1. Широко распространенные интеграции организационно-правовых форм авиакомпании:

1. ассоциации, концерны, межотраслевые объединения, консорциумы, межотраслевые научно-технические комплексы, холдинги

2. малые и частные предприятия

3. полные товарищества

4. союзы и артели

5. синдикаты тресты, финансово-промышленные комплексы, концерны, межотраслевые объединения, межотраслевые научно-технические комплексы

2. Укажите правильный ответ: Располагаемые креслокилометры это:

1. располагаемые для продажи количество кресел умноженные на протяженность ВЛ

2. средняя коммерческая скорость умноженная на количество

установленных кресел на ВС 3. фактический объем работы в тоннокилометрах

4. такого показателя нет

5. показатель эффективности и качества ВТ

3. Укажите правильный ответ: Рентабельность авиакомпании рассчитывается делением: 1. балансовой прибыли на среднегодовую стоимость основных производственных фондов

2. расходов на доходы

3. валовых доходов на сумму накладных расходов

4. валовых доходов (прибыли) к общим расходам авиакомпании 5. общих доходов на сумму переменных расходов по данной воздушной линии

4. Укажите правильный ответ: К основным отраслевым экономическим проблемам мирового воздушного транспорта относятся:

1. быстрый рост эксплуатационных расходов авиакомпаний

2. превышение доходов над расходами

3. медленный рост эксплуатационных расходов авиакомпаний

4. постоянство расходов авиакомпаний 5.получение большой прибыли

5. Добровольное объединение юридических или физических лиц для достижения общей хозяйственной, научной, культурной или какой-либо другой, как правило, некоммерческой, цели – это?

1. ассоциация

2. холдинг

3. консорциум

4. концерн

5. корпорация

6. Временное объединение предприятий, создаваемое на паевой основе для совместной реализации комплексных проектов или программ, выполнения крупных государственных заказов – это?

1. консорциум

2. холдинг

3. ассоциация

4. концерн

5. корпорация

7. Укажите правильный ответ – Воздушным предприятием (перевозчиком) в авиационном бизнесе является:

1. авиакомпания

2. аэропорт

3. аэронавигация

4. агентство по продаже и бронированию авиаперевозок

5. служба бортпитания

8. Организация, функционирующая на основе владения контрольными пакетами акций других предприятий с целью управления их деятельностью и контроля, и получения дохода на вложенный в акции капитал – это?

1. холдинг

2. ассоциация

3. консорциум

4. концерн

5. корпорация

9. В Менеджмент-Холдинг входят следующие центры ответственности:

1. кост-ответственность, профит-ответственность, инвест-ответственность

2. финансовая, экономическая

3. финансовая, экономическая, политическая

4. финансовая, экономическая, политическая, производственная

5. коллективная, личностная

10. Укажите правильный ответ – Объем перевозок (пассажиров, грузов, почты) – это показатель:

1. авиакомпании

2. службы ЭРТОС

3. аэронавигации

4. аэропорта

5. службы ГСМ

11. Укажите правильный ответ – Провозная емкость рассчитывается количеством:

1. кресло-километров

2. пассажирских кресел

3. часов;километров

4. самолетокилометров

5. экипажей

12. Укажите правильный ответ – Государственная программа развития и интеграции инфраструктуры транспортной системы РК до 2020 года имеет:

1. общегосударственное значение

2. межотраслевое значение

3. значение для развития малого бизнеса

4. мирового значение

5. межгородское значение

1. 13. Основные отличия GDS(Computer Reservation System) друг от друга:

2. 1. все ответы верны

3. 2. полнотой и оперативностью выдаваемой информации 3. удобством формирования запросов на бронирование

4. 4. надежность техники и средств связи между агентством и центром обработки данных

5. 5. размером оплаты за пользование информационными услугами и порядком ее формирования

14. Укажите правильный ответ – Диверсификация в ГА это:

1. непрофильные виды деятельности

2. авиационные услуги

3. инвестирование предприятий

4. подписание коммерческих соглашений

5. участие в переговорах с другими отраслями

15. Укажите правильный ответ – ценная бумага удостоверяющая долевое участие в капитале предприятия, действующего в форме АО, и дающее право на получение прибыли в виде дивидендов -это:

1. акция

2. облигация

3. коносамент

4. вексель

5. вексель, чек, облигация

16. Рынок конкуренции состоящей из множества покупателей и продавцов, совершающих сделки не по единой рыночной цене, а в широком диапазоне цен- это

1. монополистическая конкуренция

2. олигополистическая конкуренция

3. чистая конкуренция

4. чистая монополия

5. несовершенная конкуренция

17. Укажите правильный ответ – Коэффициент пассажирской загрузки ( % занятости пассажирских кресел) рассчитывается:

1. делением выполненных пассажирокилометров (выраженных в

процентном отношении) на располагаемые креслокилометры

2. делением располагаемых кресло километров на фактические

пассажирокилометры

3. умножением пассажирокилометров на налет часов

4. умножением пассажирокилометров на дальность полета

5. умножением пассажирокилометров на время полета

18. Укажите правильный ответ – Основные пути повышения эффективности ГА РК:

1. снижение уровня безопасности и регулярности полетов

2. снижение стоимости авиа перевозок

3. сокращение полетов между регионами

4. повышение цен на авиатопливо

5. приобретение современных ВС

19. Укажите правильный ответ – Основные средства производства:

1. средство труда, производство труда, трудовые ресурсы

2. уставный фонд, основной фонд, оборотный фонд

3. основные средства и оборотные средства

4. уставный фонд, резервный фонд, пенсионный фонд

5. инвестиции, инновации, национальная валюта

20. Укажите правильный ответ – Основные фонды в зависимости от их участия в производственном процессе подразделяются:

1. на производственные и непроизводственные

2. на номинальные и реальные

3. на сдельные и повременные

4. на количественные и качественные

5. на постоянные и переменные

21. Укажите правильный ответ –Всемирный и национальный рост, рост личного дохода, появление новых сегментов рынка, смягчение валютных ограничений, рост населения, скидка и реклама — это:

1. стимулирующие макроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

2. стимулирующие микроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

3. сдерживающие макроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

4. сдерживающие микроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

5. стимулирующие эксплуатационные факторы, влияющие на объм авиаперевозок

22. Укажите правильный ответ –Спад производства, девальвация валюты, спад ВНП, рост стоимости путешествий — это:

1. сдерживающие макроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

2. стимулирующие макроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

3. стимулирующие микроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

4. сдерживающие микроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

5. стимулирующие эксплуатационные факторы, влияющие на объм авиаперевозок

23. Укажите правильный ответ –Модернизация ВС, рост топливной эффективности ВС, удешевление капитала, снижение себестоимости, улучшение технологии — это:

1. стимулирующие микроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

2. стимулирующие макроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

3. сдерживающие макроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

4. сдерживающие микроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

5. стимулирующие эксплуатационные факторы, влияющие на объм авиаперевозок

24. Укажите правильный ответ – Рост цен для покрытия расходов, эксплуатационные расходы превышающие инфляцию, расходы на контроль шума, недостаток капитала - это:

1. сдерживающие микроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

2. стимулирующие микроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

3. сдерживающие макроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

4. стимулирующие макроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

5. стимулирующие эксплуатационные факторы, влияющие на объм авиаперевозок

25. Укажите правильный ответ – Расширение сети ВЛ, новые аэропорты,

либерализация рынка — это:

1. Стимулирующие эксплуатационные факторы, влияющие на объм авиаперевозок

2. стимулирующие микроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

3. сдерживающие макроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

4. сдерживающие микроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

5. стимулирующие макроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

26. Укажите правильный ответ – Государственное регулирование, перегрузка аэропортов, плохие коммуникации — это:

1. сдерживающие эксплуатационные факторы, влияющие на объм авиаперевозок

2. стимулирующие микроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

3. сдерживающие макроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

4. сдерживающие микроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

5. стимулирующие макроэкономические факторы, влияющие на объм авиаперевозок

27. Укажите правильный ответ – Издержки предприятий бывают двух видов:

1. постоянные и переменные

2. количественные и качественные

3. сдельные и повременные

4. номинальные и реальные

5. маржинальные и номинальные

28. Укажите правильный ответ – Расходы, которые становятся неизменными при росте или сокращении объемов выпущенной продукции это -

1. постоянные издержки

2. маржинальные издержки

3. переменные издержки

4. валовые издержки

5. неизменные издержки

29. Укажите правильный ответ – Издержки, общая сумма которых меняется в зависимости от числа произведенных единиц товара это -

1. переменные издержки

2. маржинальные издержки

3. постоянные издержки

4. валовые издержки

5. неизменные издержки

30. Выберите правильный ответ – Вид оценки основных фондов (ОФ)

1. первоначальная стоимость ОФ

2. структурная стоимость ОФ

3. нормативная стоимость ОФ

4. стоимостная стоимость ОФ

5. ускоренная стоимость ОФ

6. 31. Увеличение числа международных воздушных сообщений и международных маршрутов к концу 2020 года планируется увеличить до?

7. 1. 128 ед.

8. 2. 76 ед.

9. 3. 64 ед

10. 4. 178 ед

11. 5. 164 ед

32. Что из перечисленного ниже является макроэкономическим фактором, оказывающим влияние на деятельность предприятия?

1. национальный доход и валовой национальный продукт

2. используемые на предприятии методы ценообразования

3. стандартные процедуры заключения лизинговых сделок

4. постоянные и переменные издержки производства

5. объем производства отдельных товаров и оказания определенных услуг

33. Что из перечисленного ниже является микроэкономическим фактором, оказывающим влияние на деятельность предприятия?

1. система производственно-финансового планирования предприятия

2. бюджетная политика правительства РК

3. денежная политика Национального банка РК

4. уровень безработицы в стране и Центрально-азиатском регионе

5. общемировой уровень инфляции

34. Что из перечисленного ниже является фактором внешней среды фирмы?

1. политическая обстановка в стране и регионе

2. экономические показатели (прибыль) предприятия

3. используемые на предприятии информационные технологии

4. имеющиеся производственные мощности

5.поведение сотрудников

35. Что из перечисленного ниже является фактором внутренней среды фирмы?

1. маркетинговая политика

2. природно-климатические условия региона

3. имеющийся в стране научно-технический потенциал

4. уровень развития транспортно-коммуникационного комплекса РК

5. состав действующих в отрасли законов и подзаконных актов

36. Что является продукцией предприятий транспортной отрасли?

1. перемещение (перевозка) пассажиров, грузов, почты

2. организация строительно-монтажных работ

3. кредитование населения

4. производство товаров народного потребления

5. осуществление страхования населения от несчастных случаев

37. Выделите отличительную экономическую особенность ВТ:

1. высокая стоимость основных фондов

2. отсутствие собственных оборотных средств

3. низкая себестоимость перевозки

4. низкая стоимость основных фондов

5. высокий уровень прибыльности предприятий воздушного транспорта

38. Выделите отличительную техническую особенность ВТ:

1. способность организации сообщений кратчайшим путем

2. невозможность совершать беспосадочные полеты на большие расстояния

3. отсутствие утвержденных маршрутов и воздушных трасс

4. осуществление полетов на высоте 1 тыс.км. и ниже

5. осуществление полетов только в ночное время суток