Виды и периодичность технического обслуживания тракторов.
При использовании машин предусматривают следующие виды технического обслуживания: ежесменное (ЕЮ), плановые (ТО-1, ТО-2, ТО-3), сезонные
Ежесменное техническое обслуживание проводят через 8 ,10 ч работы трактора или машины.
Сезонное техническое обслуживание тракторов и автомобилей выполняют 2 раза в год: перед началом весенне-летнего и осенне-зимнего периодов эксплуатации.
ТО-1 ТО-2 ТО-3
Тракторы и самоходные шасси, мото-ч 60 (125) 240 (500) 960 (1000)
2 Прогнозирование технического состояния машин
Прогнозирование – один из основных элементов технической диагностики. Цель прогнозирования – установление (предсказание) сроков безотказной работы сборочных единиц машины до очередного технического обслуживания или ремонта и предотвращение отказов. Различают два вида прогнозирования технического состояния сборочных единиц машин: среднестатистическое и по характеру (закономерности) изменения параметров состояния сборочных единиц конкретной машины. Среднестатистическое прогнозирование основано на статистической обработке и анализе средних результатов, полученных в процессе разработки, производства и эксплуатации машин, а также последующем установлении единых допускаемых значений параметров состояния и единой периодичности обслуживания для одноименных сборочных единиц однотипных машин. Применение среднестатистического прогнозирования требует установления единой периодичности планового ТО для всей совокупности одноименных сборочных единиц однотипных машин, что в значительной мере упрощает планирование и организацию их ТО и ремонта. В этом заключается одно их основных преимуществ такого вида прогнозирования. Его недостатками являются, с одной стороны, неизбежность отказов в результате рассеивания сроков безотказной работы одноименных сборочных единиц однотипных машин, а с другой - возможность значительного недоиспользования ресурса в связи с единой периодичностью обслуживания машин. Прогнозирование по характеру измерения параметров основано на выявлении скоростей изменения параметров состояния сборочных единиц машины путем непосредственных измерений их значений и последующей обработки результатов. Этот вид прогнозирования дает возможность полнее использовать ресурс сборочных единиц машин. Однако, трудности, связанные с учетом измеряемых величин и их обработкой, не позволяют прогнозировать этим методом остаточный ресурс всех сборочных единиц машин. Поэтому для большинства сборочных единиц применяют среднестатистическое прогнозирование их остаточного ресурса.
Техническое обслуживание трактора при эксплуатационной обкатке
В процессе обкатки трактора проверяют и при необходимости выполняют операции по доливу масла в рабочих жидкостей в картер дизеля, в ванну воздухозаборника отопителя-охладителя,
охлаждающей жидкости в радиатор. Сливают конденсат из ресиверов тракторов МТЗ-80, МТЗ-100, проверяют степень засоренности воздухоочистителей дизелей Д-240, Д-245, СМД-18Н по индикатору, проверяют действие органов управления трактора, системы освещения, сигнализации, а также стеклоочистеля, тормозов; осматривают вал отбора мощности (ВОМ). Техническое обслуживание трактора пo окончании эксплуатационной обкатки осматривают и моют трактор, прослушивают дизель, трансмиссию, выполняют смазочные, очистительные, крепежные регулировочные операции, а также доливают масло и рабочие жидкости в заправочные емкости. Проверяют и при необходимости регулируют свободный ход педали муфты сцепления.
Класическая кривая износа
Начальная стадия изнашивания деталей (участок кривой 1–2) характерна быстрым увеличением зазора, что является результатом приработки рабочих поверхностей. В последующем на участке 2–3 интенсивность изнашивания уменьшается. Этот участок кривой соответствует естественному изнашиванию деталей, нарастание изнашивания за отдельные промежутки времени происходит примерно пропорционально времени работы машины. После того как зазор достигнет значения S3 – величины предельного износа, его скорость начинает возрастать более интенсивно. В этом случае для предотвращения аварии надо прекратить работу оборудования и установить новую деталь
