Тема 9. «техническое состояние

ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ»

9. 1. Общие требования к техническому состоянию транспортных средств

Техническое состояние и оборудование транспорт­ных средств, участвующих в дорожном движении, в части, относящейся к безопасности дорожного движе­ния и охране окружающей среды, должно отвечать тре­бованиям действующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации.

Грузовые автомобили с бортовой платформой, ис­пользуемые для перевозки людей, должны быть оборудо­ваны сиденьями, закрепленными на высоте 0,3...0,5 м от уровня пола и не менее 0,3 м от верхнего края борта, а при перевозке детей высота бортов должна быть в любом случае не менее 0,8м от уровня пола.

Сиденья, расположенные вдоль бортов платформы, должны иметь прочные спинки.

Механические транспортные средства, используе­мые для обучения вождению учебными организациями, должны быть оборудованы дополнительными педалями привода сцепления и тормозов.

Запрещается эксплуатация автомобилей, автобу­сов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, трак­торов и других самоходных машин, если их техничес­кое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых зап­рещается эксплуатация транспортных средств.

9. 2. Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

9.2.1. Тормозное управление

1. Рабочая тормозная система.

Тормозной путь при торможении на прямом горизон­тальном участке дороги с ровным, сухим, и чистым цементно- или асфальтобетонным покрытием с начальной скоро­сти 40 км/ч (для автомобилей и автопоездов) и 30 км/ч (для мотоциклов и мопедов) до полной остановки транспортных средств в снаряженном состоянии с водителем, путем одно­кратного воздействия на орган управления рабочей тормоз­ной системой (педаль, рычаг) не должен быть более:

– для одиночных легковых автомобилей и их грузо­вых модификаций – 12,2 м;

– для одиночных грузовых автомобилей – с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т – 15,1 м; с разрешенной максимальной массой от 3,5 до 12 т – 17, 3 м;

– для 2-х колесных мотоциклов и мопедов – 7,5м (при одновременном воздействии на ручной и ножной приводы тормозов).

Результаты испытания считаются недействитель­ными, если для сохранения прямолинейного движения в процессе торможения водитель должен исправлять траекторию движения (при отсутствии иной возможно­сти учета коэффициента осевой неравномерности).

2. Гидравлический тормозной привод должен быть герметичен.

3. Манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов должен действовать.

4. Стояночная тормозная система должна обеспечи­вать неподвижное состояние:

– легковых автомобилей и автобусов в снаряжен­ном состоянии (без водителя) на уклоне не более 23%;

– грузовых автомобилей и автопоездов в снаряжен­ном состоянии (без водителя) на уклоне не более 31%.

Для испытания транспортное средство устанавли­вают передней частью на подъем, обеспечивают его неподвижное положение с помощью рабочей тормоз­ной системы, включают стояночную тормозную сис­тему, после чего устанавливают «нейтраль» в коробке передач при работающем двигателе.