Билет № 23

1. Комбинированный, карьерный транспорт (общие сведения).

2. Способы вскрытия, их классификация.

3. Календарный план горных работ.

1. В больших по размерам и глубоких карьерах один вид транспорта обычно не обеспечивает требуемой мощности грузопотоков или экономически неэффективен. Комбинация средств транспорта предполагает участие в одном грузопотоке от забоев до приемных пунктов (отвала, обогатительной фабрики, станции МПС) не менее двух видов карьерного транспорта. Получили распространение и перспективны комбинации транспорта: автомобильного с железнодорожным; автомобильного с наклонными скиповыми подъёмниками и железнодорожным на поверхности ;автомобильного с конвейерным; автомобильного с гравитационным по рудоспускам и далее железнодорожным транспортом и др.

2. Способы вскрытия и их классификация:

1)Отдельными траншеями: Каждый уступ вскрывают независимой траншеей.

2)Групповыми траншеями: Группу уступов вскрывают системой зависимых траншей; разные группы уступов вскрыты независимо один от другого.

3)Общими траншеями: Все уступы вскрывают одной общей системой траншей.

4)Парными траншеями: Способы 1,2, и 3 с двумя траншеями для вскрытия каждого уступа, нескольких или всех уступов карьера.

5) Бестраншейный: Вскрытие без проведения капитальных траншей.

6) Подземными выработками: Вскрытие, при котором капитальные траншеи заменены подземными выработками.

7) Комбинированный: Вскрытие, осуществляемое двумя или большим числом основных способов.

3. Текущее планирование горных работ заключается в составлении годовых и квартальных планов горных работ, месячных планов буровзрывных, выемочно-погрузочных, транспортных и отвальных работ, графиков планово- предупредительных ремонтов оборудования построении технологических графиков работ на уступах. И расчетах декадно (недельно)- суточных планов работ. Планы горных работ составляют производственно-технический, геологический и маркшейдерский отделы, а также отделы главного механика и главного энергетика карьера. На основе этих планов определяются объемы работ на производственных участках, нормы выработки, нормы расхода материалов и ВВ, рассчитываются основные экономические показатели: себестоимость, объем реализуемой продукции, прибыль рентабельность. Годовые планы горных работ утверждаются в отраслевых министерствах или производственных объединениях , а месячные планы работ карьера- в производственном объединений или управлений комбината для железнодорожного и автотранспортного цехов, обогатительной фабрики, ремонтно-механического участка и других объектов.

Билет №24

1.Забои драглайнов.

2.Вскрытие тупиковыми съездами.

3.Проектирование буровзрывных работ (общие положения)

1.Основной тип забоя драглайна –торцовой. Возможные параметры забоя зависят от места расположения драглайна и связанного с этим способа черпания. При выемке нижним черпанием драглайн располагается на кровле уступа (развала) вне призмы возможного обрушения. С учётом этого, паспортной глубины черпания и угла откоса определяется возможная высота забоя. Профиль забоя драглайна в массиве криволинейный в соответствии с траекторией движения ковша, а в развале близок к прямолинейному вследствие периодического осыпания породы.

2. Тупиковые съезды вскрывают (с устройством тупиковых площадок) отдельные горизонты по нерабочему борту карьера, разрабатывающего глубокозалегающие и вытянутые по одному борту карьера месторождения. На каждом последующем горизонте движение транспорта меняется на противоположное. К тупиковым площадкам примыкают транспортные коммуникации рабочих горизонтов.

3.В первую очередь необходимо выполнить требования к качеству сырья, кусковатости и степени разрыхления порол посредством выбора комплекса технических и организационных решений: метода взрывания и объёмов взрывов; рациональных параметров взрывных скважин (диаметра, глубины, направления и угла наклона, перебура ) ; параметров расположения скважин на усиупах; конструкции и массы зарядов ВВ; порядка и схем взрывания ; организации взрывных работ.