220. Увеличение числа международных воздушных сообщений и международных маршрутов к концу 2020 года планируется увеличить до?

1. 128 ед.

2. 76 ед.

3. 64 ед

4. 178 ед

5. 164 ед

221. Трансферный пассажир это-

1. пассажир в данном аэропорту делает пересадку с одного ВС на другое, но при этом осуществляется смена одного перевозчика другим

2. пассажир в данном аэропорту делает пересадку с одного ВС на другое, причем рейс полностью выполняет одна авиакомпания

3. пассажир, который отправляется по местному маршруту

4. пассажир, который отправляется по международному маршруту

5. пассажир, находящийся в аэропорту более 12 часов

222. Рейсовая скорость это- ?

1. средняя скорость за время беспосадочного полета между двумя аэропортами

2. скорость ВС, учитывающая время стоянки ВС в промежуточных аэропортах

3. скорость или время, затрачиваемое пассажиром на дорогу от места пребывания до АВК при вылете, и время доставки пассажира от АВК до места назначения по прилету ВС

4. скорость равномерного горизонтального полета ВС при работе двигателей на крейсерском режиме и при расчетных высоте полета и весе ВС

5. скорость ВС, учитывающая время стоянки ВС в промежуточных аэропортах (трансфера) для заправки или другого необходимого для ВС технического обслуживания

223. Коммерческая скорость это - ?

1. скорость ВС, учитывающая время стоянки ВС в промежуточных аэропортах

2. средняя скорость за время безпосадочного полета между двумя аэропортами

3. скорость или время, затрачиваемое пассажиром на дорогу от места пребывания до АВК при вылете, и время доставки пассажира от АВК до места назначения по прилету ВС

4. скорость ВС, учитывающая время стоянки ВС в промежуточных аэропортах (трансфера) для заправки или другого необходимого для ВС технического обслуживания

5. скорость равномерного горизонтального полета ВС при работе двигателей на крейсерском режиме и при расчетных высоте полета и весе ВС

224. Как группируются затраты по их функциональной роли в производственном процессе (такая группировка расходов используется для определения себестоимости продукции авиакомпании)?

1. группируются по статьям

2. группируются по признакам

3. группируются по тарифам

4. группируются по показателям

5. группируются по основным и оборотным

225. Налет часов принято подразделять на:

1. производственные, непроизводственные (тренировочные и вспомогогательно-служебные)

2. эксплуатационные

3. технические

4. коммерческие и некоммерческие

5. учебные

226. Чем является годовой налет часов на списочный самолет?

1. показателем объема работы и использования ВС

2. время доставки пассажира от АВК до места назначения по прилету

3.техническое обслуживание ВС

4. показатель работы авиакомпании

5. общий объём работы транспорта

227. Совокупность нормативных документов, позволяющие определить зарплату рабочих представляет собой -?

1. тарифную систему оплаты труда

2. трудовые ресурсы авиакомпании

3. тарифно-квалификационные справочники

4. баланс, ведомости учета персонала

5. явочная и списочная ведомости учета персонала

228. Что не входит в вспомогательно – служебный налет

1. летное время, затрачиваемое на подготовку летного состава

2. полеты, связанные с опробованием в воздухе самолета, двигателей и приборов после ТО

3. перегон самолета в ремонт и из ремонта, на новое место базирования

4. полеты по рассеиванию туманов

5. нет правильного ответа

229. Что такое непроизводительный налет часов?

1. полеты, выполнение которых не является необходимым для работы предприятия

2. полеты по рассеиванию туманов

3. полеты, связанные с опробованием в воздухе самолета, двигателей и приборов после ТО

4. полеты ВС не имеющие коммерческой цели

5. полеты ВС носящие государственный характер

230. По какому принципу рассчитывается налет часов?

1. время вылета – время прибытия

2. время прибытия - время вылета

3. время вылета - время в пути

4. общее время в полете

5. время прибытия – время полета

231. По чьим рекомендациям рассчитывается налет часов?

1. ИКАО

2. ИАТА

3. МАГАТЭ

4. ЕКАК

5. ИФАТКА

232. С помощью какой производительности оценивается интенсивность и эффективность использования транспортных самолетов по типам?

1. часовой

2. экономической

3. технической

4. коммерческой

5. эксплуатационной

233. Какой показатель определяет объем продукции, выполненный самолетам в течение часа?

1. часовой

2. технический

3. экономический

4. эксплуатационный

5. коммерческий

234. Назовите главную особенность не входящую в часовую производительность ВС?

1. непроизводительный налет часов

2. показатель определяет объем продукции, выполненный самолетам в течение часа

3. оценивается использование самолетов при полете на конкретной ВЛ, а также в целом по предприятию

4. показателем, с помощью которого оценивается интенсивность и эффективность использования транспортных самолетов по типам

5. все ответы верны

235. Назовите значение экономические производительности ВС:

1. чем выше производительность ВС, тем ниже себестоимость его летного часа и себестоимость 1ткм., что приводит к уменьшению расходов и увеличению прибыли предприятия

2. чем выше производительность ВС, тем выше себестоимость его летного часа и себестоимость 1ткм., что приводит к уменьшению расходов и увеличению прибыли предприятия

3. чем ниже производительность ВС, тем выше себестоимость его летного часа и себестоимость 1ткм., что приводит к уменьшению расходов и увеличению прибыли предприятия

4. чем выше производительность ВС, тем выше себестоимость его летного часа и себестоимость 1ткм., что приводит к уменьшению расходов и увеличению прибыли предприятия.

5. чем выше производительность ВС, тем ниже себестоимость его летного часа и себестоимость 1км., что приводит к уменьшению расходов и увеличению прибыли предприятия

236. Что не входит в функцию величин производительности ВС:

1. максимальная коммерческая загрузка ВС

2. предельная коммерческая загрузка

3. рейсовая скорость

4. степень ее использования

5. производительность ВС

237. Что включает в себя коммерческая загрузка?

1. пассажиры, почта, груз

2. ручная кладь

3. неправильно засланный багаж

4. пассажиры с сервисными билетами

4. летный состав и экипаж

238. Как устанавливается максимально возможная величина загрузки ВС?

1. по полной занятости пассажирских кресел, багажных и грузовых помещений

2. по количеству пассажиров на ВС

3. по количеству общей массы брутто всех грузов на борту ВС

4. по количеству общей массы нетто всех грузов на борту ВС

5. по количеству правильно зарегистрированного груза и багажа

239. Как устанавливается максимально предельная величина загрузки ВС?

1. в зависимости от дальности беспосадочного полета, а также от величины заправки топлива

2. по полной занятости пассажирских кресел, багажных и грузовых помещений

3. в зависимости от дальности полета, а также от величины заправки топлива

4. от всей коммерческой загрузки ВС

5. по количеству правильно зарегистрированного груза и багажа

240. Как определяется использование коммерческой загрузки ВС?

1. процентом использования, который рассчитывается для рейса, в целом по ВЛ, предприятию

2. соотношением использования, которая рассчитывается для рейса, в целом по ВЛ, предприятию

3. суммой использования, которая рассчитывается для рейса, в целом по ВЛ, предприятию

4. работой использования, которая рассчитывается для рейса, в целом по ВЛ, предприятию

5. величиной использования, которая рассчитывается для рейса, в целом по ВЛ, предприятию

241. Где указывается значение предельной коммерческой загрузки ВС?

1. ЛТХ

2. ТИ

3. в договоре о ВП

4. в сертификате эксплантата

5. TACM

242. Что такое YIELD - это?

1. доход, приходящийся на 1 пассажиро-километр

2. расход, приходящийся на 1 пассажиро-километр

3. преобладание более высокого тарифа

4. максимально разрешенное количество миль

5. расстояние

243. Основные принципы расчета комплексных международных тарифов?

1. все ответы верны

2. надбавка, нейтральные единицы расчетов

3. преобладание более высокого тарифа

4. максимально разрешенное количество миль

5. расстояние

244. Перечислите этапы построения системы тарифов авиакомпании 1. Постановка задач ценообразования; определение спроса; оценка себестоимости авиаперевозок; анализ цен и товаров конкурентов; выбор метода ценообразования; установление окончательной цены

2. первый класс; бизнес класс; экономический класс

3. Постановка задач ценообразования; определение спроса; оценка себестоимости авиаперевозок; установление окончательной цены

4. все ответы верны

5.нет правильного ответа

245. Основные формы коммерческого сотрудничества при эксплуатации авиалинии двумя или более авиакомпаниями:

1. раздельная эксплуатация; эксплуатация в пуле; совместная эксплуатация

2. соглашение «о флаге»; «свобода воздуха»

3. пульные соглашения; соглашение «о флаге»; «свобода воздуха»

4. все ответы верны

5. совместная эксплуатация; пульные соглашения; соглашение «о флаге»;

246. Основными отраслевыми экономическими проблемами НЕ являются:

1. Дискриминационная национальная политика США по дерегулированию международного воздушного транспорта

2. Проблема влияния научно-технического прогресса и модернизации самолетного парка и наземного оборудования на экономику гражданской авиаций 3. Рост цен на самолеты, запасные части и наземное оборудование

4. Повышение процентных ставок по кредитам, предоставляемых импортерам новой техники

5. Повышение ставок и сборов за пользование аэропортами и маршрутным аэронавигационным оборудованием

247. К проблемам влияния научно-технического прогресса и модернизации самолетного парка и наземного оборудования не относится:

1. Проблема охраны окружающей среды от вредного воздействия гражданской авиации и рост расходов авиакомпаний и аэропортов

2. Рост цен на самолеты, запасные части и наземного оборудование

3. Повышение процентных ставок по кредитам, предоставляемых импортерам новой техники

4. Повышение ставок и сборов за пользование аэропортами и маршрутным аэронавигационным оборудованием

5. Рост расходов авиакомпаний, аэропортов и маршрутным

аэронавигационным оборудованием

248. К проблемам тяжелого экономического положения международных авиакомпаний не относится:

1. Широко распространенная практика незаконных скидок и нарушений официальных авиатарифов авиакомпаниями и турфирмами

2. Быстрый рост эксплуатационных расходов авиакомпаний и повышение себестоимости международных перевозок

3. Рост платежей по кредитам, значительно снижающий прибыльность авиакомпании 4. Большие финансовые потери авиакомпаний в связи с осложнением валютно-финансовых взаиморасчетов

5. Общее снижение эффективности коммерческой эксплуатации международных воздушных линий

249. Суммарная работа авиакомпании по оказанию услуг воздушной перевозки это?

1. объем продукции, произведенный авиакомпанией при перевозке 1 тонны коммерческой загрузки на расстояние

2. Приведенный грузооборот (тоннокилометраж)

3. Суммарный объем транспортный работы

4. Эксплуатационные показатели

5. Скорость доставки

250. Какие виды скорости применяются в ГА?

1. крейсерская, рейсовая, коммерческая

2. крейсерская, скорость доставки, рейсовая

3. скорость доставки, рейсовая, коммерческая

4. рейсовая, коммерческая, эксплуатационная

5. эксплуатационная, скорость доставки

251. Что такое крейсерская скорость?

1. скорость равномерного горизонтального полета ВС при работе двигателей на крейсерском режиме и при расчетных высоте полета и весе ВС (указана в ЛТХ ВС) 2. средняя скорость за время беспосадочного полета между двумя аэропортами. 3. средняя скорость за время беспосадочного полета между двумя аэропортами. 4. учитывает время, затрачиваемое пассажиром на дорогу от места пребывания до АВК при вылете, и время доставки пассажира от АВК до места назначения по прилету ВС («от двери до двери»)

5. время использования ВС

252. Что такое скорость доставки?

1. учитывает время, затрачиваемое пассажиром на дорогу от места пребывания до АВК при вылете, и время доставки пассажира от АВК до места назначения по прилету ВС(«от двери до двери»)

2. скорость равномерного горизонтального полета ВС при работе двигателей на крейсерском режиме и при расчетных высоте полета и весе ВС (указана в ЛТХ ВС)

3. средняя скорость за время беспосадочного полета между двумя аэропортами.

4. время использования ВС

5. самая быстрая скорость получения груза

253. В состав непроизводственного налета часов входят:

1. тренировочные и вспомогательно - служебные налеты

2. годовые налеты

3. рекомендованные налеты

4. единичные налеты

5. налеты, при выполнении коммерческих полетов

254. К вспомогательно - служебному налету не относится:

1. тренировочный налет

2. полеты, связанные с опробыванием в воздухе самолета, двигателей и приборов после ТО

3. перегон самолета из ремонта, в ремонт

4. на новое место базирования

5. полеты по рассеиванию туманов

255. Что включает в себя тренировочный налет?

1. включает летное время, затрачиваемое на подготовку летного состава

2. полеты, связанные с опробыванием в воздухе самолета, двигателей и приборов после ТО

3. перегон самолета в ремонт, из ремонта

4. перегон самолета на новое место базирования 5. полеты по рассеиванию туманов

256. Что является функцией трех величин: предельной коммерческой загрузки, степени ее использования и рейсовой скорости»?

1. производительность ВС

2. коммерческая загрузка ВС

3. годовой налет ВС

4. максимальная коммерческая загрузка

5. тренировочный налет

257. Может ли превышаться значение предельной коммерческой загрузки указываемое в ЛТХ, в условиях эксплуатации?

1. может

2. не может

3. вне эксплуатации не превышает

4. нет правильного ответа

258. Что приводит к уменьшению расходов и увеличению прибыли предприятия?

1. расчет экономического значения производительности ВС: чем выше производительность ВС, тем ниже себестоимость его летного часа и себестоимость 1т.км

2. расчет годового налета

3. расчет почасовой производительности

4. максимальная коммерческая загрузка

5. рекомендации ИКАО

259. Что такое рейсовая скорость?

1. средняя скорость за время беспосадочного полета между двумя аэропортами 2. расчет экономического значения производительности ВС: чем выше производительность ВС, тем ниже себестоимость его летного часа и себестоимость 3. время использования ВС

4. самая быстрая скорость получения груза

5. скорость равномерного горизонтального полета ВС при работе двигателей на крейсерском режиме и при расчетных высоте полета и весе ВС (указана в ЛТХ ВС)

260. Материально-вещественные ценности, используемые в качестве средства труда, которые действуют в неизменной натуральной форме в течение длительного периода свою стоимость на создаваемый продукт это-?

1. основные фонды

2. оборотные средства

3. трудовые ресурсы

4. стоимостная оценка

5. непроизводственные ОФ

261. В зависимости от участия в производственном процессе основные фонды делятся на:

1. производственные и непроизводственные

2. государственные и частные

3. защищенные и беззащитные

4. основные и посредственные

5. валютные и кредитные

262. Укажите определение производственнных основных фондов:

1. средства труда, обеспечивающие возможность осуществления производственного процесса, т.е. полностью в нем участвующие, или создающие условия для его функционирования в своем составе содержать жилье дома, а также здания, сооружения и оборудование учреждений просвещения, культуры, здравоохранения, спорта, которые находится на балансе предприятия

2. здания, предназначенные для производственных целей при эксплуатации ВС, а также обслуживания пассажиров

3. включает в себя сумму фактических затрат на их приобретение или постройку в ценах на момент приобретения, а также доставку и монтаж

4. выражает сумму затрат, которые были бы необходимы для воспроизводства имеющихся ОФ в действующих ценах с учетом морального износа и удешевления их производства и строительства, а также с учетом инфляции

5. выражает сумму затрат, с учетом инфляции

263. Первоначальная (балансовая)стоимость ОФ включает в себя:

1. сумму фактических затрат на их приобретение или постройку в ценах на момент приобретения, а также доставку и монтаж

2. представляет собой разницу между первоначальной стоимостью и величиной износа

3. выражает сумму затрат, которые были бы необходимы для воспроизводства имеющихся ОФ в действующих ценах с учетом морального износа и удешевления их производства и строительства, а также с учетом инфляции.

4. показывает величину еще не перенесенной на изготовленную продукцию части стоимости ОФ в ценах текущего периода.

5. это стоимость реализации изношенных и снятых с производства ОФ (часто это цена лома)

264. Возмещение в денежной форме износа ОФ в результате постепенного переноса их стоимости на вновь созданный в процессе производства продукт или предоставленную услугу это-?

1. амортизация

2. непроизводственные ОФ

3. моральный износ

4. восстановительная стоимость

5. первоначальная стоимость

265. Восстановительная стоимость ОФ с учетом износа показывает?

1. показывает величину еще не перенесенной на изготовленную продукцию части стоимости ОФ в ценах текущего периода.

2. стоимость реализации изношенных и снятых с производства ОФ (часто это цена лома)

3. показывает сумму затрат, которые были бы необходимы для воспроизводства имеющихся ОФ в действующих ценах с учетом морального износа и удешевления их производства и строительства, а также с учетом инфляции

4. показывает разницу между первоначальной стоимостью и величиной износа

5. постепенную утрату ОФ своей первоначальной потребительной стоимости, происходящую не только в процессе их функционирования, но и при их бездействии

266. A_ОФ = С_ОФ^Н *N_{AM -} по этой формуле мы находим:

1. амортизационные отчисления

2. восстановительная стоимость

3. моральный износ

4. остаточная стоимость

5. первоначальная стоимость