- •Общие положения
- •Eдиницы измерения
- •Картографическое обеспечение полетов
- •Аэродромы
- •А эропорт, подход, для которого уже разработан
- •Зоны с особым режимом полетов
- •Линии на картах
- •К арты sid & star
- •Препятствия
- •Безопасные высоты
- •Карта местности для точного захода на посадку
- •Карта наземного аэродромного движения
- •Аэронавигационные карты (Не jeppesen)
- •Аэронавигационные карты мелкого масштаба
- •Международные воздушные линии.
- •Изображение международных вл на картах.
- •Маршрут выхода на северо - атлантический трек – North Atlantic Track
- •Контролируемая вт
- •Безопасные высоты, используемые в практике международных полетов.
- •Высоты полета
- •Система полукругового эшелонирования.
- •Правила установки давления
- •Пересчет qnh в qfe производится следующим образом.
- •Термины и уровни отсчета.
- •Безопасные высоты
- •Обслуживание воздушного движения.
- •Летно-информационное обслуживание воздушного движения
- •Диспетчерское обслуживание воздушного движения
- •Консультативное обслуживание воздушного движения
- •Аварийное обслуживание воздушного движения
- •Классификация воздушного пространства
- •Правила полетов Обеспечение безопасности воздушного движения при выполнении маневров на аэродроме и в районе аэродрома
- •Процедуры обслуживания вылетающих вс
- •Процедуры обслуживания в диспетчерских районах
- •Визуальные правила полетов
- •Правила полетов по приборам
- •Радиосвязь в неконтролируемом воздушном пространстве
- •Радионавигационное обеспечение полетов международная классификация частот.
- •Navigation aids. - навигационные средства.
- •Marcer - маркеры
- •Fan markers- веерные маркеры.
- •Маяки vor
- •Localizer - курсовой маяк илс.
- •Marker beacon - маркерный маяк.
- •Приводная радиостанция в системе илс.
- •Cтандартное расположение оборудования ils:
- •Ils minimums - минимумы илс.
- •Характерные точки положения линии курса
- •Микроволновая ситема посадки (mls)
- •Особенности изображения рнс
- •Радиолокационное обеспечение
- •Radars - радиолокаторы.
- •Радиолокационная система увд
- •Airborne stations. Авиационные станции.
- •Полет в зоне ожидания
- •Основные маневры захода на посадку.
- •Заход на посадку с прямой
- •Стандартная схема полета по кругу vfr.
- •Светооборудование аэродромов
- •Полет по трекам
- •Difinitions - сокращения.
- •Определяение несущей способности для искусственных покрытий:
- •Подача плана полета(fpl).
- •Содержание плана полета.
- •Порядок изменения плана полета.
- •Непреднамеренные изменения плана полета.
- •Преднамеренные изменения плана полета.
- •Действия экипажа при изменении метеоусловий
- •Действия экипажа при отказе радиосвязи:
- •Действие экипажа при незаконном вмешательстве
- •Закрытие плана полета.
- •Порядок заполнения бланка плана полета-fpl
- •Сокращения
- •Литература icao
Радионавигационное обеспечение полетов международная классификация частот.
№ диапаз |
Частотн диапаз |
Подразд на волн |
Названия и букв.обозначения |
||
русск |
|
англ |
|||
4 |
3...30 кГц |
мираметровые |
ОНЧ |
очень низкая частота |
VLF |
5 |
30...300 кГц |
километровые |
НЧ |
Низкая частота |
LF |
6 |
0,3...3 МГц |
Гектометровые |
СЧ |
Средняя частота |
MF |
7 |
3...30 МГц |
Декаметровые |
ВЧ |
Высокая частота |
HF |
8 |
30...300 МГц |
Метров |
ОВЧ |
Очень высокая частота |
VHF |
9 |
0,3...3 ГГц |
Дециметровые |
УВЧ |
Ультравысокая частота |
UHF |
10 |
3...30 ГГц |
Сантиметровые |
СВЧ |
супер высокая частота |
SHF |
11 |
30...300 ГГц |
Миллиметровые |
КВЧ |
Крайневысокая частота |
EHF |
12 |
3*102..103 ГГц |
Децимиллиметровые |
ОБОЗНАЧЕНИЕ НЕ ПРИСВОЕНО |
||
Hertz - 1 Гц - цикл/сек.
кГц - 1000 Гц - килогерц
МГц - 1000000 Гц - мегогерц
ГГц - 1000000000 Гц - гегогерц
Для инструментального СВЖ при полетах по МВЛ в каждом ППМ установлена какая - либо РНС.
Navigation aids. - навигационные средства.
150-415 кНz Non-Directional Beacon (low power) and radio Range (low power) - ненаправленный маяк (малая мощность) и направленный маяк (малая мощность).
200-1799,5 кНz Non-Directional Beacon(standard).
75 МНz Marker Beacon.Маркерный маяк.
108.0-118.0 МНz VOR test facility (VOT) - средство контрольного маяка VOR (VOT).
108.10-111.95 МНz ILS Localizer (on odd-tenths decimal freguencies,108.1,108.3 ets.) - курсовой маяк системы ILS(на частотах с нечетными десятыми долями, 108.1,108.3 и т.д.)
108.0-111.8 МНz VOR (even tenths of MHz). (четные десятые доли МНz).
112.0-117.95 МНz VOR (even and odd tenths of MHz). (четные и нечетные десятые доли МНz)
329.15-335.00 МНz ILS glide stope - глиссадный маяк системы ILS.
960.0-1215.0 МНz - DME and TACAN
NDВ - NONDIRECTIONAL RADIO BEACON.
Ненаправленный радиомаяк. Является вспомогательной системой и применяется при отсутствии p/м VOR
Это НЧ/СЧ радиомаяк, передающий ненаправленный сигнал, посредством которого пилот воздушного судна, оборудованного пеленгационным оборудованием может определить свой пеленг "от" или "на" РМ и курс "от" или "на" станцию. NDB периодически дает свой позывной кодом Морзе. При установке NDB совместно с маркером системы ILS он, как правило, называется COMPASS LOCATOR. NDB работает в диапазоне 200-1750кГц, а CL в диапазоне 200-415кГц.
Трассовый NDB (зеленый цвет). Место NDB изображено в виде 3 колец точек. Зеленая рамочка - NDB значительной мощности, установленный точно в ППМ.
(Если 3-ех буквенный позывной - то NDB последних лет установок.)
Внетрассовый NDB(зеленый цвет): если позывной подчеркнут, то колебания немодулированные, т.е. речевой канал отсутствует.
На картах 2-ух цветных – SID (standart instrument departure) и STAR (standart terminal arrival routes) NDB обозначается черным цветом.
Если NDB не отвечает указанным требованиям, то на картах LO, H/L, Area частоты и наименования указываются наклонным шрифтом и в рамку не заключаются.
Все NDB, установленные на территории государства опубликованы в "Radio AIDS" в алфавитном порядке по государствам и в государстве. Они обозначаются по классам следующим образом:
NDB H LW low |
NDB малой мощности, устанавливается в районе аэродрома с мощностью до 25 Вт с дальностью действия 15 NM, используется для захода на посадку - compass locator, locator, lctr |
H MW middle |
NDB с мощностью до 50 Вт, дальностью действия 25 NM, устанавливается в районе аэродрома для маркировки ЗО или на трассах малой протяженностью |
Н W |
NDB средней мощности 50-1999Вт с дальностью действия 50 NM, устанавливается в районе аэродромов, используется на трассах средней протяженности (на карте 5-ть колец точек). |
H HW high |
NDB мощностью более 2000Вт, используется на трассах большой протяженностью 75-150 NM |
HO LW |
NDB используется как ОПРС или для маркировки точек донесения W - показывает, что РНС без микрофонной связи. |
TWEB - transeeribed weather broadcast - передача погоды открытым текстом, обозначающий непрерывную автоматическую передачу погоды на частоте
MARINE NDB
М
ОРСКАЯ
ПРИВОДНАЯ РАДИОСТАНЦИЯ.
MARINE NDB - это мощные приводные радиостанции, работающие группами (до 6штук) на одной частоте имеющие разные позывные и разные по графику время работы. Радиус действия днем – 500…600мм, ночью – 1000мм. Как правило, располагаются они вдоль береговой черты, на некотором расстоянии друг от друга, обеспечивающих одновременный прием 2Х – 3Х маяков. Каждый маяк имеет свой позывной. Обозначается как обычные приводные, но без рамочки. Режим работы указывается соответствующей записью, например:
Н + 04&06(2) - передача начинается в четвертую минуту часа и ведется через каждые 6 минут в течении 2-х минут. Число в скобках указывает продолжительность передачи в минутах. Если это число отсутствует, то это означает, что продолжительность передачи 1 минута.
FOG:H+02&08 - средство работает только в туман в указанное время.
|
1 цикл |
2 цикл |
3 цикл |
|
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
… Минуты текущего часа |
|
MK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B
ROADCAST
STATION
ШИРОКОВЕЩАТЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ
Commercial - Коммерческая ШВРС (зеленый цвет).
Не всегда наносятся. Данные в разделе Radio Aids.
ARMED FORKES RADIO STATION
РАДИОСТАНЦИЯ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ - (зеленый цвет).
