51. Классификация технологического оборудования для производства технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Классификация технологического оборудования:

В зависимости от целевого назначения:

а) общепромышленное оборудование, применяется в др. отраслях (сварочные, металообр. , аккумуляторные работы)

б)отраслевое технологическое оборудование создано специально для использования на предприятии автотранспорта.

В зависимости от организационно технологической применяемости:

а) постовое оборудование. Для обслуживания авто. На посту (подъёмники, тормозные стенды)

б) участковое оборудование. Для диагностики, регулировки отдельных агрегатов и деталей снятых с авто.(электротех. участок)

В зависимости от технологических возможностей:

А) универсальные. Для выполнения значительного кол-ва разноимённых операций на конструктивно различных изделиях (мотор тестеры, переносные моечные установки и др.)

Б) специальное. Для выполнения одной или нескольких технологически связанных операций на различных изделиях или обработки только одного вида изделия.

По уровню автоматизации:

А) неавтоматизированная. Оборудование на котором механизированные основные операции.

Б) частично автоматизированное оборудование. Все основные и часть вспомогательных выполняется автоматически.

В) полностью автоматизировано. Работы происходят без участия человека.

Как элемент технического обеспечения:

А) Технологическое приспособление. Отдельное устройство предназначенное для использования в основных и вспомогательных операциях совместно с оборуд. или самостоятельно с целью повышения производительности труда, а также улучшение качества выполняемой операции.

- станочные приспособления. Устанавливаемые на оборудование и используются для выполнения захватных, прижимных, установочно-съёмных и др. операций.

- автономные. Используются как отдельно, так и совместно с каким либо оборудованием (съёмники, оправки, струбцины, контрольные шаблоны и др.)

Б) технологическая оснастка. Для улучшения условий труда рабочих и повышения культуры производства (тележки, передвижные контейнеры для инструмента и др.)

В) Средства диагностики измерение и контроля

- стенды автоматические, диагностические и контрольные. Для общей или поэлементной диагностики систем авто.

- приборная техника используется для диагностики и регулировки агрегатов и систем авто. К которым относятся средства считывания, измерения и контроля структурных и функциональных параметров, а также средства измерения физических величин или процессов являющиеся диагностич. параметрами (манометр для измерения давления масла)

- мерительный и контрольный инструмент. Созданный для работ в системе авторемонтного предприятия имеет конструктивные отличия от общемашиностроительного инструмента аналогичного назначения вызванные конструкторскими особенностями объекта измерения или контроля (люфтомеры, динамометрические ключи, шаблоны, спец. линейки и др.)

Подъемно-транспортное оборудование

Для подъема и транспортирования агрегатов и других грузов применяют передвижные краны, грузовые тележки, подъемные ручные тали или электротельферы, кран-балки.

Для передвижения автомобилей используют гаражные конвейеры.

Передвижные краны (рис. 13) применяют для установки двигателей на автомобили, а также для подъема и перемещения грузов на небольшие расстояния. Грузоподъемность при различных вылетах стрелы составляет 200 – 1000 кг. Привод стрелы подъема -  гидравлический. Рис. 13. Передвижной гидравлический кран                                                          1 – стрела подъема выносная, 2 – механизм подъема, 3 – ролики для перемещения

Грузовые тележки служат для горизонтального перемещения грузов внутри производственного перемещения. В своей конструкции имеют гидросистему для подъема или опускания груза.  

Электротельферы грузоподъемностью 0,25 – 5 т, подвешенные к монорельсу, помимо вертикального подъема груза, обеспечивают его перемещение по горизонтали

Кран-балки (рис.16 а), мостовые краны (рис. 16 б) предназначены для подъема грузов свыше 1 т, применяются как правило в крупных СТО, обслуживающих грузовые автомобили и автобусы, требуют больших помещений с усиленной конструкцией здания

б Конвейеры для перемещения автомобилей (рис.17)  применяют при организации ТО поточным методом.  Современные гаражные конвейеры обычно имеют автоматическое управление. Пуском и движением конвейера управляет оператор с помощью пульта.

Оборудование для смазочно-заправочных работ

Оборудование для смазочно-заправочных работ преднахзначено для выполнения следующих работ:

 по заправке моторными маслами картеров автомобильных двигателей

 по заправке трансмиссионными маслами картеров коробок передач, задних мостов, рулевых управлений

 по сбору отработавшего масла

 по смазке через пресс-масленки отдельных узлов пластичными смазками  

по заправке систем охлаждения, тормозных систем рабочими жидкостями

 по проверке давления воздуха в шинах и накачке шин

Перечисленное оборудование может быть переносным, передвижным и стационарным, а по виду привода – с ручным, пневматическим и электрическим приводом. К маслораздаточному оборудованию для выдачи моторных и трансмиссионных масел относятся различные маслораздаточные баки, установки и маслораздаточные колонки.

Оборудование, приспособления и инструмент для разборочно-сборочных работ

Разборочно-сборочное оборудование, приспособления  и инструмент применяют для монтажно-демонтажных и регулировочных работ при ТО и ремонте автомобилей.                                                  

     Работы по ТО и ремонту автомобилей на СТО выполняются на рабочих постах. Рабочий пост - это участок производственной площади, оснащенный технологическим оборудованием для размещения автомобиля и предназначенный для выполнения одной или нескольких однородных работ. Рабочий пост может включать одно или несколько рабочих мест. Оборудование постов по замене агрегатов и узлов позволяет механизировать трудоемкие операции снятия и установки агрегатов, проводящиеся при ТР автомобилей. Основная группа постов для ТО грузовых автомобилей включают в себя канавный, передвижной, электромеханический подъемник с комплектом приспособлений для замены переднего и заднего мостов, коробки передач, редуктора заднего моста, рессор, межосевого дифференциала, слива масел из агрегатов трансмиссии, тележку для снятия и установки колес, гайковерт для гаек колес, редуктор – усилитель крутящего момента с набором торцевых ключей, передвижной пост слесаря – авторемонтника с комплектом инструментов.

1.8.6. Диагностическое оборудование Диагностическое оборудование предназначено для проверки технического состояния как автомобиля в целом, так и основных его узлов и систем. Техническое состояние в целом оценивается уровнем безопасности движения, воздействием на окружающую среду, тягово-экономическими характеристиками. Основным принципом классификации средств технического диагностирования (СТД) является его функциональное назначение, т.е. отнесение к соответствующему виду работ (рис. 23)