с целью получения с наименьшими затратами необходимого количества продукции в установленное время и в установленном месте.

Логистическое управление содержит цель, которая отражена в определении. В результате этого управления, объем и глубина объективных закономерностей возрастают, а объем стихийных регуляторов сокращается. Логистическое управление содержит характерные функции: планирование и прогнозирование, учет, анализ, регулирование и проч.

Логистическое управление направлено на оптимизацию запасов во всех звеньях логистической цепи. Оптимальные уровни запасов обеспечивают максимальные уровни обслуживания при минимальных инвестициях в запасы, минимальных затратах по заказу и транспортировке.

Федько В.П. указывал «Специфика и новизна логистики заключается в том, что центральное место занимает управление процессами товародвижения и применяется процессно-ориентированный подход. Логистика акцентирует внимание на товарные запасы и потоках. Это не случайно, ведь для многих фирм материальный запас − это основной актив, основной источник пополнения собственных средств, основная проблема контроля» [59, c. 69].

Во-вторых, особенность логистики состоит в использовании комплексного подхода к вопросам движения материальных ценностей. При управлении обязательно должны учитываться все взаимосвязанные стороны,

3

все факторы системы. Должны быть учтены интересы различных отделов предприятия: отдела маркетинга, заинтересованного в увеличении доли рынка

• высоком уровне запасов, отдела производства, который также выступает за высокий уровень запасов, финансового отдела, экономящего средства,

транспортного отдела и отдела снабжения, заинтересованного в большем объеме однократно поставляемых грузов и оптовых скидках на объем, отдела хранения, заинтересованного в сокращении хранимых запасов.

Целью настоящей работы является рассмотрение теоретических и практических вопросов построения распределительной логистической системы.

Задачами работы является раскрытие вопросов:

• понятие и сущность распределительной логистики;

• роль распределительной логистики в осуществлении стратегии продвижения товара на рынке;

• разработка алгоритма стратегического планирования и управления распределительной логистики;

• финансово-экономическая характеристика организации;

• внешняя вреда мясокомбината;

• изучение специфики распределительной логистики на предприятии;

• совершенствование процесса обработки заказов;

• совершенствование процесса распределительной логистики на предприятии.

Объектом исследования является процесс распределения продукции.

Предмет исследования – процесс распределения.

Объектом наблюдения является ООО «Татарский мясокомбинат».

В процессе исследования использовались такие методы, как абстрактно-логический, экономико-статистический, экономического анализа.

Информационной базой исследования послужили материалы учебных пособий, учебников и научной литературы таких авторов как: Григорьев М.Н., Стаханов В.Н., Бураков В.И. и др., а также материалы интернет источников.

4

Работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников, приложений.

• первом разделе рассмотрены теоретические аспекты логистики распределения.

Во втором разделе дана характеристика логистики распределения

• «Татарский мясокомбинат», а также описаны ее процессы.

• третьем разделе разработаны рекомендации по совершенствованию процессов распределения ООО «Татарский мясокомбинат».

5

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ЛОГИСТИКИ

1.1 Понятие и сущность распределительной логистики

Становление рыночных отношений в России определило развитие, нового научно-практического направления − логистики, подходы которого ранее успешно применялись за рубежом, так как обеспечивали эффективное управление материальными и сопутствующими им потоками. Потребность внедрения логистического подхода в деятельность российских организаций связана с необходимостью интеграции страны в мировое сообщество. Иванов считал: «В более частном случае такая же интеграция необходима на уровне производителей и торговых сетей» [30, c. 59].

Иванов Д. А. пишет: «Анализ воздействия факторов внешней среды на логистику помогает понять ее место в решении проблем предприятия. Системный подход позволяет рассматривать организацию как открытую систему, связанную с внешней средой. К числу факторов внешней среды

относят политические, правовые, экономические, технические и технологические, социальные и экологические» [30, с. 59]. Логистический подход позволяет смягчить влияние факторов внешнего окружения путем разработки способов и инструментов воздействия на более аморфные из них.

Кроме того, применение инструментов логистического воздействия в процессах внутри предприятия позволяет создавать оптимальные условия для функционирования микросреды.

По мнению Григорьева М.Н. «Логистический подход к деятельности предприятия во внешней среде способен нивелировать воздействие негативных факторов. Поэтому в настоящий момент наиболее актуальной является проблема разработки логистической стратегии как инструмента, в нашем исследовании для распределительной логистики (далее РЛ), оптимизирующего взаимодействие факторов внешней и внутренней сред предприятия» [20, c. 51].

6

Говоря о РЛ и ее стратегии, необходимо в первую очередь учитывать структуру рынка сбыта. Сегодняшняя структура распределения товара, на этапе его продажи конечному потребителю, представляет собой переход на качественно иной уровень организации розничных продаж, − переход к сетевой розничной торговле, также называемый «сетевым ритейлом». Понятие «ритейл», происходит от английского retail – розничная продажа. В исследовании понятие ритейл, мы формализуем как крупную торгово-розничную сеть (далее КТРС).

• момента своего появления российский ритейл прошел несколько основных этапов (рисунок 1).

Стадия зарождения

Стадия

развития

1 этап

2 этап

3 этап

4 этап

1994-1998 гг.

1998-2000 гг.

2000-2005 гг.

2005-н.в.

Рисунок 1 − Стадии развития рынка организованного ритейла

Более подробно этапы развития отечественного ритейла, представлены в приложении 1, где приведены основные тенденции развития экономики и ритейла на каждом этапе.

Третий этап (2000-2005 гг.) стал во многом определяющим для развития организованного ритейла в России.

На третьем этапе закончилась стадия зарождения, для которой были характерны следующие признаки [58, c. 61]:

• высокая неопределенность рынка;

• относительно низкие барьеры входа на рынок;

• недостаток информации о конкурентах;

• существенные проблемы с персоналом и помещениями.

Но следует учитывать, что, когда речь идет об этапности, анализируются

7

ведущие торговые организации и самые развитые регионы. Дитхелм Г. указывал: «В то же время еще во многих регионах, в которых нет достаточного количества современных форматов организации розничных продаж, применимы стратегии стадии зарождения» [25, c. 55].

Вместе с четвертым этапом, который начался в 2005 г., отрасль перешла в зрелую стадию, характеризующаяся следующим:

• замедлением роста покупательского спроса, приводящим к обострению конкуренции;

• повышением требований потребителей;

• снижением прибыльности отрасли;

• необходимостью компаний в оптимизации своих структур;

• все большую роль в развитии компаний играют сделки М&А (слияний

• поглощений).

Степанов В.И. пишет: «При этом дополнительные преимущества получают большие организации, которые имеют опыт работы, как в конкурентной среде, так и в неосвоенных регионах. В результате чаще всего организации и регионы, находящиеся в стадии зарождения, не могут ничего

противопоставить современным Организациям, за исключением административного ресурса» [21, c. 47].

Особенности СУ в сравнении с оперативным управлением, представлены в таблице 1.

Для того чтобы доказать фактическое наличие элементов логистических стратегий, необходимо в ретроспективе рассмотреть применение логистического подхода в структуре деятельности предприятия.

ДеКарло Д. пишет: «Как инструмент бизнеса логистика стала формироваться в начале 1950-х гг. в США. В ее развитии выделяют четыре этапа. На первом этапе происходило фрагментарное развитие логистики, которое создало основу для образования внутри нее основных направлений, в числе которых традиционно выделяются прогнозирование спроса и осуществление закупок, складирование и грузопереработка, упаковочная

8

индустрия, планирование распределения продукта, транспортировка в процессах производства, снабжения, сбыта и т.д.» [23, c. 45].

Таблица 1 − Сравнение стратегического и оперативного управления

Характеристика	Оперативное управление	Стратегическое управление
Миссия,	Производство товаров и услуг	Выживание организации в дол-
предназначение	с целью получения доходов от	госрочной перспективе посредством
	их реализации.	установления динамического баланса с
		окружением, позволяющего решать
		проблемы заинтересованных в дея-
		тельности организации лиц.
Объект	Взгляд внутрь организации,	Взгляд вовне организации, поиск
концентрации	поиск путей более	новых возможностей в конкурентной
внимания	эффективного использования	борьбе, отслеживание и адаптация к
	ресурсов.	изменениям в окружении.
Учет фактора	Ориентация на краткосрочную	Организация на долгосрочную
времени	и среднесрочную перспективу.	перспективу.
Основа построения	Функции и организационные	Люди, системы информационного
системы управления	структуры, процедуры,	обеспечения, рынок.
	техника и технология.

Второй этап за рубежом был связан с быстрым развитием теории и практики логистики, западные специалисты называют его периодом становления. Пришло понимание того, что в процессе применения маркетинговых стратегий нельзя пренебрегать возможностями улучшения физического распределения. Королев Д. считал: «Существовали и другие объективные экономические и технологические проблемы, как-то: развитие олигополистических рынков, давление затрат на производство, прогресс в компьютерных технологиях, изменение в стратегии формирования запасов» [35, c. 13].

Подобные проблемы обусловили разработку подходов к снижению издержек и сокращению циклов заказа; к совершенствованию товаропроводя-щих структур, снижению затрат в процессе физического распределения.

Концепция снижения затрат стала важным «приобретением» для методологии принятия логистических решений. Позднее данная проблема была рассмотрена и в трудах российских ученых, в частности в работах

9

М.Ю. Виноградовой, В.Н. Стаханова и др. В типичной ситуации рынка продавцов концепция снижения затрат была необходима. Гаджинский А.М. считал: «В то же время необходимость в четко разработанной стратегии воздействия на потребителя стала не только очевидной, но и приобретала все большую значимость» [13, c. 97]. Поэтому на втором этапе становления логистики четко прослеживается воздействие маркетинга. Тенденция воздействия на покупателя в результате логистической деятельности явилась фактором, усиливающим распространение логистической концепции.

Таким образом, направления разработки логистической стратегии на втором этапе исторического развития логистики в большей степени определяются как оптимизирующие издержки внутрипроизводственной сферы и сферы физического распределения.

Третий этап в развитии логистики ознаменовался внедрением в систему логистического воздействия систем по улучшению качества. Это было связано как с энергетическим кризисом, так и с предшествующим ростом инвестиций в средства производства. Значительно выросли логистические затраты. Ресурсный фактор стал основополагающим в конкурентной борьбе на фоне необходимости поддержания прежнего уровня качества, а также его улучшения. Для этого этапа становления логистики характерно смещение акцента на производство. Претерпела изменение и сама концепция логистики, которая стала отождествляться с материальным менеджментом. Дитхелм Г. писал: «Данное обстоятельство подтверждают многочисленные эмпирические исследования ученых в области организации товароматериальных потоков на производстве и во внешней среде» [25, c. 59].

На этом же этапе логистика превращается из концепции в практический инструмент. Особое внимание уделяется логистике как инструменту воздействия на систему распределения продуктов. Возникает синтезированная система управления распределением DRP.

Шехтер Д. пишет: «Важными достижениями этих систем являются:

контроль за состоянием запасов, расчет точки заказа, организация

10

распределения с помощью комплекса маркетинга. Этот период именовался «тарно-упаковочной революцией», так как был сформирован новый подход к ведению складского хозяйства. Однако наиболее значимым достижением третьего периода в развитии логистики стала интеграция систем «снабжение – производство − сбыт» [62, с. 33]. Основой стратегического плана логистики на данном этапе ее развития являются контроль за сырьем и материалами, внутренняя транспортировка, диспетчеризация внутри производства, упаковки, управления складским хозяйством и т.д. Хелдман К. сообщал: «Логистический

• операционный менеджмент совместно направляют свои усилия в сферу внутрифирменного планирования» [62, c. 34].

Четвертый этап развития логистики приходится на 1990-е гг. по настоящее время. Он связан с возникновением логистической цепи «закупки –

производство – дистрибьюция − продажи». Процесс полной интеграции данной системы в США был обусловлен многими причинами.

Голубчик А.М. пишет: «В рамках данной концепции логистики, по оценкам специалистов, акцент ставится на достижение конкурентных преимуществ. Поэтому последние разработки ученых связаны с повышением гибкости и динамичности системы, ее способности адаптироваться в новых условиях» [17, с. 54]. В большинстве случаев созданные предприятием логистические цепи на новых рынках оказываются малоподвижными, поэтому необходимо изучать опыт их создания применительно к новым условиям воздействия на внешнюю среду, тем более что внешняя среда бизнеса на новых рынках неоднозначна.

Цель формирования логистической стратегии на этапе развития интегрированной концепции логистики заключается в уменьшении противоречий между взаимодействующими средами управленческой деятельности предприятия: маркетинговой, производственной, финансовой, кадровой. По мнению К. Власова процессы стратегического планирования должны быть связаны «со снижением влияния факторов внешней среды,

создающих проблемы в коммуникациях производителя с

11

потребителем» [28, c. 55].

Среди многих стратегических проблем, с которыми сталкиваются коммерческие предприятия, наиболее сложными являются именно логистические. В качестве наиболее актуальных выделяют проблемы стратегического планирования, связанные с быстрым ростом обслуживания покупателей, сокращением времени обслуживания заказа, с глобализацией промышленности, интеграцией компаний. Таким образом, логистические стратегии сегодня должны быть направлены на решение проблем изменчивости внешней среды.

Логистическая стратегия является составной частью корпоративной стратегии организации, такой же равноправной, как и стратегии производствен-ного, маркетингового и кадрового направления. Сегодняшняя проблема построения логистической стратегии состоит в определении функциональных областей рыночного воздействия. Существует несколько взглядов на функциональную область логистической стратегии. Например, по мнению В.И. Буракова, «логистическая стратегия включает в себя разработку моделей и планов действия по сохранению и удержанию конкурентных позиций организации на рынках сбыта путем установления количества, размеров и местонахождения центров распределения, выбора каналов распределения, определения способов транспортировки, размещения заказов, установления взаимосвязей маркетинга и требований по обслуживанию покупателей».

Аникин Б.А. рассматривает «логистическую стратегию как средство взаимосвязи стратегий внутрифирменной оптимизации материальных, информационных, трудовых и финансовых ресурсов, определяя при этом

задачи логистики в вопросах конкретизации производственных, маркетинговых, инвестиционных и финансовых стратегий фирмы. Следует согласиться с тем, что логистическая стратегия представляет собой инструмент оптимального достижения фирмой своей миссии на рынке» [4, c. 23]. При этом логистической стратегии отводится тактическая, конкретизирующая роль при взаимосвязи со стратегиями маркетинга и менеджмента.

12

Обобщая приведенные выше взгляды на понимание логистической стратегии, предложим формулировку стратегии распределительной логистики. Ефременко В. считал: «Стратегия распределительной логистики (далее СРЛ) – это совокупность методов логистики и маркетинга, воздействующих на рынок сбыта, цель которых состоит в снижении влияния неблагоприятных факторов внешней среды путем оптимизации материальных, информационных, финансовых и сервисных потоков в среднесрочной и долгосрочной перспективе» [56, c. 16].

Анализ отечественных и зарубежных источников показывает, что формирование логистической стратегии фирмы должно базироваться па

продвижении логистической миссии фирмы, согласованной с функциональными сферами деятельности менеджмента: финансовой, кадровой, информационной, производственной, инвестиционной и инновационной.

Моисеева Н.К. пишет: «Будущая работа с КТРС предопределяет осуществление инвестирования конкретных элементов рынка: логистической цепи распределения, товара, посредника. Организация направляет свои финансовые ресурсы на создание благоприятных условий для освоения торгово-розничной сети рынка. Применение логистического похода позволяет осуществлять следующие операции» [45, c. 39]:

• управлять запасами путем определения потребности в товаре;

• управлять заказами и посредниками на основе технологий выбора оптимальной модели физического распределения;

• управлять жизненным циклом товара с помощью привлечения инвестиций в сферу сервиса доставки.

• практике формирования логистической стратегии инвестирования логистических цепей различают три направления по признаку категории задач: «Повышение качества обслуживания заказчиков за счет обеспечения наличия товара и сопутствующих сервисов в нужном месте и в нужное время; снижение затрат на обработку продукции внутри цепочки поставок; эффективное использование оборотных средств, выраженное в сокращении цикла

13

оборачиваемости финансовых ресурсов».

Некоторые авторы предполагают определение проблемного поля двух базовых типов организаций, каждое из которых будет осуществлять специфические для создавшихся условий и задач стратегии действий:

функциональную (стоимостно-ориентированную); инновационную (качественно-ориентированную).

Следовательно, логистические стратегии, направленные на инвестирование деятельности предприятия на рынке КТРС, можно условно разделить на функциональные и инновационные.

Решая проблему снижения издержек при освоении новых КТРС, мы фактически затрагиваем область инвестирования логистических цепей поставок. Однако в условиях отсутствия необходимого объема инвестирования на первый план выходит проблема максимального использования внутренних резервов. По мнению ученых, теория и методология логистического товародвижения позволяют: «проектировать и создавать логистические системы и технологии, как в системе распределения продукта, так и в процессе его производства» [28, c. 58]. В этой связи предлагаются стратегические модели деятельности компаний, основанные на матрицах «ключевых компетенций». Под понятием «ключевые компетенции» подразумевается объединение следующих параметров: цена, качество, удельные издержки. Предлагается оценивать сочетание данных параметров предприятия и по результату оценки определять стратегический тип предприятия.

Одной из проблем выхода на новые сбытовые возможности, является наличие вертикально интегрированных структур на отраслевых рынках. С одной стороны, этот процесс обусловлен глобализацией экономики в целом и, соответственно, не является негативным. С другой стороны, наличие

отраслевых интегрированных структур, включающих торговые распределительные центры, посреднические фирмы по распространению продукта, создает множество барьеров для продвижения продукции периферийных организаций на рынки крупных городов. Аникин Б.А. сообщал:

14

«Среди факторов, стимулирующих интеграцию в отраслях промышленности, выделяют возрастающий уровень конкуренции, необходимость обеспечения безопасности производств (удовлетворить которую могут только крупные предприятия), переход российских организаций на общемировые стандарты ведения бизнес-процессов, законодательное стимулирование (введение закона о запрете совмещения деятельности)» [4, c. 39].

1.2 Роль распределительной логистики в осуществлении стратегии продвижения товара на рынке

Процесс эволюции логистики происходил параллельно развитию такого направления в экономической науке, как маркетинг. Это и обусловило наличие маркетинговой концепции в логистической парадигме.

Одними из главных функций маркетинга на предприятии являются разработка стратегии продаж товара и формирование каналов товародвижения.

• сфере вопросов разработки стратегии продаж находятся − выбор канала товародвижения и его структура; разработка методов управления каналами сбыта; разработка эффективной коммуникации между производителем товара и конечным потребителем; отбор элементов комплекса стимулирования оптово-

розничного звена.

Курочкин Д.В. считает: «Решение этих задач обусловливает выполнение

ряда важных функций: исследование потребительского и конкурентного

рынков, установление контактов с потенциальным покупателем, транспортировка, складирование товара. При рассмотрении деятельности промышленных организаций обязательно фокусирование внимания на функции поддержания обратной связи с потребителем. Цель осуществления обратной связи − приспособление товара к условиям рынка» [36, c. 52].

Иванов Д.А. пишет: «В последнее время возникают новые направления в изучении взаимосвязей логистических и маркетинговых методов воздействия на внешнее окружение предприятия. Исследование взаимосвязей маркетинга и

15

логистики привело к появлению такого направления, как маркетинговая логистика. Употребление подобной терминологии, по нашему мнению, является ошибочной и связано с неточностью перевода. Мы будем рассматривать интеграцию логистики и маркетинга с точки зрения объединяющего их интерфейса» [30, c. 59]. Возникает вопрос: чем отличается интегрированная совокупность моделей и методов воздействия на внешнее окружение логистики с маркетингом от РЛ? Исследование этого вопроса сопряжено с необходимостью определения каждого из направлений, уточнения их целей и задач, рассмотрения итоговых результатов их деятельности.

При формировании СРЛ товара речь идет, прежде всего, о распределении готовой продукции. В целом понятие «распределительная логистика», с одной стороны, охватывает область ресурсов − их поступление на организацию форме материальных, информационных, кадровых потоков, с другой стороны, охватывает область распределения продукции в сфере сбыта.

Область исследования интеграции маркетинга и логистики в первую очередь определена стратегиями воздействия на потребительский рынок и минимизации затрат в области товародвижения, в то время как логистический подход основан не на минимизации затрат, а на их оптимальности.

На микроуровне внедрение методов РЛ позволяет определить границы зон потенциального сбыта продукции и зон ее сервисного обслуживания, в случае реализации предприятием продукции машиностроения, электро- и радиотехнической промышленности. Для этого используется совокупность факторов, отражающих состояние конкуренции на рынке, характеристики продукции, условия ее распределения и т.д. Федоров считал: «В результате применения теоретического аппарата РЛ приближенно или с допустимой точностью на географической карте можно выявить места расположения потребителей. Определение размеров зон потенциального сбыта продукции и зон ее сервисного обслуживания дает возможность» [58, c. 69]:

• существенно сократить область территориальных маркетинговых исследований торгового или промышленного предприятия;

16

• определить основу для создания экономичной системы распределения продукта;

• своевременно реагировать на изменение условий конкуренции на рынке и предпочтения потребителей;

• проводить гибкую ценовую политику;

• осуществлять эффективные рекламные кампании.

На основе выявленных размеров зон потенциального сбыта продукции и зон ее сервисного обслуживания может быть определена длина и ширина каналов распределения продукции. При этом предлагаются следующие методы: минимизация совокупных затрат на распределение продукции; оптимизация времени обслуживания потребителей, предельного уровня себестоимости продукции.

Мазур И.И. считал: «На макроуровне внедрение методов РЛ позволяет создать условия для разработки и оценки достоверности раздела маркетинга бизнес-плана предприятия, что, в свою очередь, способствует принятию обоснованного решения по его финансированию» [40, c. 57].

Иванов Д.А. пишет: «СРЛ, создаваемые промышленным предприятием призваны обеспечить как высокие темпы освоения рынков, так и оптимальный уровень затрат на формирование канала распределения продукции. Такой взгляд на осуществление СРЛ неотъемлемо связан с маркетинговой концепцией развития логистики» [30, c. 102].

При организации товародвижения в КТРС именно логистический подход дает основу для существования маркетинговой стратегии, разработанной предприятием. В то же время маркетинговые коммуникации позволяют интегрировать функции логистического посредника во внешнюю среду, оказывать влияние на потребителя с помощью использования инструментария маркетинга.

Как известно, маркетинг представляет собой систему управления предприятием, позволяющую приспособить производство к требованиям рынка. В связи с переходом нашей страны к рыночной системе потребность в

17

маркетинге как в науке и практической деятельности резко возросла. Самой востребованной функцией маркетинга является распределительная. При этом применение элементов логистических методов на практике нередко наблюдалось ранее, чем применение на этом же производстве маркетинговых подходов. К таким методам обеспечения конкурентоспособности предприятия относились поставка товара в необходимом количестве, в нужное время и место, соблюдение условий ассортиментной загрузки, возможность товарообмена или кредитования.

Таким образом, в условиях соблюдения рамок договора поставщик продукции был финансово ограничен, и потому проблема оптимизации затрат приобретала особую остроту.

Интеграцию маркетинга и логистику чаще всего воспринимают и трактуют как одну из областей политики распределения, подчиняя, таким образом, ее РЛ.

Михеев В. пишет: «С развитием логистических систем появилась необходимость в оптимизации информационного звена, так как его создание требовало дополнительных затрат при осуществлении процесса продаж товара. Данные обстоятельства вызвали интерес к проблемам логистики внутри маркетинговых структур» [44, c. 61]. Цель объединения маркетинга и логистики

• обеспечивать рыночный успех товару и организации производителю.

Однако рыночное значение интеграции маркетинга и логистики ученые связывают с возложением на производителя распределительных функций торговли и с возникновением конкурентной среды в сфере сервиса.

Расширение конкурентного рынка в сфере сервиса связано, прежде всего, с желанием КТРС привлечь к себе наибольшее количество производителей, с одной стороны, и наибольшее количество покупателей, с другой стороны. Анализ управленческой позиции посреднического звена в цепочке «производитель − оптовый продавец − ретейлер» показывает, что оптовик нацелен на реализацию стратегии вертикального интегрирования. Основная задача данной стратегии − снижение издержек в сфере закупок и усиление

18

контроля над розничным звеном с целью увеличения объема продаж.

Приемы интегрированного подхода, разумеется, остаются те же, что и в случае оптовых продаж [55, c. 28]:

• приобретение контроля над поставщиком;

• усиление контроля над оптовым покупателем;

• контроль над деятельностью розничного звена.

Элементы стратегии вертикального интегрирования в РЛ продукции рассматривались М. Кристофером, Р. Стоком и М. Ламбертом и др. авторами, подчеркивалась необходимость интеграции инструментария маркетинга и логистики для применения его в области управления издержками.

Таким образом, возможно рассмотрение системы интеграции маркетинга

• логистики, как управленческого процесса, направленного на повышение эффективности СРЛ путем ее ориентирования на потребности рынка. На рисунке 2, с точки зрения компромиссных вариантов затрат, целью маркетинга является – распределить ресурсы по элементам маркетинг-микса так, чтобы добиться максимально долгосрочной рентабельности организации, в свою очередь целью логистики является минимизация общих издержек с учетом цели обслуживания потребителей.

Маркетинг и логистика как элементы управленческого и производственного процесса композиционно связаны. При этом звеном,

соединяющим их, является «место». Под местом понимается наличие необходимых каналов дистрибьюции, которые способны обеспечивать поставки товара «точно в срок», позволяющие своевременно и качественно выполнять функций сервисного обслуживания.

Система взаимодействия маркетинга и логистики включает два крупных блока задач: аналитический блок, который связан с изучением запросов звеньев системы распределения на рынке, и блок РЛ. Каждый из обозначенных блоков решает свою систему задач.

• систему задач блока РЛ входит следующее: хранение грузов и поддержание товарных запасов, складские операции, диспетчеризация,

19

организация перевозок, погрузочно-разгрузочные работы, гарантийное обслуживание клиента.

Продукт

Цена

Продвижение

Место

(уровень обслуживания)

Затраты на

Транспортные

содержание запасов

затраты запасов

Затраты на

Затраты на

формирование

складирование

партий отправок

запасов

(производства)

Затраты на оформление заказов и

информационную поддержку

Маркетинг

Логистика

Рисунок 2 − Схемы взаимодействия функций логистики и маркетинга и компромиссных вариантов затрат

Данные обстоятельства позволяют сделать вывод о том, что в рамках создания СРЛ товаров происходит слияние маркетингового и логистического миксов. При этом первый направлен на изучение потребностей рынка, а второй на оптимизацию издержек по организации и осуществлению поставок товара от производителя к потребителю.

Герасимов рассматривает роль концепции маркетинга и логистики в организации и оптимизации потоковых процессов. Ученый пишет: «логистике отводится роль функционального направления в оптимизации маркетинговых процессов» [16, c. 19]. Автор представляет интеграцию логистики и маркетинга как «область политики распределения, выбор средств и путей оптимального обслуживания, доказывая тем самым, что принятие решений в области

20

логистики происходит на основе маркетинговой концепции» [16, c. 24].

Однако это положение вызывает ряд возражений. Получение предприятием прибыли зависит, в том числе от того, насколько быстро будут найдены оптимальные пути освоения рынка. Решение вопроса сокращения времени на освоение рынка может быть поделено между логистической и

маркетинговой областями. Тогда управление потребительскими предпочтениями будет являться инструментом на пути к достижению высокой прибыли. Федько В.П. указывал: «В случае, когда Организация не ставит цели быстро освоить рынок и достичь высокой доли его владения, оно вынуждено оптимизировать или минимизировать затраты. Это может быть связано как с процессом ресурсосбережения, так и с процессом сокращения затрат и организации информационного потока, с построением оптимальной структуры системы РЛ» [55, c. 59].

• данном случае вопрос взаимодействия с внешней средой (выхода на конечного потребителя) не решается, поэтому маркетинг и логистика являются равноправными партнерами в создании и реализации стратегии расширения и освоения рынка сбыта.

Мельников В.П. пишет: «Интегральный подход как парадигма логистической концепции показывает, что взаимодействие системы маркетинга

• логистики в рамках реализации СРЛ усиливает роль маркетинга, но не делает ее определяющей» [42, c. 31].

1.3 Разработка алгоритма стратегического планирования и управления распределительной логистики

Управление распределением относится к интегрированному планированию. Во-первых, оно связано с функциональной интеграцией производства, транспортировки и складской деятельности. Оно также имеет отношение к пространственной интеграции этих видов деятельности среди географически распределенных объектов и рынков. В конце концов, оно

21

рассматривает межвременную интеграцию этих видов деятельности в рамках СП.

Как мы заключили в первой главе, существует большое количество подходов к процессу формирования СРЛ. В результате обобщения рассматриваемых подходов нами предложен алгоритм СРЛ.

Определение конкретных методических и аналитических подходов для решения задач каждого шага этого алгоритма является сферой исследовательских интересов автора данной выпускной квалификационной работы. Рассмотрим упомянутый алгоритм подробнее [10, c. 51]:

1. Сбор и анализ данных, принятие допущений. На этом этапе описывается существующая сбытовая сеть («как есть»), в том числе структура,

объем продаж, уровень запасов, структура текущих затрат. Если сбор данных происходит для построения сбытовой сети (при ее отсутствии), то задается целевой рынок для освоения. На этом же этапе определяются планы организации, включая предполагаемые объемы продаж с учетом освоения новых территорий и рынков, ожидаемые требования клиентов (по уровню сервиса и цене), анализируется стратегия развития конкурентов, проводиться SWOT-анализ.

2. Моделирование сбытовой сети. На этом этапе разрабатывается несколько вариантов модели сбытовой сети на основании данных, собранных на первом этапе, и принятых допущений. Задача построения модели может быть решена как аналитическими методами, так и с применением специального программного обеспечения, например программ для имитационного моделирования.

2. Выбор оптимальной модели и ее внедрение. На основании сравнения подготовленных моделей выбирается оптимальная модель сбытовой сети,

разрабатывается план ее внедрения. Важно понимать, что на этом этапе глобальные планы организации могут быть скорректированы. При выборе оптимальной модели необходимо учитывать и внешние факторы, которые трудно заложить в аналитическую или имитационную модель.

22

4. Динамическая модернизация сети. Стратегия сбытовой сети предприятия должна полностью соответствовать рыночной ситуации,

глобальным стратегическим планам организации и т. д. Для поддержания сети

• рабочем состоянии необходим регулярный мониторинг и анализ

логистических параметров сети. Система ключевых показателей эффективности (KPI) поможет оценить эффективность функционирования сети.

5. Интеграция данных о спросе и процессов внутри цепи поставок с целью достижения баланса между уровнем затрат на них и уровнем доходов.

Осуществляется с помощью современного программного обеспечения. Рассмотрим шаги стратегического планирования и управления РЛ

подробнее.

Товб А.С. считал: «При сборе и анализе данных описывается существующая сбытовая сеть (при ее наличии), в том числе ее структура. Говоря о структуре распределении (дистрибуции) необходимо обратиться к звену логистической цепи которое связывает производителя и потребителя» [55, с. 128]. Касаткин пишет: «Эти два важнейших элемента логистических отношений связаны между собой логистическим каналом. Логистический канал – это частично упорядоченное множество различных субъектов осуществляющих доведение материального потока от источника генерации (производителя) до места назначения (потребителя). Множество, о котором идет речь, является частично упорядоченным до тех пор, пока не определяются конкретные участники (субъекты) и звенья (распределительные центры) процесса продвижения материального потока от продуцента к потребителю» [34, c. 32].

В РЛ выбор каналов и цепей продвижения материального потока − сложное управленческое решение, которое влияет на все другие решения, связанные с управлением потоковыми процессами.

Типы логистических каналов делятся на прямые, эшелонированные и гибкие.

Принципиальная разница между прямыми и эшелонированными

23

логистическими каналами видна на рисунке 3. Посредники помогают сократить число прямых связей производителя с потребителями. На рисунке3 видно, что при трех производителях и трех потребителях, связей девять, при привлечении посредника количество связей уменьшается до шести.

Однако при формировании логистических каналов необходимо помнить, что привлечение посредников, как правило, удлиняет логистические цепи.

Производитель А

Производитель В

Производитель С

Производитель А

Потребитель А

Потребитель В

Потребитель С

Потребитель А

Производитель В	Посредник	Потребитель В
Производитель С		Потребитель С

Рисунок 3 − Варианты формирования структуры логистики распределения

Использование прямых логистических каналов дистрибьюции целесообразно, когда [13, c. 68]:

• формируется материальный поток большой мощности, при больших объемах грузовых партий;

• в логистическую систему поступили конкретные индивидуальные заказы, которые отвечают всем ее транспортным возможностям;

• параметры материального потока оправдывают затраты на его продвижение;

• число заказчиков невелико и они поглощают все материальные потоки,

генерируемые производителем;

• товарный поток является узкоспециализированным;

• материальный поток не требует складской переработки;

24

 производитель располагает достаточными финансовыми

возможностями для создания и эксплуатации логистической системы с прямыми связями.

Касаткин отмечает: «Преимуществом прямых логистических каналов является возможность осуществления более концентрированных и своевременных мероприятий по корректировке потоковых процессов. Они позволяют быстро адаптироваться к требованиям потребителей и контролировать весь процесс управления материальными потоками. Эшелонированные логистические каналы характеризуются перемещением материальных потоков от производителей до потребителей через посреднические структуры» [34, c. 44].

• таблице 2 представлена характеристика логистических систем по параметрам эффективности логистических каналов. Товб А.С. писал:

«Критерием эффективности логистических каналов и цепей является отношение логистических затрат производителя к полученным результатам, а главный показатель − уровень обслуживания потребителей» [55, c. 12].

• критериям эффективности логистической системы распределения мы вернемся в третье главе, при проектировании ключевые показатели эффективности РЛ [27, c. 69].

Таблица 2 − Сравнительная характеристика логистических систем по параметрам эффективности логистических каналов

		Логистические оценочные каналы
Показатели
	ЛС с прямыми			Эшелонированные ЛС	Гибкие ЛС
	связями
1	2			3	4
1. Рынок	Вертикальный			Горизонтальный	Любой
2.Объем сбыта	Большая, средняя			Средняя, небольшая	Большая, средняя
3.Контакты	Очень тесные			Незначительные или	Тесные, средние
потребителей и				отсутствуют
производителей
			25

Окончание таблицы 2

1	2	3	4
4 затраты на логистику	Высокие	Средние,	Оптимальные
		незначительные
5.Тарифная политика	Очень гибкая, быстро	Недостаточно гибкая,	Гибкая, но не
	учитывающая дина-	требует согласования	оперативная
	мичность внешней	изм. между всеми
	среды	участниками
6.Зональность	Узкая	Широкая по всему	Полная
		рынку
7.Возможности	Низкие	Средние	Высокие
логистического
сервиса
8.Норма прибыли	Высокая	Низкая	Средняя
9.Уровень	Низкий	Высокий	Средний
стандартизации
логистического
обслуживания
10.Плотность	Высокая	Низкая	Средняя
информационных
потоков

Вторым этапом предложенного алгоритма является моделирование сбытовой сети. Исследования теории и практики отечественной и зарубежной сбытовой деятельности показывает, что логистическое моделирование сбытовой сети, обеспечивает необходимое повышение эффективности сбытовой деятельности при соблюдении определенных принципов, которые

называют принципами логистического моделирования. Основными принципами логистического моделирования сбыта являются: системность,

целостность, иерархичность, функциональность, целенаправленность,

управляемость, адекватность, наблюдаемость, альтернативность, комплексность.

26

2. ХАРАКТЕРИСТИКА И ПРОЦЕССЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ЛОГИСТИКИ В ООО «ТАТАРСКИЙ МЯСОКОМБИНАТ»

2.1 Финансово-экономическая характеристика ООО «Татарский мясокомбинат»

• «Татарский мясокомбинат» − организация, работающая в сфере производства мясоколбасной продукции и полуфабрикатов. Адрес расположения: Новосибирская обл., г. Татарск, ул. Спартака, 1.

Сегодня организация является ведущим по производству высококачественных натуральных мясопродуктов в г. Татарске.

Организация осуществляет следующие виды деятельности:

 производство колбасных изделий, мясных деликатесов, полуфабрикатов;

• оптовая и розничная торговля произведенной продукцией;

• торгово-закупочная и коммерческо-посредническая деятельность;

• доставка продукции в торговые точки.

Вся продукция вырабатывается в полном соответствии с сертификатом качества Госстандарта России по нормативно-технической документации, согласованной с органами здравоохранения, с органами, представляющими интересы покупателей, и утвержденных органами Госстандарта России.

Организационная структура организации представлена в приложении А.

В последнее время наметились положительные тенденции

совершенствования организации торговых процессов, основными направлениями которых стали:

• формирование крупных торговых сетей;

• универсализация продовольственной торговли;

• развитие специализированных и узкоспециализированных непродовольственных магазинов в центрах жилой застройки;

27

• открытие фирменных магазинов предприятиями промышленности;

• формирование зон торгового обслуживания в транспортных узлах.

Таким образом, неблагоприятных изменений непосредственно в самом регионе не прогнозируется. Для минимизации страновых и региональных рисков ООО «Татарский мясокомбинат» ведет активную региональную торговлю, а также продолжает развивать сеть сбыта продукции по всей России и стран СНГ.

Проведем анализ основных технико-экономических показателей деятельности организации в таблице 3.

Динамика основных финансово-экономических показателей деятельности организации ООО «Татарский мясокомбинат», расчет которых выполнен на основании бухгалтерской отчетности организации, представлена в таблице 3.

Таблица 3 – Динамика основных финансово-экономических показателей ООО «Татарский мясокомбинат» за 2014-2015 гг.

					Темпы
Показатели	Ед. изм.	2014 г.	2015 г.	Изменение, (±)	роста,
					%
Выручка	тыс. руб.	19824605	12890021	-6934584	65,0
Себестоимость	тыс. руб.	19388362	13551474	-5836888	69,9
Прибыль от продаж	тыс. руб.	436243	-661453	-1097696	-151,6
Прибыль до налогообложения	тыс. руб.	227143	285334	58191	125,6
Прибыль чистая	тыс. руб.	196597	208638	12041	106,1
Рентабельность основной	%	2,25	-4,88	-7,13	х
деятельности
Рентабельность продаж	%	2,20	-5,13	-7,33	х
Среднегодовая стоимость	тыс. руб.			41477	107,8
основных фондов		532091	573568
Фондоотдача	руб./руб.	37,26	22,47	-14,78	60,3
Среднегодовая стоимость	тыс. руб.	10609556	12480381	1870825	117,6
оборотных активов
Продолжительность оборота	дней	193	349	156	180,9
оборотных активов
Среднегодовая стоимость	тыс. руб.	11251893	13189643	1937750	117,2
активов
Экономическая	%	2,02	2,16	0,14	х
рентабельность
		28

Наблюдается отрицательная динамика эффективности основной деятельности ООО «Татарский мясокомбинат», но в целом экономическое развитие организации продолжается, о чем свидетельствует положительная динамика прибыли до налогообложения и чистой прибыли. Несмотря на снижение выручки от продаж за исследуемый период на 35,0 % или 3,9 млрд руб., темпы снижения себестоимости продаж (69,9 %) оказались выше ниже темпов снижения выручки, что отразилось на прибыли от продаж, по итогам текущей деятельности получен убыток в размере 661,4 млн руб. Основная деятельность ООО «Татарский мясокомбинат» по итогам 2015 г. не рентабельна.

Оценка финансовой устойчивости предприятия осуществляется с использованием относительных показателей. Рассчитанные показатели финансовой устойчивости ООО «Татарский мясокомбинат» за 2013-2015 гг. приведены в таблице 4.

Таблица 4 –	Динамика показателей финансовой					устойчивости
ООО «Татарский мясокомбинат» за 2013-2015 гг.
Показатели		Рекомендуемое	Алгоритм	2013 г.			2014 г.	2015 г.
		значение	расчета
Коэффициент соотношения
заемного и собственного		≤ 1	ЗК / СК	3,37			2,84	2,23
капитала
Коэффициент долга		0,4 – 0,6	ЗК / ВБ	0,77			0,74	0,69
Коэффициент финансовой		≥ 0,5	СК / ВБ	0,23			0,26	0,31
независимости (автономии)
Коэффициент финансовой		≥ 0,8	(СК + ДО) /	0,23			0,26	0,31
устойчивости			ВБ
Индекс постоянного актива		–	(ВА – ДО) /	0,29			0,20	0,18
			СК
Коэффициент маневренности		0,2 – 0,5	СОС / СК	0,71			0,80	0,82
собственного капитала
Коэффициент
обеспеченности		≥ 0,1	СОС / ОбА	0,17			0,22	0,27
собственными оборотными
средствами
Коэффициент автономии
источников формирования		0,6 – 0,5	СОС / З	0,31			0,51	0,54
запасов

Показатели рентабельности ООО «Татарский мясокомбинат» за 2013-

29

2015 гг. рассчитаны в таблице 5.

Таблица 5 – Показатели рентабельности ООО «Татарский мясокомбинат» за 2013-2015 гг.

Показатели	2013 г.	2014 г.	2015 г.	Отклонение
				2014 г.	2015 г.
Выручка, тыс. руб.	12297954	19824605	12890021	7526651	-6934584
Себестоимость, тыс. руб.	11309452	19388362	13551474	8078910	-5836888
Прибыль от продаж, тыс. руб.	362445	436243	-661453	73798	-1097696
Прибыль до налогообложения,	148644	227143	285334	78499	58191
тыс. руб.
Прибыль чистая, тыс. руб.	90830	196597	208638	105767	12041
Среднегодовая стоимость	7808467	11251893	13189643	3443427	1937750
активов, тыс. руб.
Среднегодовая стоимость
собственного капитала, тыс.	1481931	2793790	3737675	1311860	943885
руб.
Рентабельность основной	3,20	2,25	-4,88	-0,95	-7,13
деятельности, %
Рентабельность продаж, %	2,95	2,20	-5,13	-0,75	-7,33
Рентабельность активов
(экономическая	1,90	2,02	2,16	0,12	0,14
рентабельность), %
Рентабельность собственного
капитала (финансовая	6,13	7,04	5,58	0,91	-1,45
рентабельность), %

Рентабельность собственного капитала показывает отрицательную динамику в 2015 г. и свидетельствует о значительном уровне собственного капитала по сравнению с полученной чистой прибылью.

На 01.12.2015 г. ООО «Татарский мясокомбинат» заключено более 2 500 договоров поставки продукции с юридическими лицами и ИПБОЮЛ.

Данные контракты являются действующими, обязательства по ним исполняются в полной мере.

Условия по оплате:

• оплата по предоплате или в момент поставки – 300 договоров;

• отсрочка платежа на срок от 3 до 7 дней – 1 000 договоров;

30

• отсрочка платежа на срок от 7 до 14 дней – 200 договоров.

Все договоры заключаются на срок до 31 декабря с пролонгацией на 12 месяцев, если ни одна из сторон не изъявит желания прекращения сотрудничества.

• основными потребителями продукции фирма работает с начала сотрудничества, т.е. более 6 лет. Финансовое положение клиентов оценивается как стабильное, о чем свидетельствует отсутствие неисполнения условий по договорам поставки. Случаи задержки платежей наблюдаются у 20-30 %

клиентов, однако срок задержке платежей не превышает 7-14 дней.

• случае задержки платежей свыше 1 месяца, Организация передает материалы для рассмотрения в Арбитражный суд г. Новосибирска. Количество обращений в Арбитражный суд не превышает 10-12 в год.

• первуюочередьорганизация«Татарскиймясокомбинат»

ориентирована на реализацию продукции на рынке Новосибирской области.

На конец 2015 г. продукция торговой марки «Татарский мясокомбинат» в той или иной степени представлена более чем в 45 районах Новосибирской области.

План распределения продаж по различным рынкам сбыта представлен в таблице 6.

Таблица 6 – Распределение продаж по рынкам, %

№		Рынок			Год
			2012	2013		2014	2015
1.	Местный		55	45		42	42
2.	Региональный		40	39		41	42
3.	Межрегиональный		5	16		18	16
4.	Итого		100	100		100	100

Под местным рынком для предприятия понимается рынок города Новосибирска.

Структура продаж на местном рынке представлена в таблице 7.

31

Таблица 7 – Структура продаж на местном рынке

№		Группа клиентов	Объем продаж, кг в сутки						Доля, %
1.		Торговые точки на рынках города		1200			9,5
2.		Сетевые клиенты		1900			41,0
3.		Розничные магазины		5700			44,6
4.		Оптовые базы		500			3,6
5.		Предприятия общественного питания		200			1,3
Итого				12700			100
		План продаж продукции на местном рынке представлен в таблице 8.
		Таблица 8 – План продаж продукции на местном рынке
№		Показатель	2012 г.	2013 г.	2014 г.				2015 г.
1.		Емкость рынка мясопродуктов, кг в сутки	44500	52600	61000				69300
2.		Прирост емкости рынка, кг	–	8100	8400				8300
3.		Темп роста емкости рынка, %	–	118	116				114
4.		Объем продаж продукции, кг в сутки	12700	15300	18300				20800
5.		Прирост объема продаж продукции, кг	–	2600	3000				2500
6.		Темп роста объема продаж на рынке, %	–	120,0	120,0				114,0
7.		Доля, занимаемая на рынке, %	28,5	29,1	30,0				30,0

Организация планирует увеличить объем продаж продукции с 12,7 т в сутки до 20,8 т в сутки, т.е. на 64% в течение трех лет.

Факторный анализ прироста объема продаж продукции на местном рынке представлен в таблице 9.

Таблица 9 – Факторный анализ прироста объема продаж продукции на местном рынке

№	Показатель	2013 г.	2014 г.	2015 г.	Итого
1.	Прирост за счет увеличения доли на рынке, кг	244	557	0	801
2.	Доля данного фактора в совокупном результате, %	9	19	0	10
3.	Прирост за счет увеличения емкости рынка, кг	2356	2443	2500	7299
4.	Доля данного фактора в совокупном результате, %	91	81	100	90
5.	Итого прирост за счет всех факторов, кг	2600	3000	2500	8100

Таким образом, прирост объемов продаж продукции на местном рынке на 90 % обусловлен ростом емкости рынка мясопродуктов и только на 10 % усилением конкурентных позиций продукции на рынке.

32

Рост емкости рынка прогнозируется всеми ведущими аналитическими и маркетинговыми агентствами и обусловлен ростом уровня жизни и реальных доходов населения и потребностью организма в мясной продукции.

Общее количество клиентов фирмы «Татарский мясокомбинат» на местном рынке составляет более 650. Средняя периодичность отгрузки продукции клиентам по городу составляет 3,85 раза в неделю. Ежедневно производится отгрузка продукции 300-400 клиентам, расположенным в городе Новосибирске.

Бесплатная своевременная доставка продукции в торговые точки клиентов специализированным автотранспортом является одним из дополнительных конкурентных преимуществ организации «Татарский мясокомбинат» на рынке.

Доставка продукции клиентам по городу Новосибирску осуществляется на 15 специализированных автомобилях.

• «Татарский мясокомбинат» позиционирует себя на рынке как компанию регионального уровня.

Региональный рынок представляет наибольший интерес в силу его большей емкости и меньшей степени охваченности.

План продаж продукции на региональном рынке представлен в таблице 10.

Таблица 10 – План продаж продукции на региональном рынке

№	Показатель	2012 г.	2013 г.	2014 г.	2015 г.
1.	Емкость рынка мясопродуктов, кг в сутки	84200	100500	118400	138800
2.	Прирост емкости рынка, кг	–	16300	17900	20400
3.	Темп роста емкости рынка, %	–	119	118	117
4.	Объем продаж продукции, кг в сутки	9200	13100	17800	20800
5.	Прирост объема продаж продукции, кг	–	3900	4700	3000
6.	Темп роста объема продаж на рынке, %	–	142	136	117
7.	Доля, занимаемая на рынке, %	10,9	13,0	15,0	15,0

Организация планирует увеличить объем продаж продукции с 9,2 т в сутки до 20,8 т в сутки, т.е. на 117 % в течение трех лет.

33

Факторный анализ прироста объема продаж продукции на местном рынке представлен в таблице 11.

Таблица 11 – Факторный анализ прироста объема продаж продукции на региональном рынке

№	Показатель		Год		Итого
		2013	2014	2015
1.	Прирост за счет увеличения доли на рынке, кг	2119	2367	0	4486
2.	Доля данного фактора в совокупном результате, %	54	50	0	39
3.	Прирост за счет увеличения емкости рынка, кг	1781	2333	3000	7114
4.	Доля данного фактора в совокупном результате, %	46	50	100	61
5.	Итого прирост за счет всех факторов, кг	3900	4700	3000	11600

Таким образом, прирост объемов продаж продукции на региональном рынке на 61% обусловлен ростом емкости рынка мясопродуктов и только на 39% усилением конкурентных позиций продукции на рынке.

Рост емкости регионального рынка колбасных изделий, мясных деликатесов и полуфабрикатов напрямую связан с экономической ситуацией в сельском хозяйстве Новосибирской области.

• настоящее время наблюдается значительный разрыв в уровне жизни в сельской и городской местности Новосибирской области.

По последним статистическим и аналитическим отчетам уровень жизни в сельских районах края также подвержен положительной динамике, что дает основание предполагать обоснованность запланированного роста емкости рынка.

2.2 Внешняя среда организации ООО «Татарский мясокомбинат»

Рассмотрим маркетинговую среду с точки зрения макро и микрофакторов.

1. Общая характеристика рынка

• данной части содержится информация о рынках колбасных изделий и полуфабрикатов, а именно общая информация необходимая для определения

34

тенденций и характеристик рынка, и информация о производстве и потреблении колбасных изделий и полуфабрикатов в России, и Новосибирской области.

Рассмотрим основные показатели, характеризующие мясоперерабатывающую отрасль:

1. размер рынка: ёмкость российского мясного рынка в 2015 г. составила

9400 млн т, общий годовой объем производства 1,1 млн т. Наибольший рост по сравнению с 2014 г. – 23 % отмечен в производстве мясных полуфабрикатов. Объемы производства колбасных изделий увеличились на 19 %, мясопродуктов − на 12,4 % и мясных консервов − на 7,1 %. Потребление на душу населения увеличилось на 13,7 %. При этом в структуре потребления мяса-сырья значительно возросла доля птицы. Среди конечной продукции наиболее растущим сегментом в плане потребления стали мясные полуфабрикаты.

Главным фактором роста производства мясной продукции в 2015 г. стало увеличение потребления мясной продукции населением России и относительно низкий уровень цен на мясное сырье.

2) масштаб конкуренции: наблюдается нарастание региональной конкуренции, в малой степени присутствует национальная (импорт колбасных изделий в 2015 г. составил лишь 1,9 % отечественного производства).

Стабилизация и рост личных доходов, благоприятная динамика валютного курса, изменение потребительских предпочтений явились объективными факторами, обеспечившими рост отечественного производства. Между тем важно отметить и наличие субъективного фактора, а именно развитие отечественных производителей, насыщение предложения на рынке качественными российскими продуктами.

3. скорость роста рынка рассмотрены в таблице 12.

Наибольший прирост наблюдается в Новосибирской области. Стадия развития отрасли зрелая.

35

Степень интеграции производителей: высокая, многие производители сырья перерабатывают его сами или объединяются с переработчиками.

Таблица 12 – Скорость роста рынка, %

Наименование	по России	по Новосибирской области
Колбасные изделия	10,9	28,1
Мясные полуфабрикаты	26,2	90

4. барьеры на входе-выходе: высокие, вследствие, сформированных на рынке потребительских предпочтений и приверженности к торговой марке;

высокие требования к технологическим возможностям; необходимость накопления производственного опыта, позволяющего снижать затраты и себестоимость; наличие в достаточном объеме качественных сырьевых ресурсов.

5. темп изменения продукции и технологии: высокий. Технологи постоянно ведут разработки новых видов продуктов, совершенствуется технологическое оборудование.

5. степень загрузки производственных мощностей: По России мощности перерабатывающих организаций были загружены на 65 %, однако в зависимости от регионального спроса и географии реализации конечной продукции загрузка отельных организаций колебалась от 10 % до 100 %. В рейтинге лидеров организаций-производителей конечной продукции лидировали Мясокомбинаты Центрального региона.

В последние годы в России наблюдается сокращение производства мяса-сырья (в 2015 г. его производство сократилось на 2,4 % по сравнению с 2014 г.), этот факт является главной причиной низкой загрузки мощностей по отдельным предприятиям.

По Новосибирской области мощности лидирующих мясоперерабатывающих организаций доходят до 90 % и более. Это объясняется достаточным наличием сырья.

36

7. эффективность производства и продаж (рентабельность): уровень рентабельности по России низкий, составляет 5,3 %, это объясняется низким коэффициентом загрузки производственных мощностей. По Новосибирской области – 7,5 %.

7. средняя норма прибыли в отрасли: выше средней, обоснована увеличением платежеспособного спроса на продукцию отрасли.

7. капиталоемкость (фондоемкость): высокая.

Из движущих сил, вызывающих долгосрочные изменения ситуации в мясоперерабатывающей отрасли и ее привлекательность можно выделить три: изменение структуры потребителей и потребительских предпочтений; технологические изменения; изменение затрат на производственные ресурсы.

Привлекательность мясоперерабатывающей отрасли заключается в стабильном и надежном спросе на продукцию с тенденцией долгосрочного роста, интенсивность конкуренции среди организаций отрасли на данный момент умеренная по Новосибирской области и высокая по России; барьеры для входа высокие; влияние поставщиков слабое по Новосибирской области вследствие достаточной сырьевой базы, по России − сильное, объясняется недостатком сырьевых ресурсов; влияние со стороны покупателей – умеренное. Привлекательность отрасли высокая – обеспечивает хороший рост и прибыльность.

2. Макрофакторы

1. государственно-правовые факторы:

• налоговая политика и законодательство – налог на прибыль, налог на содержание жилищного фонда и объектов социально-культурной сферы (1,5 %),

целевой сбор на содержание милиции, пожарной охраны, на нужды образования

• другие цели влияют на объём чистой прибыли предприятия, на себестоимость продукции и т.д.;

• внешнеэкономическая политика и таможенное законодательство – не влияет, организация ведёт деятельность в пределах территории Новосибирского региона и близлежащих регионов;

37

• антимонопольное законодательство – не влияет, организация не

является монополистом. В мясоперерабатывающей отрасли организаций

монополистов нет;

• законодательные акты по охране окружающей среды – не влияют,

организация не осуществляет вредных выбросов в окружающую среду, отходы вывозятся в места утилизации. Используемое мясо для деликатесных линий (например оленина) специально выращивается для убоя.

2. макроэкономические факторы:

• динамика ВВП − рост ВВП положительно влияет на деятельность организации, снижение ВВП – отрицательно;

• уровень инфляции – влияет на все составляющие сметы затрат на производство, уровень инфляции влияет на стоимость дебиторской и кредиторской задолженности, постоянно изменяющийся уровень инфляции вносит элемент непредсказуемости и неустойчивости во все стратегические и текущие планы предприятия. При увеличении уровня инфляции приходится увеличивать цены на продукцию, что отрицательно складывается на спросе;

• объём денежной массы в обращении – влияет на платёжеспособный

спрос;

• процентная ставка − чем выше процентная ставка банков, тем дороже становятся заёмные средства для организации;

• курс национальной валюты – не влияет, деятельность организации ведется на региональном уровне;

• уровень инвестиционной активности и состояние государственного бюджета – не влияет, организация кредитуется за счет коммерческих банков.

• ценовые ограничения на рынке сырья и энергоресурсов – влияют на себестоимость продукции;

• уровень занятости − при низком уровне занятости платежеспособность снизится, что является отрицательным фактором для организации, но с другой стороны – дешевая рабочая сила.

3. социально-демографические факторы:

38

• демографическая структура населения – не влияет, продукция мясоперерабатывающей отрасли по вкусу всем;

• уровень жизни (реальные доходы, уровень потребительского спроса) –

этот фактор напрямую связан с платёжеспособным спросом, который в свою очередь определяет уровень объемов продаж, а соответственно и прибыль организации;

• национальные традиции и обычаи – определяют разновидность ассортимента, например пельмени, которые относятся к полуфабрикатам, –

национальное русское блюдо, манты и хинкали – грузинские блюда, шашлык – армянское блюдо, различные виды колбас;

• факторы природной среды – массовые заболевания скота.