- •Содержание
- •Пояснительная записка
- •Краткие указания к курсовому проектированию
- •Содержание пояснительной записки проекта
- •Графическая часть проекта
- •1 Конструкции ручных и электрических талей
- •2 Расчет механизма подъема.
- •2.1 Определение потребной мощности электродвигателя
- •2.2 Назначение типа и кратности полиспаста
- •1.3 Определление максимального натяжения в ветви каната, набегающей на барабан
- •2.4 Определение разрывного усилия каната
- •2.5 Определение наименьшего диаметра барабана по дну канавок
- •2.6 Расчет фактического значения коэффициента е и количества рабочих витков каната на барабане
- •2.7 Назначение общего количества витков на барабане
- •2.8 Расчет длинны нарезной части барабана
- •2.14 Расчет крепления каната к барабану
- •2.14.1 Определение силы натяжения каната перед крепежной планкой.
- •2.14.2 Расчет суммарной силы затяжки шпилек (болтов)
- •2.14.3 Определение момента, изгибающего шпильки (болты)
- •2.14.4 Определение суммарного напряжения в шпильке (болте)
- •3 Расчет колодочного тормоза
- •3.1 Определение расчетного тормозного момента
- •Определение нормальной силы давления колодок на тормозной шкив.
- •3.3 Определение силы пружины, действующей на каждый из двух рычагов.
- •3.4 Расчет работы, производимой силой нажатия колодок на тормозной шкив
- •3.5 Определение величины хода электромагнита
- •4 Расчет механизма передвижения.
- •4.1 Определение суммарного усилия, воспринимаемого ходовыми колесами
- •4.2 Определить давление на колеса, н.
- •4.3 Определение сопротивления передвижению тали
- •4.4 Определение потребной мощности электродвигателя
- •4.5 Определение числа оборотов ходового колеса
- •4.6 Определение передаточного числа редуктора
- •4.7 Определение времени разгона
- •4.8 Определение среднего ускорения при пуске
- •4.9 Определить фактический запас сцепления
- •5 Выбор и проверочный расчет крюка.
- •6 Расчет монорельса
- •Список литературы.
- •Индивидуальные задания
2.14 Расчет крепления каната к барабану
Расчет крепления каната выполняется для пробной (повышенной) нагрузки, которая принимается равной 1,25Q.
Принимается конструкция крепления каната к барабану прижимной планкой, которая имеет трапециевидные канавки. Количество крепежных планок должно быть не менее двух. Канат удерживается от перемещения силой трения, которая возникает от силы затяжки Fзат шпильки или болта.
Перед планкой предусматриваются дополнительные витки, способствующие уменьшению усилия в точке закрепления каната.
2.14.1 Определение силы натяжения каната перед крепежной планкой.
Силу натяжения
каната перед нажимной (крепежной) планкой
с учетом двух запасных витков
,
кН определяют по формуле Эйлера.
, (18)
где
– пробная нагрузка, кН.
f – коэффициент трения межу тросом и барабаном, f=0,12…0,16;
– угол обхвата тросом барабана запасными витками, =4.
2.14.2 Расчет суммарной силы затяжки шпилек (болтов)
Суммарную силу
затяжки шпилек (болтов),
,
кН, определяют по формуле
(19)
где f1 – приведенный коэффициент трения между планкой и барабаном при угле заклинивания каната 2=80,
;
(20)
1 – угол обхвата барабана тросом при переходе от одной канавки планки к другой, =2.
2.14.3 Определение момента, изгибающего шпильки (болты)
Момент,
изгибающий шпильки (болты),
,
кНм,
определяют по формуле
, (21)
где l – плечо изгиба, мм, можно принять l = 2dк.
Рисунок 7 - Крепление троса к барабану при помощи шпильки
Рисунок 8 - Узел крепления троса к барабану шпилькой
|
Рисунок 9 - Крепление троса к барабану при помощи болта |
Рисунок 10 - Силы, действующие на узел крепления троса к барабану
2.14.4 Определение суммарного напряжения в шпильке (болте)
Шпилька (болт) испытывает, кроме напряжений растяжения, также напряжения изгиба и кручения. Суммарное напряжение с складывается из напряжений растяжения р и изгиба и. Влияние деформации кручения учитывается коэффициентом 1,3.
Условие прочности стержня шпильки (болта), МПа определяют по формуле
,
(22)
где kз
– коэффициент запаса надежности
крепления троса к барабану
;
d1 – внутренний диаметр резьбы (мм), в соответствие с требованиями следует устанавливать шпильки (болты) с резьбой не менее М10;
n – количество шпилек (болтов);
– допускаемые
напряжения изгиба, МПа,
;
(23)
– предел текучести
материала шпильки (болта),
МПа;
S – запас прочности шпильки(болта), S=2…3.
3 Расчет колодочного тормоза
Рисунок 11 - Расчетная схема тормоза
