- •Общие положения
- •Eдиницы измерения
- •Картографическое обеспечение полетов
- •Аэродромы
- •А эропорт, подход, для которого уже разработан
- •Зоны с особым режимом полетов
- •Линии на картах
- •К арты sid & star
- •Препятствия
- •Безопасные высоты
- •Карта местности для точного захода на посадку
- •Карта наземного аэродромного движения
- •Аэронавигационные карты (Не jeppesen)
- •Аэронавигационные карты мелкого масштаба
- •Международные воздушные линии.
- •Изображение международных вл на картах.
- •Маршрут выхода на северо - атлантический трек – North Atlantic Track
- •Контролируемая вт
- •Безопасные высоты, используемые в практике международных полетов.
- •Высоты полета
- •Система полукругового эшелонирования.
- •Правила установки давления
- •Пересчет qnh в qfe производится следующим образом.
- •Термины и уровни отсчета.
- •Безопасные высоты
- •Обслуживание воздушного движения.
- •Летно-информационное обслуживание воздушного движения
- •Диспетчерское обслуживание воздушного движения
- •Консультативное обслуживание воздушного движения
- •Аварийное обслуживание воздушного движения
- •Классификация воздушного пространства
- •Правила полетов Обеспечение безопасности воздушного движения при выполнении маневров на аэродроме и в районе аэродрома
- •Процедуры обслуживания вылетающих вс
- •Процедуры обслуживания в диспетчерских районах
- •Визуальные правила полетов
- •Правила полетов по приборам
- •Радиосвязь в неконтролируемом воздушном пространстве
- •Радионавигационное обеспечение полетов международная классификация частот.
- •Navigation aids. - навигационные средства.
- •Marcer - маркеры
- •Fan markers- веерные маркеры.
- •Маяки vor
- •Localizer - курсовой маяк илс.
- •Marker beacon - маркерный маяк.
- •Приводная радиостанция в системе илс.
- •Cтандартное расположение оборудования ils:
- •Ils minimums - минимумы илс.
- •Характерные точки положения линии курса
- •Микроволновая ситема посадки (mls)
- •Особенности изображения рнс
- •Радиолокационное обеспечение
- •Radars - радиолокаторы.
- •Радиолокационная система увд
- •Airborne stations. Авиационные станции.
- •Полет в зоне ожидания
- •Основные маневры захода на посадку.
- •Заход на посадку с прямой
- •Стандартная схема полета по кругу vfr.
- •Светооборудование аэродромов
- •Полет по трекам
- •Difinitions - сокращения.
- •Определяение несущей способности для искусственных покрытий:
- •Подача плана полета(fpl).
- •Содержание плана полета.
- •Порядок изменения плана полета.
- •Непреднамеренные изменения плана полета.
- •Преднамеренные изменения плана полета.
- •Действия экипажа при изменении метеоусловий
- •Действия экипажа при отказе радиосвязи:
- •Действие экипажа при незаконном вмешательстве
- •Закрытие плана полета.
- •Порядок заполнения бланка плана полета-fpl
- •Сокращения
- •Литература icao
Картографическое обеспечение полетов
Карты издаются сериями для районов, на которые разбита территория земного шара. Каждому району присвоено буквенное обозначение, являющимся общим для серии листов карт данного района:
А |
Africa |
|
AT |
Atlantic |
|
CA |
Canada |
|
CH |
China |
E |
Europe |
EE |
East Europe |
|||
FE |
Far East |
LA |
Latin America |
ME |
Middle East, South Asia, Indian Ocean |
|||
SA |
South America |
P |
Pacific |
MID |
Mediterranen countries |
|||
SP |
South Pacific |
US |
United States |
|
|
|||
Каждый лист карты имеет кодовый номер, включающий буквенное обозначение района, (обозначение воздушного пространства в скобках), номер листа в серии карт для данного района
Е(НI)2 – 2лист, верхнее воздушное пространство, европейская серия.
Карты могут быть следующих масштабов:
Inches : NM |
См : км |
|
Inches : NM |
См : км |
1:2,5 |
1:1,825 |
1:30 |
1:21,9 |
|
1:5 |
1:3,65 |
1:40 |
1:29,2 |
|
1:7,5 |
1:5,46 |
1:48 |
1:34,9 |
|
1:10 |
1:7,3 |
1:60 |
1:43,8 |
|
1:15 |
1:10,95 |
1:80 |
1:58,3 |
|
1:20 |
1:14,6 |
1:150 |
1:109,4 |
В аэронавигационных картах “Jeppesen” применяются следующие единицы измерения:
азимутальные и радиальные данные – магнитные
расстояния в морских милях, км
высота аэродрома, препятствий, рельеф местности и др. – указывается в футах, относительно среднего уровня моря (Ft\MSL)
высота полета в футах по QNH (Ft\MSL), QNE (1013,2mb)
время – по UTC, GMT или по местному LT
По своему предназначению карты делятся на:
Planning charts - карты планирования предназначены для планирования полетов, определения заправки, коммерческой загрузки и др. издаются 3-4 раза в год, масштаб 70-150 nm\inch на них указаны наименование трасс, их протяженность, гос.границы, реки, РНТ, основные аэродромы, границы часовых поясов, поправки к UTC, водные пространства. Позволяют выбрать маршрут полета, подсчитать общее расстояние и подобрать маршрутные карты
Enroute charts – упрощенные маршрутные карты, различного масштаба, предназначены для инструментального СВЖ и соблюдении правил обслуживания воздушного движения, подразделяются на НIGH, HIGH/LOW, LOW. На них изображаются контуры водных пространств, необходимые сведения о ВТ, РНС, минимальных и максимальных высотах, опасных и запретных зонах, частота и границы диспетчерских пунктов ОВД. Географическая сетка параллелей и меридианов наносится через 1, на обрезах карты устанавливается масштаб листа.
HIGH издаются 3-4 раза в год или по необходимости. Между сроками издания карт еженедельно поступают поправки
Карты HIGH предназначены для высотных ВС, на них обозначена информация от FL... до FL... или UNL. Нижний и верхний предел по высоте отмечены в спец.таблице на титульном листе карты, здесь же опубликованы и перечень государств, которые захватывает данная карта
limits of designated upper airspace |
|||||
COUNTRY |
Lower limit |
Upper limit |
COUNTRY |
lower limit |
upper limit |
DENMARK |
FL 245 |
FL 460 |
SWEDEN |
FL 245 |
UNL |
FINLAND |
FL 245 |
UNL |
HOLLEND |
FL 245 |
FL 660 |
.. ... |
.. ... |
.. ... |
.. ... |
.. ... |
.. ... |
Эти карты как правило одноцветные, но для отдельных территорий могут быть и двух цветные.
Карты HIGH/LOW предназначены для инструментального СВЖ всех типов ВС, охватывают воздушное пространство от земли и до UNL(unlimited-неограничено) или до верхнего предела, который как и в картах НI указаны в спец.таблице на титульном листе карты, карта как правило 2-ух цветная, выполнены с перекрытием, которые оттенены синим фоном, за зоной перекрытия информация не полная. Магнитное склонение определяется за эпоху, кратную 5 годам(1995.2000.2005...), опубликовано в верхнем углу карты (1985 isognic lines)
Карты LOW - нижнего воздушного пространства - предназначены для инструментального СВЖ всех типов ВС. Охватывают воздушное пространство от земли и до FL, которые указаны в спец.таблице на титульном листе карты. Эти карты двухцветные.
- Area charts - карта аэроузлов
- SID(standart instrumental departure) - карты стандартного инструментального выхода
- STAR(standart terminal arrival route) - карты стандартного инструментального входа
- Approach charts - карты стандартного захода на посадку
- Airoport (landing) charts - карты аэропортов (посадочные)
- Taxi charts – карты рулежных схем
- Parking charts – карты парковок ВС
- Apron charts – карты стоянок ВС
- other charts – другие карты
ENROUTE CHARTS
Листы маршрутных карт сложены так, что при их использовании обеспечивается оперативное отыскание требуемого маршрута полета.
На справочной панели Enroute charts опубликованы:
юридическая дата ввода карты в действие
последние изменения на день издания карты
краткая характеристика особенностей полетной информации и данные об ее изменении
схема расположения карт для данного района
данные по высоте действия карты
частоты связи со службой УВД (раздел COMMUNICATIONS)
порядок эшелонирования
масштаб листа карты
зоны с особым режимом полетов
примечания
На картах рельеф местности не публикуется, за исключением крупных рек, озер, береговой черты, которые отмечены синим цветом с переходом тональности. Подборка карт осуществляется по сборным схемам нулевой панели или по сборнику JEPPESEN, стр Е1.
Текущие поправки поступают 10 дней.
Для уменьшения текстуальной части поправок и излишней наглядности, для всех карт издаются графические поправки с достоверной информацией. Если изменение содержит много новой информации или вводится срочно, то поправка издается на бумаге желтого цвета. На графических картах поправок, новая информация выделена более темным цветом.
