7 Расчет параметров локомотивной откатки

1. Время движении с грузом, мин

, (32)

где – расстояние транспортирования, км;

– скорость движения с грузом, км/ч.

мин

2. Время движения порожняком, мин

, (33)

где – скорость движения без груза, км/ч.

мин

3. Расчет продолжительности рейса, мин

, (34)

где – время нахождения в ОСД, мин;

– время загрузки состава, мин;

– длительность дополнительных операций, мин.

мин

4. Производительность локомотивной откатки, т/сут

, (35)

где – число локомотиво-составов в работе, мин;

– длительность работы локомотивной откатки, мин;

– число вагонов в локомотиво-составе;

– грузоподъемность вагонетки, т;

– коэффициент использования подвижного состава (0,9).

т/сут

8 Расчет пропускной способности осд

1. Коэффициент выхода угля

, (36)

где – грузопоток по углю, т/сут;

– грузопоток по породе, т/сут.

2. Производительность ОСД по технологии откатки, т/сут

, (37)

где – грузоподъемность состава по углю, т;

– длительность работы ОСД в течение суток, ч;

– длительность такта ОСД (2-4 мин);

– коэффициент неравномерности откатки (1,25-1,5).

т/сут

3. Производительность ОСД по условию разгрузки над ямой, т/сут

, (38)

где – грузоподъемность вагонетки, т;

– число одновременно разгружаемых вагонов;

– время разгрузки вагонетки (40-60 с);

т/сут

4. Итого по ОСД 1590 т/сут

5. Производительность скипового подъема

, (39)

где – длительность работы подъема в течение суток, ч/сут;

– грузоподъемность скипа, т;

– глубина ствола (высота подъема) м;

– пауза между циклами (10-12 с);

– расчетный коэффициент (3-3,5).

т/сут

Заключение

В ближайшие 10-15 лет структура промышленных запасов, эффективная разработка которых на сегодняшний день возможна только щитовой системой, сохранится, о чем можно судить по объему добычи угля на шахтах за последние годы с использованием щитовой системы.

В основу совершенствования технологии щитовой выемки угля на шахтах должны быть положены направления по обеспечению механизированной выемки угля и его доставки вдоль очистного забоя, а также технические направления, которые могли бы устранить негативные последствия проявления повышенного горного давления, т.е. обеспечить разгрузку пластов от горного давления и устранить перепуск обрушенных пород с верхних горизонтов.

В процессе анализа работы агрегатов ЩРПМ установлено:

1 Применение механизированной выемки угля обеспечило более высокую культуру и безопасность работ.

2 Раздельная передвижка крепи агрегата по почве и кровле пласта позволяет осуществлять постоянную опору на целик, что исключает произвольную самопередвижку крепи по падению пласта и уменьшает вероятность прорыва породы в призабойное пространство.

3 Выявлена высокая приспособляемость крепи агрегата к почве пласта и к линии очистного забоя.

4 Возможность проведения буровзрывных работ в подкровельной пачке расширяет диапазон применения типоразмера агрегата по мощности пласта, позволяет проходить сбросы и другие нарушения.

5 Высокий процент унификации (85%) снижает затраты на изготовление и разработку, позволяет в сжатые сроки наладить серийное производство.

6 Демонтаж секции крепи агрегата ведется под защитой собственных деревянно-металлических перекрытий одноразового использования.

7 Низкая металлоемкость (0,6 т/м2 отрабатываемой площади очистного забоя) в сравнении с существующими агрегатами (2АНЩ -1,65 т/м2).

Таким образом, испытания агрегатов ЩРПМ доказали их высокую работоспособность и приспособляемость к сложным горно-геологическим условиям, высокую надежность и полноту выемки угля по мощности пласта, удобство обслуживания их в эксплуатации, более высокую культуру и безопасность ведения очистных работ.

Суточная нагрузка на очистной забой при отработке пласта м агрегатом по падению составила 1242 т/сут.

Для выемки угля проектом было принято использование щитового агрегата ЩРПМ.

Для транспортировки угля, по этажному квершлагу была принята локомотивная откатка до скипового ствола. Также доставка оборудования и материалов осуществляется локомотивной откаткой.

При сравнении различных технологий выемки угля наибольшую нагрузку на очистной забой показал мехкомплексом по простиранию т/мес, а наименьшую нагрузки на забой технология с комбинированным гибким перекрытием т/мес.