Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Методичка расчет тали.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
19.95 Mб
Скачать

2.14 Расчет крепления каната к барабану

Расчет крепления каната выполняется для пробной (повышенной) нагрузки, которая принимается равной 1,25Q.

Принимается конструкция крепления каната к барабану прижимной планкой, которая имеет трапециевидные канавки. Количество крепежных планок должно быть не менее двух. Канат удерживается от перемещения силой трения, которая возникает от силы затяжки Fзат шпильки или болта.

Перед планкой предусматриваются дополнительные витки, способствующие уменьшению усилия в точке закрепления каната.

2.14.1 Определение силы натяжения каната перед крепежной планкой.

Силу натяжения каната перед нажимной (крепежной) планкой с учетом двух запасных витков , кН определяют по формуле Эйлера.

, (18)

где – пробная нагрузка, кН.

f – коэффициент трения межу тросом и барабаном, f=0,12…0,16;

 – угол обхвата тросом барабана запасными витками, =4.

2.14.2 Расчет суммарной силы затяжки шпилек (болтов)

Суммарную силу затяжки шпилек (болтов), , кН, определяют по формуле

(19)

где f1 – приведенный коэффициент трения между планкой и барабаном при угле заклинивания каната 2=80,

; (20)

1 – угол обхвата барабана тросом при переходе от одной канавки планки к другой, =2.

2.14.3 Определение момента, изгибающего шпильки (болты)

Момент, изгибающий шпильки (болты), , кНм, определяют по формуле

, (21)

где l – плечо изгиба, мм, можно принять l = 2dк.

Рисунок 7 - Крепление троса к барабану при помощи шпильки

Рисунок 8 - Узел крепления троса к барабану шпилькой

Рисунок 9 - Крепление троса к барабану при помощи болта

Рисунок 10 - Силы, действующие на узел крепления троса к барабану

2.14.4 Определение суммарного напряжения в шпильке (болте)

Шпилька (болт) испытывает, кроме напряжений растяжения, также напряжения изгиба и кручения. Суммарное напряжение с складывается из напряжений растяжения р и изгиба и. Влияние деформации кручения учитывается коэффициентом 1,3.

Условие прочности стержня шпильки (болта), МПа определяют по формуле

, (22)

где kз – коэффициент запаса надежности крепления троса к барабану ;

d1 – внутренний диаметр резьбы (мм), в соответствие с требованиями следует устанавливать шпильки (болты) с резьбой не менее М10;

n – количество шпилек (болтов);

– допускаемые напряжения изгиба, МПа,

; (23)

– предел текучести материала шпильки (болта), МПа;

S – запас прочности шпильки(болта), S=2…3.

3 Расчет колодочного тормоза

Рисунок 11 - Расчетная схема тормоза