Тема 6. «начало движения и маневрирование транспортных средств»

Перед началом движения необходимо подать пре­дупредительный сигнал, включив указатель соответ­ствующего поворота, а если он отсутствует или неисп-

равен – использовать сигнализацию рукой.

Выполняя маневр следует убедиться в его безопас­ности и не создавать помех другим участникам движе­ния.

Предупредительный сигнал должен подаваться заб­лаговременно до начала маневра и прекращаться сразу после его завершения (сигнал рукой может быть прекра­щен перед выполнением маневра).

Предупредительный сигнал информирует других участников движения о предстоящем маневре, поэтому:

– он не должен вводить в заблуждение тех, кому адресован;

– он не создает подающему сигнал преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

Выезд на дорогу с прилегающей территории не является перекрестком, поэтому выезжающий должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движу­щимся по ней, а съезжающий с дороги – пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

Фактическую скорость транспортного средства следует выбирать с учетом:

– общих ограничений для отдельных видов транспорт­ных средств и маршрутов их движения;

– интенсивности движения;

– особенности и состояния транспортного сред­ства и груза;

– дорожных и метеоусловий;

– видимости дороги в направлении движения.

При возникновении опасности для движения, ко­торую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Общие ограничения скорости:

Вне НП

Легковые автомобили 90 км/ч (по автомагистралям 110 км/ч).

Грузовые автомобили 90 км/ч (по автомагистралям 110 км/ч).

Автобусы 90 км/ч (по автомагистралям 90 км/ч).

Мотоциклы 90 км/ч (по автомагистралям 90 км/ч).

В НП

Легковые автомобили 60 км/ч (по автомагистралям 20 км/ч).

Грузовые автомобили 60 км/ч (по автомагистралям 20 км/ч).

Автобусы 60 км/ч (по автомагистралям 20 км/ч).

Мотоциклы 60 км/ч (по автомагистралям 20 км/ч).

На отдельных участках дорог допустимая ско­рость может быть понижена или повышена путем установки соответствующего знака.

Запрещается:

– превышать скорость, установленную техничес­кой характеристикой транспортного средства;

– превышать скорость, указанную на опознаватель­ном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;

– создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;

– резко тормозить, если это не требуется для пре­дотвращения ДТП.

6.1. Движение по прямой

Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется:

– дорожной разметкой проезжей части;

– знаками 5.8.1 и 5.8.2 на перекрестках и знаками 5.8.7 и 5.8.8 между перекрестками;

– при отсутствии знаков и разметки – самими води­телями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и интервалов между ними, обес­печивающих безопасность движения.

На 4-х полосных (и более) дорогах с двусторонним движением запрещается выезжать на сторону для встреч­ного движения, которой считается половина ширины проезжей части, расположенная слева.

На 3-х полосных дорогах с двусторонним движением и прерывистыми линиями разметки между полосами (кро­ме разметки 1.9) средняя полоса может использоваться транспортными сред­ствами обоих направлений для обгона, объезда, пово­рота налево или разворота. Движение прямо по этой полосе, так же как и выезд на крайнюю левую полосу дороги – запрещены

Транспортные средства следует вести по возмож­ности ближе к правому краю проезжей части (т.е. не занимать левые полосы при свободных правых) в сле­дующих случаях:

– вне НП на любых дорогах;

– в НП на дорогах со знаками 5.1 и 5.3;

– на любых участках дорог, где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч.

Если транспортные средства не могут (или не долж­ны) двигаться со скоростью более 40 км/ч, то их следует вести по крайней правой полосе.

В НП на дорогах с двумя полосами для движения в одном направлении всем транспортным средствам разрешается использо­вать любую из них.

На дорогах с тремя и более полосами занимать крайнюю левую полосу разрешается только при ин­тенсивном движении, когда заняты правые полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота всем транспортным средствам, кроме грузовых автомоби­лей, которым с этой полосы разрешены только поворот налево и разворот (т.е. обгон по крайней левой полосе им запрещен).

Движение по трамвайным путям попутного на­правления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, разрешается, если заняты все поло­сы данного направления, а также для обгона, объезда, поворота налево и разворота. При этом не должно создаваться помех трамваю.

Если трамвайные пути отделены от проезжей части сплошной линией (разметка 1.1 или 1.2), выезжать на них запрещено.

Выезжать на трамвайные пути встречного направле­ния запрещается.

Если на проезжую часть нанесена горизонтальная разметка, движение транспортных средств должно осу­ществляться строго по обозначенным.полосам.

Наезжать на прерывистые линии разметки разреша­ется лишь при перестроении.