- •Билет №1
- •Билет №2
- •Билет №3
- •Билет №4
- •Проверка пк
- •Билет №5
- •Симптомы переломов конечностей
- •Первая медицинская помощь при закрытом переломе
- •Первая медицинская помощь при открытом переломе
- •Вводный инструктаж
- •Первичный инструктаж
- •Журналы учета
- •Краткая программа
- •Билет №6
- •Противопожарные тренировки.
- •Билет № 7
- •Предохранитель пк:
- •Патрон предохранителя пр-2:
- •Билет № 8
- •Классификация
- •Типы утопления можно разделить в основном на три категории.
- •Признаки утопления по их типам
- •Правила оказания первой помощи
- •Билет № 9
- •Выключатели нагрузки
- •Разъединители
- •Пересечение и сближение вл с железными дорогами
- •Пересечение и сближение вл с автомобильными дорогами
- •Наименьшие расстояния при пересечении и сближении вл с автомобильными дорогами
- •Закон Ома для замкнутой цепи.
- •Раздел 5, Глава 5
- •По назначению защитные средства разделяются на:
- •Изолирующие средства по назначению подразделяются на:
- •Билет № 10
- •Принцип работы агрегата на постоянном токе
- •Как работает асинхронный электромотор
- •Как работает синхронный электрический двигатель переменного тока
- •Самые частые поломки синхронных двигателей:
- •Принцип работы синхронного мотора
- •Охрана труда машиниста бурильно-крановой установки
- •Общие требования безопасности
- •Требования безопасности перед началом работ
- •Требования безопасности тракториста во время работы
- •4. Требования безопасности в аварийной ситуации
- •Требования безопасности машиниста по окончании работы
- •Билет №11
- •Проверка отсутствия напряжения
- •Билет №12
- •Нормы испытаний вентильных разрядников, находящихся в эксплуатации
- •Измерение сопротивления элемента разрядника.
- •Измерение сопротивления имитатора.
- •Измерение сопротивления изоляции изолирующих оснований разрядников с регистраторами срабатываний.
- •Измерение тока проводимости (тока утечки).
- •Измерение пробивных напряжений при промышленной частоте.
- •Проверка герметичности разрядников.
Наименьшие расстояния при пересечении и сближении вл с автомобильными дорогами
Пересечение, сближение или параллельное следование |
Наименьшие расстояния, м, при напряжении ВЛ, кВ |
||||||||||
До 20 |
35-110 |
150 |
220 |
330 |
500 |
750 |
|
|
|
|
|
Расстояние по вертикали: |
|
|
|
|
|||||||
а) от провода до покрытия проезжей части дорог всех категорий |
7 |
7 |
7,5 |
8 |
8,5 |
9,5 |
16 |
|
|
|
|
б) то же, при обрыве провода в смежном пролете |
5,5 |
5,5 |
5,5 |
5,5 |
6 |
- |
- |
|
|
|
|
Расстояние по горизонтали: |
|
|
|
|
|||||||
1. При пересечении дорог всех категорий, за исключением III-C и V: |
|
|
|
|
|
||||||
а) от основания или любой части опоры до бровки земляного полотна дороги |
Высота опоры |
|
|
|
|
||||||
б) в стесненных условиях от основания или любой части опоры до подошвы насыпи или до наружной бровки кювета дорог категорий IA, IБ и II |
5 |
5 |
5 |
5 |
10 |
10 |
15 |
|
|
|
|
в) то же, до дороги категорий III, IV, I-C, II-С |
2,0 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
5 |
5 |
15 |
|
|
|
|
2. При пересечении дороги категорий III-C и V: |
|
|
|
|
|
||||||
а) от основания или любой части опоры до бровки земляного полотна дороги |
Высота опоры |
|
|
|
|
||||||
б) в стесненных условиях от основания или любой части опоры до подошвы насыпи, наружной бровки, выемки или боковой водоотводящей канавы |
1,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
5 |
5 |
15 |
|
|
|
|
3. При параллельном следовании с дорогами всех категорий: |
|
|
|
|
|
||||||
а) от основания или любой части опоры до бровки земляного полотна дороги |
Высота опоры плюс 5 м |
|
|
|
|
||||||
б) от крайнего неотклоненного провода до бровки земляного полотна |
10 |
15 |
15 |
15 |
20* |
30* |
40* |
|
|
|
|
в) то же, в стесненных условиях |
2 |
4 |
5 |
6 |
8 |
10 |
15 |
|
|
|
|
* С учетом предельно допустимых уровней напряженности электрического поля.
2.5.259. Расстояния по вертикали от проводов ВЛ с площадью сечения алюминиевой части менее 185 мм2 в местах пересечения с автомобильными дорогами должны быть проверены на обрыв провода в смежном пролете при среднегодовой температуре воздуха без учета нагрева проводов электрическим током. Эти расстояния должны быть не менее приведенных в табл. 2.5.35.
2.5.260. В местах пересечения ВЛ с автомобильными дорогами с обеих сторон ВЛ на дорогах должны устанавливаться дорожные знаки в соответствии с требованиями государственного стандарта.
В местах пересечения ВЛ 330 кВ и выше с автомобильными дорогами с обеих сторон ВЛ на дорогах должны устанавливаться дорожные знаки, запрещающие остановку транспорта в охранных зонах этих линий.
Подвеска дорожных знаков на тросах-растяжках в пределах охранных зон ВЛ не допускается.
2.5.261. При сближении или пересечении зеленых насаждений, расположенных вдоль автомобильных дорог, следует руководствоваться 2.5.207.
2.5.262. Для предотвращения наездов транспортных средств на опоры ВЛ, расположенные на расстоянии менее 4 м от кромки проезжей части, должны применяться дорожные ограждения I группы*.
* Определение дорожных ограждений I группы приведено в строительных нормах и правилах на автомобильные дороги.
2.5.263. Минимальные расстояния от ВЛ до мостов автомобильных дорог с пролетом 20 м и менее следует принимать такими же, как до соответствующих автомобильных дорог по табл. 2.5.35, а с пролетом более 20 м - устанавливаются при проектировании ВЛ.
3 – Закон Ома для замкнутой цепи :