72 Б.4(4) Требования к транспортным средствам, используемым при аварийных работах, правила передвижения.

Передвижение техники в охранных зонах в ночное время суток, кроме аварийно-восстановительных работ, запрещается.

При выполнении аварийно-восстановительных работ в ночное время суток передвижение и транспортировка транспортных средств разрешается только под руководством ответственного лица, назначенного руководителем по ликвидации аварии, и группы сопровождения по утвержденным маршрутам.

Маневры техники, развороты, движения задним ходом следует выполнять по сигналу ответственного, при этом скорость движения техники не должна превышать 3км/час.

73 Б.3(4) Кто имеет право производить работы по строповке и перемещению грузов с помощью грузоподъемных механизмов?

Порядок допуска рабочих к строповке груза и подвешивания его на крюк грузоподъемной машины зависит от способа управления машиной: из кабины или с пола (с кнопочного аппарата или со стационарного пульта).

К управлению краном, имеющим кабину, допускаются рабочие, имеющие квалификацию крановщика (машиниста). Если кран управляется из кабины, то к зацепке и строповке груза допускаются стропальщики, обученные по специальной программе.

Для зацепки груза и подвешивания его на крюк крана без предварительной его обвязки (груз имеет петли, цапфы, рымы или находится в контейнерах, ковшах, бадьях) допускаются рабочие основных профессий - дополнительно обученные на стропальщика по сокращенной программе.

К управлению грузоподъемными машинами, управляемыми с пола, и подвешиванию грузов на крюк этих машин допускаются лица из числа рабочих основных профессий (слесари, линейные трубопроводчики и т.п.). Они должны пройти медицинский осмотр, обучение, аттестацию, инструктаж и проверку навыков по управлению грузоподъемной машиной и обвязке (зацепке грузов) в соответствии со схемами строповки.

Рабочие, обслуживающие такие краны должны проходить повторный инструктаж каждые 3 месяца.

Допуск к работе крановщиков (машинистов), стропальщиков и рабочих основных профессий должен оформляться приказом (распоряжением) по предприятию с выдачей им производственных инструкций под роспись.

74 Билет 2 (4) Составные части гпм

Кран грузоподъёмный — общее название для подкласса грузоподъёмных машин, предназначенных для пространственного перемещения грузов, временное зацепление которых осуществляется с применением различных грузозахватных приспособлений: крюковых подвесок, грузозахватных органов специального конструктивного исполнения^[1][2][3].

Конструкция подъёмного крана включает в себя:

• металлоконструкцию, составляющую основу крана. По сути, все, что мы видим в кране, относится к металлоконструкции — пролёты, опоры, стрелы и т. д. Металлоконструкции бывают коробчатого (на большинстве автокранов и мостовых кранов) и решётчатого сечения (в основном башенныe кpaны). В зависимости от этого меняются условия эксплуатации и надзора, способ производства и расчёты при проектировании. у каждого из этих видов имеются как плюсы, так и минусы. Применение конкретного типа выбирается согласно техническим, технологическим и другим требованиям. Следует отметить, что в принципе эти два вида взаимозаменяемы, но следует оценивать и адекватность их применения к условиям эксплуатации и задачам.

• механизм подъёма груза, состоящий из гибкого подъёмного органа (стального каната или цепи), \

• грузозахватного устройства (крюк, петля, грейфер и т. д.) и грузовой лебёдки.

• Для обеспечения безопасности в работе грузоподъёмный механизм оснащается различными ограничителями (грузоподъёмности, грузового момента, хода грузозахватного органа);

• грузозахватный орган, может быть не автоматического действия (крюк, петля) или автоматического действия (электромагнит, пневматический присос, спредер и др.).

• может быть оснащен механизмами передвижения грузовой тележки, изменения вылета стрелы, вращения несущего элемента вокруг опоры, и т. д. Краны-штабелёры оснащаются механизмом вращения колонны.

• ограничителями грузоподъемности или грузового момента, которые также могут иметь регистратор параметров для сбора информации о поднимаемых грузах.

• По типу опоры краны делятся на: опорные, подвесные, пневмоколесные, автомобильные, рельсовые, железнодорожные, тракторные, краны на гусеничном ходу, краны на колёсном ходу, краны на специальном шасси.

• На кране КС-3562А установлены следующие приборы безопасности: ограничитель грузоподъемности; указатель грузоподъемности; ограничитель подъема крюка; ограничитель вылета (вылета стрелы); указатель наклона крана; сигнализатор АСОН-1, звуковой сигнал.