1. Теоретические основы изучения оптимального соотношения уровня сервиса и логистических издержек

1. Сущность логистических издержек и их характеристики

В экономической деятельности функциональные отделы предприятия стремятся улучшить выполнение своей основной функции, не задумываясь о том, как их деятельность может влиять на работу предприятие в целом. Такие функции как необдуманное удешевление упаковки, перепроизводство готовой продукции, излишние запасы материалов на складе, оказывают серьезное влияние на реализацию продукции и рентабельность предприятия, что может вызвать финансовые затруднения у предприятия.

Развитие функциональных областей логистики и управления цепями поставок в современных отечественных условиях, охватывающие предприятия различной отраслевой принадлежности, способствует комплексному изучению такой экономической категории, как логистические издержки в закупочной деятельности предприятия [3].

В современном рынке предприятия должны ориентироваться не на собственные интересы, а на интересы потребителей. Данное стремление должно выражаться в максимальном удовлетворении запросов потребителей.

Немаловажным фактором является стоимость товаров и услуг, которая зависит от уровня издержек, возникающих при закупке материальных ресурсов, производстве и реализации продукции. Снижение издержек возможно только при применении различных логистических методов непосредственно на всем цикле движения материальных ресурсов.

В коммерческой деятельности предприятий большая доля затрат связана с логистическими издержками. Это затраты на транспортировку, складирование материальных запасов и готовой продукции, формирование оптимальных партий заказа, а так же затраты на обеспечение информационных систем. Большие перспективы для успешного развития и получения максимально возможной прибыли предприятия, связаны с оптимизацией логистических издержек [2].

Для определения понятия «логистических издержек» в закупочной деятельности необходимо определиться с существующей терминологией «логистические расходы» и «логистические издержки». С этой целью были рассмотрены основные теоретические понятия логистических издержек, сформулированные заслуженными отечественными и зарубежными экономистами.

В работах А.В. Родникова, В.И. Сергеева «логистические издержки», «логистические затраты» трактуются как синонимы и определяются как суммарные затраты, связанные с комплексом функционального логистического менеджмента в цепи поставок.

Л.Б. Миротин в своих работах представляет логистические издержки как отклонения от запланированных технико-экономических показателей в виде потерь, а логистические затраты определены как затраты на выполнение заказов потребителей в виде трудовых, материальных и финансовых затрат.

В.И. Степанов «логистические издержки» рассматривает как издержки снабженческой деятельности выраженные в денежной форме затраты, обусловленные расходованием различных видов экономических ресурсов в процессе производства и продвижения промежуточной и конечной готовой продукции организациям-потребителям [4].

Логистические затраты классифицируются по элементам затрат, функциональным областям, по статьям затрат и центрам ответственности. В данной статье рассмотрим одну из функциональных областей логистических затрат, связанную с закупкой. Затраты на закупку включают в себя расходы по приобретению и оформлению заказа на сырье и материалы, транспортировку, хранение, и т.д.

Л. Л. Мешкова, И. И. Белоус, Н. М. Фролов утверждают, что импульсом к анализу логистических издержек послужила нестабильность экономического положения западных стран в середине 50-х годов, ставшая причиной снижения прибылей компаний. Первоначально к логистическим издержкам относили совокупность затрат на операции по перемещению товаров (расходы на транспортировку, складирование, обработку заказов и т.д.). Затем логистические издержки стали рассматриваться как оптимизация затрат на перемещение готовой продукции, включая ее хранение и содержание запасов, упаковку и поддерживающую деятельность (запасные части, послепродажный сервис).

Следует отметить, что в закупочной логистике существуют затраты связанные с совершением сделок. В экономической литературе такие затраты принято называть трансакционными издержками, которые связанны с затратами на поиск поставщиков, на ведение переговоров, заключением контракта и на контроль за соблюдением договорных обязательств [10].

В работе Д.Н Хаймана эти издержки направлены на обнаружение торговых партнеров, ведения переговоров и приобретения права собственности в результате совершения сделки и именуются операционными издержками (transaktion costs).

Согласно Д. Линдсей трансакционные издержки (transaktion costs) - затраты на выбор партнеров, ведение переговоров, выработку согласия и фактического исполнения условий договора, то есть непроизводственные затраты.

Н.К. Моисеева, трансакционные издержки рассматривает как издержки экономического взаимодействия между хозяйствующими субъектами.

В логистике широко применяется понятие «непроизводительные расходы (dead expenses)» -затраты и потери возникшие вследствие стихийных бедствий, брака, недостачи на складах, утраты и потери естественной убыли при хранении и транспортировании, простои и штрафы . Как видим, «непроизводственные затраты» и «непроизводительные расходы» имеют мало общего. По мнению большинства авторов, чтобы различать эти понятия в научной литературе, следует употреблять «трансакционные издержки». Поэтому логистические затраты подразделяются на затраты связанные с формированием конечного продукта и трансакционные издержки [11].

Таким образом, проанализировав существующие определения логистических издержек, необходимо уточнить их понятия применительно к закупочной деятельности предприятий по производству промышленного оборудования.

«Логистические издержки» - это совокупность необходимых логистических затрат и трансакционных издержек.

«Логистические затраты» - это затраты связанные с оплатой труда персонала предприятия, финансовыми расходами на закупку, поставку, транспортировку, складирование сырья и полуфабрикатов, которые по балансу предприятия относятся к общехозяйственным и коммерческим расходам [14].

«Трансакционные издержки» - скрытые логистические издержки, связанные с процессом поиска, проведения переговоров, заключения договоров между поставщиками и предприятием - производителем промышленного оборудования.

Обобщая отечественный и зарубежный опыт существующих определений связанных с закупочной логистикой, можно сделать вывод. Логистические издержки оказывают существенное влияние на рентабельность предприятия и на реализацию ее готовой продукции. Следовательно, четкая структуризация логистических издержек может способствовать оптимизации закупочной деятельности при производстве промышленного оборудования, а так же координации, интеграции отдельных видов логистических издержек, которые носят скрытый характер и не имеют четкой методики учета и измерения.