12.10. Основные неполадки флотационных машин и способы их устранения.

Неполадки	Причины неполадок	Способы их устранения
Потемнение отходов флотации.	.Чрезмерное увеличение нагрузки. Увеличение содержания твердого в питании. Отсутствие или недостаточное количество реагентов. Снижение уровня пульпы в камере, недостаточный съем пенного продукта.	Увеличить количество воды или фильтрата, подаваемого для разбавления питания, снизить содержание твердого в сгущенном продукте сгустителя. Уменьшить нагрузку. Отрегулировать реагентный режим. Увеличить пеносъем подъ- емом уровня пульпы в камере.
Излишнее количество пенного продукта в хвостовых камерах.	Перегрузка машины исходным шламом.	Снизить нагрузку до нормальной.
Повышение зольности концентрата.	Перебои в подаче питания Перелив пульпы с нефлотируемым шламом в желоб.	Отрегулировать подачу питания и уровень пульпы. Снизить уровень пульпы в камерах.
Чрезмерное выделение слабоминерализованной пены.	Повышенный расход вспенивателя. Попадание в пульпу машинного масла.	Отключить, либо резко уменьшить расход вспенивателя, понизить уровень пульпы в камерах. Устранить попадание в пульпу машинного масла.
Недостаточное количество либо полное отсутствие пены на поверхности.	Уменьшить содержание твердого в питании. Уменьшить скорость вращения вала импеллера из-за проскальзования ремней. Зашламовка воздушного патрубка или центральной трубы. Зашламовка камеры. Недостаточный расход реагентов.	Отрегулировать содержание твердого в питании, либо провести в соответствие расход реагентов. Натянуть ремни или заменить их новыми. Разшламовать патрубок или центральную трубу. Остановить машину и раз-шламовать камеру. Отрегулировать подачу реагентов.

12.11 Эксплуатация флотационных машин и вспомогательного оборудования

Ведение технологического процесса флотации угольной мелочи осложняет большое число факторов, влияющих на этот процесс. Так как характеристики шламов, конструкция флотационных ма­шин, флотационные реагенты и схемы флотации на разных фабри­ках различные, то на каждой из них составляют режимную карту и технологическую инструкцию применительно к данным условиям. В то же время есть общие положения в эксплуатации флотацион­ных установок.

Перед пуском флотационных машин необходимо проверить со­стояние камер, футеровки, лопастей пеногонов, клиновидных рем­ней, реагентных питателей, импеллеров, а также наличие запасов реагентов. Только убедившись в исправности механизмов, можно производить пуск флотационных машин и вспомогательного обо­рудования, а затем подавать пульпу. Аппарат кондиционирования пульпы и реагентные питатели включают после заполнения ма­шины пульпой.

Флотационные машины останавливают в следующем порядке. Отключают подачу пульпы и флотационных реагентов, выраба­тывают в течение 5—10 мин оставшийся в машине шлам, отклю­чают электродвигатели импеллеров и пеносъема, выпускают содер­жимое машины (если ее готовят к ремонту или осмотру). При выработке оставшегося шлама во флотационных машинах необ­ходимо поддерживать нужный уровень пульпы, чтобы обеспечить нормальный съем пены.

Во время работы флотационных машин необходимо следить . за равномерностью подачи пульпы и соблюдением реагентного ре­жима.

При повышенной загрузке флотационных машин ухудшается качество концентрата. При этом минерализованная пена из пер­вых камер исчезает, а в последующих камерах она появляется в больших объемах, чем требуется. В этом случае необходимо уменьшить загрузку флотационных машин. Приостановить этот процесс можно и некоторым увеличением расхода реагентов.

При недогрузке флотационных машин также ухудшается каче­ство концентрата, так как при этом аэрационная характеристика машины и реагентный режим остаются, как правило, без измене­ния. Количество воздушных пузырьков и флотационных реагентов на 1 т обогащаемого шлама увеличивается, и в пенный продукт выносятся более зольные частицы. Ухудшение качества флотаци­онного концентрата частично можно приостановить уменьшением расхода реагентов. Однако при этом могут увеличиться потери угля с отходами.

Частое изменение расхода реагентов может привести к рас­стройству процесса флотации. К изменению установленного ре­жима следует прибегать лишь в крайних случаях.

Нормальное протекание технологического процесса характери­зуется выделением хорошо минерализованной пены, выход которой

уменьшается от первых камер к последней. Цвет пульпы под пенным слоем изменяется от черного в первых камерах до желтого в последних.

Качественные показатели работы флотационных машин контролируют по показаниям расходомеров, плотномеров, а также по данным химических анализов.

Один из главных факторов, определяющих показатели флота­ционного процесса,— уровень пульпы в камерах. При низком уровне пульпы в камерах и неполном съеме пенного продукта увеличивается внутрикамерная циркуляция, уменьшается время флотации и, как следствие, увеличиваются потери угля в отходах. Нормальный уровень пульпы в камерах флотационных машин, особенно первых, характеризует небольшой слабоминерализован­ный слой пены, так называемый «подпенок», оставшийся в камере после съема основной массы хорошо минерализованной пены. Вы­сота слоя «подпенка» должна быть не менее 10—12 мм. Основное внимание следует уделять регулированию уровня пульпы в первых камерах флотационных машин, так как в них образуется при­мерно 75% всего концентрата.

Нарушение нормального технологического режима флотации может быть следствием механических неполадок. Прекращение или ухудшение процесса пенообразования, как правило, происходит в результате ослабления приводных ремней и уменьшения в связи с этим частоты вращения импеллера, увеличения зазора между импеллером и статором при чрезмерном износе импеллера, а также «зашламовки» воздушного патрубка или камеры. Эти нарушения должны быть немедленно устранены.

При обслуживании флотационных машин необходимо система­тически следить за исправным их состоянием. Зазор между лопат­ками импеллера и статором должен быть 6—8 мм. Шиберы для регулирования уровня пульпы в камерах должны плотно сидеть в пазах, но легко перемещаться. Приводные ремни вала импел­лера должны быть в полном комплекте и умеренно натянуты. пеногоны должны иметь полный комплект скребков.

Перед пуском в работу аппаратов кондиционирования пульпы «Каскад» и АКП-1600 необходимо проверить состояние оросителя в корпусе колонны, открыв для этого соответствующий люк. За­битые отверстия оросителя следует очистить.

Контрольные вопросы по теме:

1. На каком свойстве полезных ископаемых основан процесс флотации?

2. Какие условия необходимы для осуществления флотации?

3. Область применения процесса флотации?

4. Какие реагенты применяются при флотации углей, какова их роль?

5. Какие требования предъявляются к реагентам, их расход, способ подачи?

6. Как устроена и действует флотационная машина?

7. Какое вспомогательное оборудование входит в состав флотационных установок? Их назначение, устройство, принцип действия.

8.Перечислите факторы влияющие на процесс флотации, их характеристики?