Правила полетов по приборам

Правилам полетов по приборам (IFR) должнны соответствовать сложные метеоусловия - IMC (Instrument Meteorological Conditions). Полеты по IFR выполняются:

1. При отсутствии условий VMC.

2. При полетах в верхнем воздушном пространстве.

3. При полетах ночью.

Для полетов по IFR самолет должен быть оборудован специальным оборудованием. Стандартным оборудованием для полетов по IFR является:

- УКВ - радиосвязь;

- АРК любой модификаци;

- оборудование для полета по VOR;

- оборудование для захода на посадку по ILS.

При полетах по IFR истинная безопасная высота полета над препятствиями в радиусе 5SM (8км) от проекции центра масс самолета на земную поверхность должна быть не менее 1000 футов (300 м) в равнинной местности, и 2000 футов в горной местности, или быть не менее 3000 футов (930 м) над средним уровнем моря.

Все полеты по ППП выполняются на крейсерских эшелонах, установленных государством.

При переходе с полета IFR на полет VFR экипаж ставит об этом диспетчерскую службу в известность. Разрешения не требуется.

Особенности:

A	Только ППП, все ВС – субъекты УВД и эшелонируются друг относительно друга
B	ППП и ПВП, все ВС – субъекты УВД и эшелонируются друг относительно друга
C	ППП и ПВП, все ВС – субъекты УВД, ППП эшелонированы относительно ППП и ПВП, ПВП эшелонированны относительно ППП, передача информации о воздушном движении всем ВС
D	ППП и ПВП, все ВС – субъекты УВД, ППП эшелонированы относительно ППП и принимают информацию о ПВП, ПВП принимают информацию о воздушном движении других ВС
E	ППП и ПВП, ППП – субъекты УВД и эшелонирование относительно ППП, все ВС принимают информацию о движении
F	ППП и ПВП, все ППП принимют информацию о движении, и все ВС получают информацию по запросу
G	ППП и ПВП, все ВС получают информацию о известном воздушном движении по запросу

Радиосвязь в неконтролируемом воздушном пространстве

Доклад экипажами в неконтролируемом воздушном пространстве на частоте 126,9:

• за 10мин до входа в зону

• за 5мин до пересечения ПОД

• за 5мин до входа в ATS – маршрут

• если есть возможность – за 2-3 мин до изменения эшелона полета

• во время изменения эшелонирования

• во всех случаях, когда пилот считает это необходимым

Пример:

1. All stations

2. This is xxxxx (call sign)

3. FLxxx

4. North-Eastbound

5. Via UB731

6. Position (место) at hh.mm (UTC)

7. xxxxx (call sign)

8. FLxxx

9. North-Eastbound (направление полета)

Международная частота связи воздух-воздух – 128,95 МГц R=100km

И внутренняя связь – 126,9 МГц (in-flight Broadcast Procedures – полетная радиопередающая процедура)

Доклад по радиосвязи:

1. Позывной

2. Позиция (position, Over, Abeam, Bearing – Distance)

3. Время

4. Эшелон (FL, Altitude, Climbing to …, Descending to FL …)

5. Next ППМ

6. ETA (aerodrome)

7. Endurance (hh.mm)

8. Temperature (plus, minus)

9. Wind … degrees, … km per h. (or Calm)

10. Turbulence (light, moderate, severe)

11. Icing (light, moderate, severe)

12. Humidity (per cent) – влажность